[A] Łożyska walka ataku tylnego mostu

[wienczyslaw5]

A łożysko ataku ? Trudno teraz całe forum przeszukiwać --- bądź człowiek --- jak masz jakieś namiary to podaj .

[brum]

Nie mam wymiarów.

[wienczyslaw5]

To trudno --- sam poszukam --- i tak wielkie dzięki

-- Dodano 22 wrz 2015 07:45:47 --

To jednak łożysko ataku się posypało .
Szybkie pytanie ---- czy tylny most od 2,8 pasuje do 2,5 TDS ?

[brum]

Inne przełożenie.

[wienczyslaw5]

Dobra --- znalazłem ---- pierwsze łożysko na wałku ataku . Rozleciało się doszczętnie . Już wszystko rozkręciłem i wybiłem wałek ataku .
Teraz jest problem --- z łożyska nie da się odczytać numeru ani wymiarów { zmielone } --- to się jakoś fachowo nazywa ? Czy wystarczy w sklepie powiedzieć " łożysko ataku do Frontery A " ? Na Allegro nie ma takiego hasła jak łożysko ataku .
Znalazłem w Wikipedii ...
" Łożysko od strony wału napędowego (atak)

Frontera A zewnętrzne KOYO hm 88649/10 wewnetrzne KOYO 803149/10 "
To o to chodzi ?

[jrzeuski]

Tak, to te łożyska. Jak rozpadło się to zewnętrzne czyli przy flanszy, to masz fart, bo je łatwo wymienić. Ciężko zdjąć wewnętrzne z wałka, bez odpowiedniego ściągacza nie ma co podchodzić. Zewnetrzną bieżnię zewnętrznego łożyska wybijesz bez problemu długim prętem włożonym od strony gruchy. Zwroc uwage na wyciecia i uważaj, żeby nie pogiąć przesłony olejowej.

[wienczyslaw5]

Po odkręceniu nakrętki na klucz 32 puknąłem młotkiem ze 2 razy i cały wałek ataku wypadł --- sam , bez łożysk --- nie trzeba nic ściągać ------- jutro pojadę szukać tych łożysk .

[jrzeuski]

Samo zeszło Ci z wałka łożysko wewnętrzne (to za tuleją rozprężną)?

-- Dodano 22/09/2015 23:48 --

Jak już dostaniesz nowe łożyska i postanowisz (słusznie!) wymienić też bieżnie, to uważaj przy wybijaniu bieżni wewnętrznego, bo łatwo pogiąć przesłonę olejową i podkładki dystansowe.

[wienczyslaw5]

Teraz jeszcze pytanie --- gdyby nie udało się dostać łożysk albo były inne kłopoty to mogę założyć cały tylny most od 2,8 tylko dyfer muszę wymienić na swój -------- to pewne tak na milion procent ?
Wczoraj rozmawiałem z kilkoma mechanikami i zdania były podzielone --- jedni twierdzili , że można a inni , że nie bo przełożenia są różne .

[brum]

Jak się przełoży cały mechanizm to można.

[wienczyslaw5]

Wybaczcie --- może głupie pytanie ale chodzi o to ?

[jrzeuski]

Trzeba przełożyć wałek i koło talerzowe. Kosz dyfra można odkręcić i zostawić swój. Ja tak zrobiłem, bo miałem LSD a dawca przełożeń nie. Widzę, że też masz LSD.

Podmiana wałka raczej będzie oznaczać konieczność regulacji luzów ataku, czyli wybijanie bieżni łożyska i dobieranie podkładek dystansowych. Ja to robię metodą prób i błędów, czyli 3-4 razy muszę wszystko rozbierać i składać zanim utrafię. Stosuję zasadę, żeby najpierw dać dużo, złożyć most i sprawdzić czy flansza się lekko obraca. Raczej nie będzie, więc odejmuję po 0,25-0,3 (zależy jakie podkładki mam dostępne) aż uzyskam żądany efekt. Można też iść w drugą stronę, czyli od zera i badać luz na flanszy aż zniknie. Jedyny problem tych metod to to, że po każdym wybiciu bieżni łożyska podkładki wyglądają coraz gorzej Wyklepuję je tylko trochę a potem dobijam bieżnią przy jej wbijaniu. Nawet nie próbowałem szukać czy można dostać nowe i za ile, ale trzebaby mieć sporo różnych, żeby wyregulować most jak w fabryce.

Z kolei podkładkami pod łożyska kosza jakoś nigdy nie musiałem się interesować, żeby most wyszedł mi cichy. Dyfer zawsze wchodził do gruchy bez luzu.

[wienczyslaw5]

To jednak wewnętrzne łożysko --- już nabiłem nowe na wałek ataku { drogo --- 200 zł } . Teraz pozostał problem za który nie wiem jak się zabrać --- jak wybić bieżnię z gruchy ? Stara jest pokaleczona --- nie może zostać . Nie ma jak uderzyć .
Ma ktoś jakiś sposób ?

[jrzeuski]

Jest jak, od strony flanszy. Za szyjką mostu widać dwa wcięcia oddalone o 180stopni. Oprzyj tam pręt lub długi gruby śrubokręt i wal młotkiem (min. 0.5kg) na zmianę. To nie może być nic ostrego, bo przetnie podkładki, w które tłuczesz. Bieżnia wyleci razem z przesłoną olejową i podkładkami, więc jak zrobi się juz luz, to przyjrzyj się w jakiej są kolejności, żeby potem złożyć tak samo

[diabeł]

takie małe pytanko. ja zamierzasz to ( wałek ataku ) skręcić? z jakim momentem powinien obracać się wałek ataku ( to jest bardzo ważne )? do całości dochodzi jeszcze tzw. tuszowanie zębów.

[wienczyslaw5]

Mam od tego mechanika --- on będzie wiedział co i jak ustawić . Ja tu tylko od czarnej roboty

-- Dodano 25 wrz 2015 20:51:36 --

Chyba mam przyczynę --- w tylnym moście prawie nie było oleju --- zeszło może 1/4 litra .
Teraz pytanie --- ile oleju idzie do tylnego mostu --- wlałem 1 litr i śladu nie widać .

[brum]

2L