[All] LSD tarczki blokady tylnego mostu

[Balkandriver]

Bardzo dobrym olejem do przedniego dyfra jest Castrol saf-x, ale trudno go dostać w ilościach detalicznych.
Poszperaj w sieci i dobierz podobny właściwościami, jeśli, oczywiście Cię taki interesuje.
A tak BTW temat jest o tylnym dyfrze!

BALKANDRIVER

[DAN]

Dzięki

Sorki za zamieszanie ale chciałbym być 100% pewny przed zalaniem a nie po zalaniu dryfu dlatego zapytałem także o przód.

Ten olej o którym piszesz jest olejem syntetycznym i o takie oleje pytałem kilka linijek wcześniej i zostałem upomniany "Nie kombinuj"

Według instrukcji obsługi olej powinien posiadać następujące normy
SAE 90-Hypoid
API-GL5

Najlepiej w zestawieniu wypadają oleje Castrola wspomniany olej SAF-X i dodatkowo jest jeszcze SAF-XJ używany przez mechaników w BMW do LSD tylko nie wiem czy pasuje do Fronteroskich dryfów z LSD.

[przemia]

Czy do Frotki B ling 2,2 DTI można zamontować LSD? W ogóle jak to LSD działa... czy przy pełnym wykrzyżu gdy auto traci trakcję LSD pociągnie koło które nie wisi w powietrzu? Czy może do takiego jeżdżenia konieczna jest ARB?

[brum]

Tak niestety nie pomoże, ale z tego co pamiętam to jest ok 40% mocy przy sprawnym na koło dociążone.

[Pawel]

Przemia, poczytaj...
http://www.technikajazdy.info/quiz-moto ... zpera-lsd/
http://www.capri.pl/forum/89283
http://www.google.pl/url?sa=t&source=we ... dbZ5qiQWjA

[sawcio]

Przemia, poczytaj...
...
http://www.google.pl/url?sa=t&source=we ... dbZ5qiQWjA

Ten ostatni link bardzo ciekawy...

[vit2107]

Mam pytanie, czy ten olej Spirax do przekładni z LSD to jest coś jak na obrazku?

Brak wyraźnych wskazówek na butelce, typu for LS...

Bo jeszcze jest taki:

[DAN]

Pierwszy olej to zwykły olej do dryfów BEZ LSD.
Możesz nim zalać przedni dyferencjał.

Drugie zdjęcie jest poprawne
Na opakowaniu tam gdzie jest napisane 80W90 powinno pisać 90LS

Przykład
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/125/3249.html
jeśli nie zadziała wejdź bezpośrednio http://www.sklep4x4.pl i w szukaj wpisz 90LS tam jest zdjęcie tego oleju.

[vit2107]

Ok Dzięki, to już wiem co z olejem, zostało rozkręcić tylny dyfer i się przekonać czy LSD tam jest...

[DAN]

Poczytaj ten temat tutaj wszystko jest napisane

Dla przypomnienia wystarczyło odkręcić korek wlewowy i widać taką kasetkę to masz LSD.
Ogólnie jak jest sprawne LSD to czuć zima że się to ma auto się inaczej prowadzi.

[vit2107]

Którą kasetkę widać?
Daję dwa rys. z EPC i jeden z TIS:
i i

[sawcio]

Zdjęcie na dole to dyfer z LSD.

[Pawel]

Przemia, poczytaj...
...
http://www.google.pl/url?sa=t&source=we ... dbZ5qiQWjA

Ten ostatni link bardzo ciekawy...

Widocznie się zagalopowałem...

[szymon.ha]

a ma ktoś schematy na jakiej zasadzie działa blokada arb? Lub mostu z blokadą?

[Pawel]

Może tu uda się Tobie znaleźć jakieś schematy...

[wikked]

Kurde, tyle jest napisane o LSD i ARB że naprawdę wystarczy poczytać. Most LSD nie ma normalnego kosza z satelitami, bo zamiast niego jest włożony LSD. To takie sprzęgło które przy dużej różnicy prędkości obrotowej kół (w naszym przypadku tylnych) zaczyna "ślizgać" co powoduje że koła mogą się kręcić z różnymi prędkościami. Ponieważ jest to blokada 40% to znaczy ze jeżeli podczas normalnej jazdy mamy rozkład sił 50/50 to jeśli wystąpi różnica rozkładu momentu 40% czyli 30/70 LSD przestaje działać. Odpowiadając przy okazji na pytanie czy podnosząc jedno koło czy drugie będzie się kręcić? - nie, nie będzie się kręcić ponieważ rozkład będzie 100/0. Dlatego właśnie że jest to sprzęgło a nie typowy układ mechanizmu różnicowego podnosząc oba tylne koła i kręcąc jednym z nich do przodu drugie obraca się w tym samym kierunku. Blokada ARB to mechaniczne zablokowanie satelit w koszu(ci co wiedzą niech nie poprawiają) co powoduje że wał napędzający koło talerzowe do którego przykręcony jest kosz kręci kołami w jednym kierunku bez uślizgu. Czyli mając ARBa przy pełnym skręcie oprócz trzasków usłyszymy pisk opon z racji różnych dróg jakie muszą pokonać oba koła. Zakładając że wiecie jak wygląda kosz, co to są satelity, jeśli wiecie że satelity są duże (te w które wchodzą półosie) i małe, to już powinniście zrozumieć o co chodzi. Aha, i jeszcze jedno: blokada ARB to taka kolejna nazwa jak na szlifierkę kątową większość mówi Bosch. Są różne blokady jedna z nich nazywa się ARB (nazwa producenta) i jest blokadą pneumatyczną. Innymi blokadami są blokady elektryczne, mechaniczne, automatyczne. Wyzwalaczem blokady są różne czynniki ale zawsze chodzi o to samo: chodzi o przekazanie takiego samego momentu na oba koła bez względu na obciążenie.

most przekrój opis.jpg

[vit2107]

jeśli wystąpi różnica rozkładu momentu 40% czyli 30/70 LSD przestaje działać

Czyli utrata przez jedno z kół minimalnie przyczepności o ponad 10% w stosunku do drugiego automatycznie wyłączy LSD i

Swoją drogą, sprawdziłem dziś na podnośniku swój dyfer - LSD jest (koła się kręcą w tym samym kierunku i trze się mocno zaprzeć żeby zatrzymać kółko, które podąża za obracanym), czyli następny etap wymiana oleju w dyfrze na Spirax A90 LS (bowiem w ASO zalali byle co ).

[wikked]

pełna blokada jest od 50/50 do 30/70. Później LSD nie działa.

[przemia]

Kurde, tyle jest napisane o LSD i ARB że naprawdę wystarczy poczytać.

Fakt na forum jest bardzo dużo na każdy temat, tylko nawet z wyszukiwarką ciężko znaleźć coś konkretnego.

Ale tak mi w pięty poszło że kupiłem sobie informator Akademia4x4 i zanim znów zadam jakieś pytanie na forum będę miał choć pobieżną wiedzę... (dla początkującego jak ja - myślę że coś ciekawego tam znajdę)

pełna blokada jest od 50/50 do 30/70. Później LSD nie działa.

Nasuwa się więc pytanie: czemu służy LSD? ( z wyjątkiem tego LSD w linku podanym przez Paweł - Amor )

[vit2107]

Nasuwa się więc pytanie: czemu służy LSD? ( z wyjątkiem tego LSD w linku podanym przez Paweł - Amor )

Fajny gadżet
Albo: lepiej rydz niż nic bo faktycznie trochę pomaga w lekkim terenie - sprawdzone.