OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **jrzeuski** » 04 lis 2009 10:36:37

Ciekawe podejście do liftu

W takim razie proponuję unieść tył do góry, zapiąć 5 bieg i przyspieszać obserwując wał i koła. Jeżeli wystąpią wibracje, to powinieneś zobaczyć co jest ich przyczyną.

przez **cinek1979** » 04 lis 2009 10:45:27

spróbuje i tak ,choć już tyle opcji jest że łeb pęka.Podejście do liftu to ja mam :spręzynki,amorki ironman,itd troche tego jest na forum,ale to niestety kosztuje!!!!!!.TAKŻE narazie domowymi metodami ,nie zawsze dobrymi próbuje udoskonalić frotke.Jak wróce to dodam zdjęcia okolo wtorku,jak to jest zrobione,pstrykne ten stary wal,moze komus się przyda to oddam za dobre slowo

przez **sylwian70** » 04 lis 2009 18:39:10

może w tym wymienionym moście to siadły bąć były siadnięte łożyska na wałku ataku dziwi to że na lewarze gdy dupa w górze ciężko mu kręci sie całe ustrojstwo obstawiam jakieś rozsypane łożysko na ataku a może i przy kole.

przez **cinek1979** » 04 lis 2009 19:15:23

łozyska chyba ok,bo z tylu cisze mam jak nigdy,a co tego lożyska na ataku,to nie wiem.ALE chętnie sie dowiem ile przy tym roboty,i ile za to zapłace :wsciekly:

przez **konik** » 04 lis 2009 21:05:05

Mimo że piszesz że koła w porządku to sprawdziłbym je na wyważarce, albo zamieniając przednie z tylnym. Jeszcze przypomniałem sobie że bardzo ważne podczas montażu wału z przegubami kardana jest ustawienie przegubów względem siebie. Aby nie generowały drgań wewnętrzne jarzma na wale muszą być ustawione w jednej płaszczyźnie. więcej informacji znajdziesz tu: http://www.hydrauliki.pl/download/PRZEGUBY_HINTS.pdf

przez **cinek1979** » 04 lis 2009 21:33:58

to akurat darmowa opcja z kolami to sie pokusze,co do kardana to nie rozumiem,dlaczego mialy by sie zmienić osiowości walu czy mostu?Ztego co widzialem na warsztacie przy odbiorze auta,most lączony jest4 śróbami i już.CZY jest możliwośc,złego przykręcenia ,tzn,czy wal ma specjalne wpusty,czy cos takiego?

przez **wikked** » 04 lis 2009 22:00:21

a ja już wiem co Ci się stało, spiąłeś wał nie łamiąc przekątnej na krzyżakach. Dokładnie takie są objawy. To nie usterka tylko błąd montażowy. Rozepnij wał z którejkolwiek strony i przekręć o 90 stopni i skręć. Będzie działać- jestem pewien.

przez **cinek1979** » 04 lis 2009 22:10:56

Ja nie ewentualnie mechanior,z tego co rozumiem to by to się zgadzalo z postem konika o osiowości krzyżaków!!!!!!!!!!!!!!.czy na parkingu bez problemu rozepne wal wczolgując się pod frote?Zeby,go obrucić?,,,,I2 pytanie ,czy ta osiowość moze byc przyczyną,ze kola cięzko się obracaja,o czym pisalem też wczesniej?

przez **konik** » 04 lis 2009 22:14:44

Musisz odkręcić 4 śruby na kołnierzu wału. Na parkingu to trochę niewygodne polecam kanał.

przez **wikked** » 04 lis 2009 22:15:07

tak 14 i 13 jeśli dobrze pamiętam albo 12 i 13

przez **cinek1979** » 04 lis 2009 22:20:04

Klucze mam odpowiednie,a ze wygodnie nie będzie bez kanalu to nic wazne zeby,frota hulala.1000KM musi zrobić.Awarsztaty w niemczech DROGIE OJ DROGIE!!!!!!!!!!!!!!!JAK BY WAM JAKIŚ POMYSL JESZCZE WPADŁ DO GLOWY,CHĘTNIE PRZECZYTAM.DZIĘKI

przez **wikked** » 04 lis 2009 22:24:30

jak to będzie to to "kcę" pomagasa hihihi

przez **cinek1979** » 04 lis 2009 22:31:37

POMAGASA??????????????? naturalnie!!!!!!!!!!!!!!!.I :beer:

ile wypijesz ,także jak byś byl we wrocku?ZAPRASZAM !!!!!!!!

przez **konik** » 04 lis 2009 22:32:34

wikked napisał(a):jak to będzie to to "kcę" pomagasa hihihi

Co to to nie to ja na to wpadłem pierwszy :1:

Dla Wiktora tylne lampy a'la LEXUS :mrgreen:

przez **jrzeuski** » 04 lis 2009 22:35:01

wikked napisał(a):tak 14 i 13 jeśli dobrze pamiętam albo 12 i 13

U mnie jest 14 i 14. Od strony mostu dostęp tylko kluczem płaskim (ani oczkowym ani nasadką). Od strony wału najlepiej oczkowym, ale przy odpowiednim ułożeniu krzyżaka mała grzechotka z nasadką też wejdzie. Bez kanału to się z tym napocisz.

przez **brum** » 04 lis 2009 22:45:48

jrzeuski napisał(a):Bez kanału to się z tym napocisz.

U mnie nie trzeba kanału :mrgreen:

przez **cinek1979** » 04 lis 2009 22:55:49

POD TWOJĄ TO NIE DLUGO TAŃCZYĆ BEDZIE MOZNA.Jak nie dam rady wczolgać się pod swoją to zonk,oby tylko do kraju dojechala ,to będe szczęśliwy i od razu na podnośnik,ale wolal bym pomęczyc się niż myśleć calą droge kiedy wal bokiem wyjdzie!!!!!!!!!!!No i ta ciekawość czy to to?????????????POŻYJEMY ZOBACZYMY.

przez **jrzeuski** » 04 lis 2009 22:58:56

Możesz jechać powoli. W końcu Frota to auto turystyczne :mrgreen:

przez **wikked** » 04 lis 2009 23:00:58

taa moja rajdówka jest bardzo turystyczna. Żona powiedziała że ona TYM jeździć nie będzie. hihihihi byłem zrozpaczony.

przez **cinek1979** » 18 lis 2009 22:25:52

WITAM KOLEGÓW po malej przerwie..przekręcilem wal o 90 stopni i jest o dużo lepiej także to byla dobra diagnoza wikkeda i konika,a reszcie oczywiście dzięki za sygestie i pomoc!!!!!!!!!!!.ZE względu ,ze nie wystawialem nigdy pomagasa moje pytanie o ile można . TO JAK WYSTAWIĆ POMAGASA BO WIKKED CZEKA HE,HE

OPEL FRONTERA FANKLUB

[All] Wibracje wału napędowego

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Wibracje wału napędowego

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Re: Szarpanie tylnych kół

Kto przegląda forum