[B] Zegary głupieją

[oplomaniak]

nie bylo potrzeby nic odsysać,teraz troche żałuję,że sie sam zabrałem, w koncu 200zł to nie aż taki majątek i do tego daja gwarancje na 2 lata,no cóż nauka kosztuje....co do lutownicy to mam zwykła stacje za 35zeta kolba jest zasilana 220V temp.na maxa to 450 st.i miałem na maxa bo myślałem,że tak trzeba,a może to że jest kolba zasilana 220V a nie np.12V.............

[steele]

No i mnie dzisiaj dopadł problem Od jakiegoś czasu zapalała mi się niekiedy kontrolka ABSu. Wystarczyło jednak zgasić silnik, odpalić i przejechać ze 2 m i gasła. Dzisiaj pojechałem z Córką "w błotko" i kontrolka zaświeciła się na stałe (nic nie pomaga). W dodatku zauważyłem, że prędkościomierz zaczął działać od ok 40 km/h. Do tej prędkości wskazówka leży a potem skacze na 40 od razu. Gdy zwalniam poniżej 40 leci w dół. Odpiąłem aku licząc na jakiś reset ale nic z tego. Czy te dwa zjawiska (ABS i prędkościomierz) mogą mieć coś wspólnego?? I czy coś mogło się zalać i naprawi się jak wyschnie?? Deski jeszcze nie rozbierałem ale jak do jutra nie przejdzie to się będę musiał wziąć

[brum]

Zobacz koronkę od ABS która jest przy kole bo może jest w błocie.

[stary49]

myślę ze te dwie sprawy nie mają nic wspólnego oprócz błota, ABS to albo jw. koronka ,albo kabelek się urwał lub przetarł - to gorsze , moje zegary po raz pierwszy zastrajkowały po silnym deszczu, a jest jeszcze czujnik prędkościomirza gdzieś koło skrzyni biegów może to on, lub jego kabelek jest winien ?

[steele]

Winny był czujnik ABSu w lewym przednim kole. Już wszystko działa

[Jerry]

Niedawno, zajrzałem ponownie z zegarami do ziomka. Wypiąłem je z wozidła i dałem mu by to zbadał i z tego co mówił to wszystko było ok czyli jakies tam scalaki. Przyniósł maszynę, która dmuchała gorącym powietrzem i przejechał ją tym "HOTEM" po tych wszystkich "punktach" i efekt jest taki, że to działa. Założone są dopiero 3 dni tak, że nie chcę zapeszyć.

WYJMIJCIE ZEGARY I PRZEJEDZCIE "HOTEM", następny sposób by pozbyć sie mikro pęknięć w "głupiejących zegarach" może tym razem skuteczny.

HOT AIR - lutownica z gorącym powietrzem (nie znam się)

[Jarek sp3swj]

Hot-Air - tak - ale tylko przegrzanie ma pewne wady - pozostaje stara zwietrzała cyna - tylko ją przetopiliśmy, może nie być tak trwały efekt jak pełne przelutowanie.

Zdecydowanie solidniejszym rozwiązaniem - ale bardziej pracochłonnym jest ręczne przelutowanie każdego pada (punktu lutowania) zwyczajną grzałkową i dodać trochę nowej cyny, a podejrzane punkty oczyścić ze starej cyny linka do odsysania.

(mam taką lutownice i kilka innych) http://www.google.pl/images?hl=pl&q=lut ... 0&bih=1094

[ADAM SP3WXO]

Za pierwszym razem przejechałem płytkę tylko gorącym powietrzem, pomogło na dwa dni. Potem przelutowałem szystkie punkty na nowo używając nowej cyny. Licznik działa do dziś bez żadnego problemu

[kris-g]

Zna ktoś jakiś warsztat w Wawie który znałby temat usterki zegarów we Frotkach i za przystępną cenę to naprawiał?

A może koledzy z Poznania bywają w Wawie i mieliby ochotę pomóc?

[Jarek sp3swj]

Jak będę miał dłuższe pobyty ...dam znać... a to niewykluczone....

[kris-g]

Właśnie podjechałem do Radomia...
40 minut i gotowe (nie licząc demontażu i montażu, który wykonałem samodzielnie).

Dzięki za polecenie tego człowieka, naprawdę zna się na tej robicie

[Franczeska]

Witam Klubowiczów ja miałam to samo w mojej Frani 2.2 tdi 2001. Wysłałam licznik do Poznania do Pana Jacka z Electronic Serwis i działa nie wiem co było ważne że działa - polecam

[stary49]

Moje zegary zostały skutecznie zreanimowane przez p.Sebastiana z Wronek!

[robak]

witam właśnie i mnie dopadł problem niedziałających zegarów we frocie B 2,2tdi 2003r. Na początku oba zegary zaczynały działać po włączeniu świateł zauważyłem też że musiałem mocno wciskać przycisk żeby wyzerować licznik ale na zegary to nic nie działało. Problem zaczął się teraz jak prętkościomierz wraz z licznikiem kilometrów umarł a przy tym zgasło podświetlenie temperatury wody. Myślę że podświetlenie i zegar mają coś ze sobą wspólnego.jak będę miał chwilę czasu to zajrzę

[Jarek sp3swj]

no ... jak czytałes to pewnie wiesz że jakośc działania twoich zegarów zalezy od podietlenia zegaów ( ten kręciołek po lewej


trzeba je "przespawać"

[oplomaniak]

mój kumpel własnie odebrał zegary od chłopaków z elektronic-serwis poznań wszystko działa bez zarzutu,daja 24mies.gwarancji, aha ktos wczesniej prosił o link do nich www.elektronic-serwis.pl
z czystym sumieniem moge ich polecić

[JJKILLER]

A Ja mam troszkę tylko podobny problemik.
Jakiś czas temu upier...niczyła mi się wtyczka od linki prędkościomierza i "kwadrat" wwiercił mi się w płytkę drukowaną z tyłu zegarów wyrywając jedną ze ścieżek. Ścieżkę zmostkowałem i prawie wszystko działa, prawie... bo wskaźnik paliwa zaczął kuleć. Zaleję "pod korek" to pokazuje ok pół zbiornika, przy ok. 30L wskazówka jest na górnej granicy czerwonej kreski (rezerwy), nawet jak mam "pod korek" to po przekręceniu kluczyka wskazówka rośnie do połowy skali ok 3-4 minut, sprawdzałem pływak i opornica(nie wiem czy to się tak zwie) jest Ok. Ta przerwana ścieżka nawet nie łączy się z wskaźnikiem paliwa ale czy mogło nastąpić jakieś zwarcie? Nie znam się na tym kompletnie ale wydaje mi się że w wskaźniku jest jakiś bimetal, który powinien się nagrzewać w zależności od tego jakie dostaje napięcie z opornicy w pływaku, i wychylać wskazówkę zgodnie z wyskalowaniem
Czy mogło się coś przegrzać\spalić przy ew. zwarciu, lub\ewentualnie czy ktoś wie jak sobie z tym poradzić? Pytam ponieważ mam oponki 31" i odliczanie paliwa na licznik kilometrów można o kant potłuc (trasę 52km pokazuje jako 39km)

[JaGrab3]

Czteropak, licznik pod pache i polazłem do kolegi elektronika...
Obejrzał wszystko uzbrojonym okiem, i stwierdził, że nie widać problemów...
Złapał za lutownice, kalafonia i pojechał po wszystkich lutach.... z 15 minut mu zeszło.
Wracam do auta sprawdzam - DZIAŁA!!!
Dzisiaj zrobiłem ok 50km, licznik ani razu nie sfixował, chyba sukces, jeszcze poczekam z pełną oceną.
Co do rozbiórki, robiłem to 2 raz, teraz licznik wyjmuje w mniej niż 10 minut, założenie pewnie z 5 minut dłużej... naprawde to jest prosta konstrukcja.
Co do wskazówek, to metoda na wykręcanie, jak dla mnie idealna. Ważne zeby sobie zaznaczyc lewe skrajne położenie wskazówek....

Teraz przy działających wskaźnikach, zaobserwowałem, że troszkę zmienia sie temperatura, od OK 80st do ok 87-90, w czasie jazdy zmienia się to płynnie, prędkość takiego wzrostu/spadku to ok 5 minut. Czy Wy także obserwujecie takie wahania temperatury? Może to to śmieszne visco...

[Jarek sp3swj]

czy scalaki tez ci spawał ( skoro wszystko) ??

Tak jak pisałem wcześniej na oko gołe czy uzbrojone płytka nie wygląda źle !!! Po prostu syfiata cyna jakiej użyli + zmęczenie materiału.... ( wibracje )

[JaGrab3]

Scalaki też.
Kondziory wyglądały OK, procek się nie grzał, w zasadzie problemem było mikro-pęknięcie, ale cały szkopuł w tym, że nie wiadomo w którym miejscu. Obstawiamy okolice resetu, ze względu na naprężenia które występują w tej okolicy (od naciskania....)