[B] napęd 4x4

[polaris]

Cześć,
Ostatecznie dotarłem do momentu, gdy przód załącza się (bez problemu) tylko po dłuższym postoju. Po trasie niestety d*pa. Kontrolka miga (powoli) słychać cyk pyk, słychać na dole że próbuje załączyć i nic. Jeśli to faktycznie sprawa oleju w przesuwce to mógłby ktoś łopatologicznie napisać jak to sprawdzić i jak go uzupełnić? Z góry dzięki. Idzie jesień i nie wyobrażam sobie braku 4x4...

[damian.997]

Witam kolegów jeszcze raz ze swoim kłopotem tak dla przypomnienia napiszę posiadam opla frontere b 1999 2.2. diesel i mam kłopot z załączaniem napędu. Trochę posprawdzałem i już doszedłem do wniosku że po stuknięciu młotkiem w mechanizm zmiany biegów napęd załącza się ale jedno koło przednie kręci się normalnie jak tylne koła, a drugie kręci się wolniej od pozostałych i nie wiem czym to może być spowodowane.
Myslę nad zmianą całego mechanizmu ale nwm czy to rozwiąże problem.
Czekam na odpowiedzi kolegów

[tupek]

A w jaki mechanizm stukasz?
Przy skrzyni czy z przodu?
Określ kiedy jedno koło się kręci?
Wiesz że frota nie ma blokad ale posiada mechanizmy różnicowe.

[damian.997]

Z przodu na moście jak uderzę w niego i i gdy spróbóje właćzyć napęd to się załącza i na załączonym napędzie lewe przednie koło się nie kręci

[tupek]

To jak w skrzyni się załącza i stukanie w przednią przesuwkę załącza oś, to winna jest zabrudzona przesówka.
Należy odkręcić , wymyć i podobno dolać oleju, tylko do tego jaki rodzaj jeszcze nie doszedłem.

[damian.997]

spróbuje przeczyścić i dolać oleju tylko też nie wiem jakiego ,bo właśnie wygląda na to jakby się przycinała

-- Dodano 07 wrz 2018 08:57:08 --

Może któryś z kolegów będzie wiedział jaki olej dolać do tego załącznika napędu ????

[jrzeuski]

Może któryś z kolegów będzie wiedział jaki olej dolać do mechanizmu

Przekładniowy. Ale każdy będzie lepszy niż żaden

[damian.997]

a olej przechodzi z mostu do tego załącznika napędu czy może oddzielnie wlewamy do mechanizmu i odzielnie do mostu ??

[Semir]

Oddzielnie.

[Kazik21]

Witam. Od pewnego czau mam problem z napędem 4x4. Jestem trochę laikiem w tych kwestiach, mogę być mało precyzyjny i ,,fachowy" w swoich określeniach. Szybko naświetlę problem. Włączenie jak i wyłączenie napędu czasem zadziała, czasem nie. Jak zadziała słychać działanie przekaźników w tunelu, jak nie działa nic nie słychać. Na początku myślałem, że wina leży po stronie przekaźników - więc wlutowałem nowe, sytuacja się nie zmieniła, więc wymieniłem płytkę - bez zmian, następnie wymieniłem przełącznik 4x4, gdyż stwierdziłem, że w środku coś jest urwane - dalej bez zmian. Jeśli po załączeniu napędów słyszałbym stuknięcie przekaźnika i mimo to nie byłoby reakcji szukałbym problemu gdzie indziej, ale to wygląda tak jakby napięcie nie dochodziło do przekaźników, albo nie było przekazywane dalej. Reasumując. Po załączeniu napędów dioda mruga i brak jest zadziałania przekaźników (nic nie stuka), raz na ok. 200 cykli załącz - wyłącz zadziała (słychać stuknięcie) i potem jest to samo (znowu nie można załączyć). Tak jakby raz przekaźnik zadziałał, a raz nie. Teraz moje pytania
1. Czy jest jeszcze jakiś inny przekaźnik odpowiedzialny za napęd (jeśli tak to gdzie);
2. Czy problem może leżeć w innym miejscu (np. elektrozaworkach, przewodach podciśnienia) mimo, że pozornie wygląda to na problem elektryczny z wadliwym działaniem przekaźników.

[jrzeuski]

Czujnik na przesuwce obadaj pod kątem złamanych kabli i zaśniedziałych styków. To samo w silniczku przy reduktorze i elektrozaworach pod maską.

[tupek]

Tutaj masz cały schemat elektryczny załączania napędu:
viewtopic.php?f=100&t=1641&p=265094#p265094
A jeżeli chcesz więcej to na poprzedniej stronie tego tematu masz opisane jak działa załączanie napędów.
Męczyłem się z tym więc stwierdzam że w frocie a było to lepiej - prościej zaprojektowane.

[Seyrus]

Witam wszyscy piszą ze naped sie nie załącza a mi sie po wycieczce nie chce rozłączyć i jest problem bo jezdze nim na co dzien. i potrzebuje szybkiej pomocy kontrolka na desce tylko zaczyna szybko mrgac a pod samochodem nie słychać zeby przesuwka w ogóle chodziła tak jak to mialo miejsce zawsze wezyki od pocisnienie ok tydzien temu zakladalem nowe bo jak sie auto rozgrzało traciły szczelność co robic ?

[nightman]

Sprawdź elektrykę

[Seyrus]

a gdzie szukać jakieś bezpieczniki ?

-- Dodano 02 lis 2018 11:03:43 --

jak ustawić "slimak" od reduktora odkręciłem wyjąłem go i .. zapomniałem jak był wiem nie wyraźne zdjęcie leżałem pod autem i ciężko mi było zrobić

i jeszcze pytanko idze to rpzerobic zeby bylo to recznie na jakies lince a nie elektryczne ?

[tupek]

Tak powinno być.

Przerabiałem to, i 2 dni się z tym męczyłem zanim rozkminiłem jak to ustrojstwo działa.
Musisz zobaczyć czy silniczek działa - jak nie to pewnie się woda do niego dostała.

-- Dodano 02 lis 2018 21:36:52 --

Przeczytaj mój post - pierwszy na poprzedniej stronie.

[Seyrus]

a jest to pozycja na zalaczonym czy rozlaczonym czy niema znaczenia ?

w srodku bylo absolutnie czysto z zoltym smarem moge to cale odkrecic nie wyleci olej z reduktora czy cos w tym stylu . po próbach rozlaczania napedu nie dzieje sie zupelnie nic wczesniej slyszalem jak przeskakuje mam razenie jak by bezpiecznik strzelił ale nie wiem ktory to od napedu . a sterownik jest gdzieś pod miejscem na kupki ? ?

[tupek]

U mnie też pod ślimakiem był smar.
Ale jak odkręciłem sam silniczek to widoczna była wilgoć i zaczątki rdzy.
Także magnesy się odkleiły i jak włączyłem napęd to nie chciał się rozpiąć.
Musiałem manualnie rozsprzęglić tylko przednią oś aby móc się poruszać.

[Seyrus]

jak to zrobic odkecic cala pzesowke z przodu i przesunac czy jest na to patent bede sobie grzebal ale nie mam inneg auta na codzien a jak mam jechac po asfalcie 4x4 to mnie kur,, zdenerwowanie bierze
ale dzieki cos jestem bardziej swiadomy jutro odkrecam wszsytko i bada
tylko powiedz mi na zdjeciu ustawienie jest na załączonym napędzie czy odłączony czy moze niema to znaczenia i nie wyleci mi olej z reduktora jak go wykręcę całego





wykręciłem dziada wyczyściłem i okazuje sie ze sliniczek po podlaczeniu na krotko nieraguje nie kreci ani w prawo ani lewo

[tupek]

wykręciłem dziada wyczyściłem i okazuje sie ze sliniczek po podlaczeniu na krotko nieraguje nie kreci ani w prawo ani lewo

Odkręć go i zobacz czy magnesy są na miejscu i czy szczotki się nie skończyły.
Olej się nie wyleje, może troszkę pociec.