Opony

[Kostek]

No to nagadaliście mi o tych nalewkach, że się już zaczynam trochę bać, ale jak już dojdą to postaram się napisać jaka waga i ile odważników poszło .Tak czy siak dzięki za informację i oczywiście, że uświadomiliście mi, że to nalewki są . Przekonany byłem, że orginały, ale tak to jest jak się dokładnie nie czyta informacji.

[mpl]

No to nagadaliście mi o tych nalewkach, że się już zaczynam trochę bać, ale jak już dojdą to postaram się napisać jaka waga i ile odważników poszło .Tak czy siak dzięki za informację i oczywiście, że uświadomiliście mi, że to nalewki są . Przekonany byłem, że orginały, ale tak to jest jak się dokładnie nie czyta informacji.

Zanim kupisz, pytaj na forum... zaoszczędzisz Sobie pomyłek ;]

Wszystkiego dobrego z oponami.

Ja nie dopytałem i:

31x10,50-15 to nie to samo co 255/75/R15 prawda? 255/75/R15 byłoby 30x9.5r15? Bo jeśli tak, to zbiedziłem i będę miał w moim Sporcie A 31x10,50-15 plus 255/75R15 na zapasie

[Kostek]

ale jak już dojdą to postaram się napisać jaka waga i ile odważników poszło .

245/70R16 Insa turbo Mountain.
110g i 85g na wyważarce. Waga nie znana, bo nie zdążyłęm. jedn z nich ma miększy bok od drugiej i jak na moje to różnica jest dość znacząca

[STRUNA]

No to nagadaliście mi o tych nalewkach, że się już zaczynam trochę bać, ale jak już dojdą to postaram się napisać jaka waga i ile odważników poszło .Tak czy siak dzięki za informację i oczywiście, że uświadomiliście mi, że to nalewki są . Przekonany byłem, że orginały, ale tak to jest jak się dokładnie nie czyta informacji.

Zanim kupisz, pytaj na forum... zaoszczędzisz Sobie pomyłek ;]

Wszystkiego dobrego z oponami.

Ja nie dopytałem i:

31x10,50-15 to nie to samo co 255/75/R15 prawda? 255/75/R15 byłoby 30x9.5r15? Bo jeśli tak, to zbiedziłem i będę miał w moim Sporcie A 31x10,50-15 plus 255/75R15 na zapasie

255/75/R15 to 30/10/15
a 265/75/15 to 31/10.5/15

[Wookash]

255/75/R15 to 30/10/15
a 265/75/15 to 31/10.5/15

Nie zgodze sie u mnie na BFG AT albo na starych fuldach jest 31/10.5/15 i drugi rozmiar 255/75/15

[oposs]

jest 31/10.5/15 i drugi rozmiar 255/75/15

To czy na oponie napisane tak czy inaczej o niczym nie swiadczy. Chcesz znac wielkosc opony? Kup calowke i zmierz sam

[STRUNA]

255/75/R15 to 30/10/15
a 265/75/15 to 31/10.5/15

Nie zgodze sie u mnie na BFG AT albo na starych fuldach jest 31/10.5/15 i drugi rozmiar 255/75/15

Niemożliwe.... a jeśli masz tak napisane to niech producent kupi sobie kalkulator.
10.5 x 1cal (2,54cm) = 266,7 zatem taka szerokość wychodzi z opony 10.5

[Wookash]

a moze my zle liczymy z tego co wiem to drugi rozmiar jest procentowy i liczony jest od szerokosci. nie wiem tak jest napisane jutro zerkne i powiem dokladnie bo dzisiaj juz ciemno. Moze calowki sie inaczej jakos liczy sam juz nie wiem.

[Ewa]

jest 31/10.5/15 i drugi rozmiar 255/75/15

To czy na oponie napisane tak czy inaczej o niczym nie swiadczy. Chcesz znac wielkosc opony? Kup calowke i zmierz sam

O właśnie... i tu się zgadzam z opossem - nie jest ważne co napisali tylko trza zmierzyć.
Sprawdzałam osobiście...
Jak do tej pory rozmiar z opon nijak się miał do ich rzeczywistych wymiarów

[wikked]

fakt np.napis w Kumho przekłamuje "w dół"

[Wookash]

No niby tak bo jeszcze nie wiadomo jak oni je mierza z bieznikiem czy bez pewnie ile firm tyle wymiarow. Z innej beczki wczoraj zalozylem zimowki do B i normalni masakra gra mi to na asfalcie jak koscielny na organach piszcza niemilosiernie. No i trze z przodu

[mpl]

jest 31/10.5/15 i drugi rozmiar 255/75/15

To czy na oponie napisane tak czy inaczej o niczym nie swiadczy. Chcesz znac wielkosc opony? Kup calowke i zmierz sam

Wezmę i zmierzę jutro, dzisiaj w garażu przymierzyłem do starej Fuldy 255/75/R15 to jakby dodać brakujący bieżnik na Fuldzie różnica byłaby znikoma, myślę, że mniej niż 20mm jesli chodzi o średnicę. (porównywane do Kumho 31x10,50x15

[domel]

Ależ piep...cie , regenerowana INSA TURBO 31" była cięższa od opony fabrycznej bodajże 0.5 kg co przy bodajże dwudziestu kilku kilogramach masy własnej dawało naprawdę znikomą różnicę .Dodatkowo różnica w masie czterech kupionych opon rzędu kilku deko (!) nie pamiętam juz konkretnych danych ale największy ciężar odważników na stronie nie przekreczał 75gram (tolerancja na wyważarce ustawiona na 5 gram) i wszystkie opony wyciągnięte na "0". Opony regenerowane to dodatkowo opony ekologiczne, opony którym dano drugie życie - zrobiłem na MTekach tego typu ponad 100kkm i nie miałem żadnego kapcia ani innego problemu, jeździłem na MTkach zimą i latem - dzisiejsze nalewki to inna technologia niż jeszcze kilka lat temu kiedy odklejone karkasy i inne bąble to była norma więc doradzam najpierw pojeździc potem ferować wyroki; na pewno nie można polecić takiej opony do nowego audi Q7 czy innych wynalazków ale do frontery jak najbardziej się nada, lepsze nowe nalewki niz składany komplet z łysych używek różnych marek i do tego pytanie "czy lepsze dać na przód czy na tył?".Dodam jeszcze że największe problemy z wyważeniem miałem na 31" BFG AT ale to była jakaś wadliwa partia towaru na Polskę i wiele reklamacji w wielu serwisach - głośno o tym było na wielu forach.
To że teraz mam BFG MT świadczy tylko o tym że to była okazja jak je kupowałem nic innego bo w grę wchodziły jak zwykle ekologiczne opony regenerowane....
pozdr

Całkowicie się zgadzam z kolegą ponieważ w czerwcu kupiłem opony colins rangers A/T w Wadowicach i świtnie się sprawują. Natomiast kolega do swojego nissana założył good y... H/T i nie umiał ich wyważyć a na drodze miał wrażenie jakby leciał samolot nad nim co tak wyły. Dzisiaj kupiłem zimówki collinsa model nordic i mysle że zdania nie zmienie. Czasy się zmieniły i wydaje mi się że nawet niektóre nalewki są lepsze od nowych opon.

[szymon.ha]

Chciałem wiedzieć jakie opony maks można założyć do froty, najpier lift, przynajmniej 2 cale, no i może spoa, więc miejsce będzie, ale ile mosty wytrzymają. Bo znalazłem sklep gdzie bfg mt kosztuje 560 za sztukę 31 cali a 32 40zł drożej, więc lepiej większe kupić, ale o ile można?

[janusz64]

Ja mam szerokie 255.na teren dobre,ale na trasę rzuca po koleinach.

[mpl]

Chciałem wiedzieć jakie opony maks można założyć do froty, najpier lift, przynajmniej 2 cale, no i może spoa, więc miejsce będzie, ale ile mosty wytrzymają. Bo znalazłem sklep gdzie bfg mt kosztuje 560 za sztukę 31 cali a 32 40zł drożej, więc lepiej większe kupić, ale o ile można?

Nie wiem jak w longu A ale w sporcie A 31" wchodzą bez liftu wczoraj założyłem zimówki 31x10,15-15 - zostaje jeszcze miejsca z przodu na 2 palce : ) przy maks skręcie.

Co do maksymalnych jakie uciągną "mosty" to poczytaj na poprzednich stronach wątku - pojawiło się.

Ja mam szerokie 255.na teren dobre,ale na trasę rzuca po koleinach.

idzie przywyknąć : )

[wikked]

Chciałem wiedzieć jakie opony maks można założyć do froty, najpier lift, przynajmniej 2 cale, no i może spoa, więc miejsce będzie, ale ile mosty wytrzymają. Bo znalazłem sklep gdzie bfg mt kosztuje 560 za sztukę 31 cali a 32 40zł drożej, więc lepiej większe kupić, ale o ile można?

Włożysz max 32" z nie dużym odsadzeniem. Jeśli chodzi o mosty to kwestia jak jeździsz a nie średnicy koła. Średnie upalanie nie zrobi im (konkretnie przodowi) specjalnej krzywdy. Musisz tylko uważać przy skakaniu bo wtedy najłatwiej rozwalić most. Ja mosty rozwalam na średnicy 30 cali i właśnie dla tego mówię że to nie jest zasada. Kup 32" i ciesz się jazdą w koleinach.

[sylwian70]

http://hankook.com.pl/index.php?product ... rod_id=487 jakieś opinie? może ktoś wie jaka jest głębokość bieżnika w tej oponce.O głębokosć bieżnika wysłałem zapytania do kilku firm oponiarskich i brak odpowiedzi lub brak opon na magazynie i możliwości zmierzenia.

[szymon.ha]

Akurat mam at 31x10.5x15 ale po liście myślę o MT a widzę że większe nie są o wiele droższe, a at w błocie średnio robią. I bfg mt będą dobrym wyborem ? bo chiałbym takie aby na asfalt też dało się wyjechać.

[mpl]

http://hankook.com.pl/index.php?products=product&prod_id=487 jakieś opinie? może ktoś wie jaka jest głębokość bieżnika w tej oponce.O głębokosć bieżnika wysłałem zapytania do kilku firm oponiarskich i brak odpowiedzi lub brak opon na magazynie i możliwości zmierzenia.

Tread Depth (in): 21/32 = 1,666875 centymetra - tread depth czyli głębokość bieżnika z tym, że przy rozmiarze Size on Sidewall: 37x12.50R17, poszkuam jeszcze w tym co pokazałeś

źródło: http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/wheels/131_0705_hankook_dynapro_mt_rt03_tire_test/index.html