Dodatkowy alternator frota 2,8 TDI

[Semir]

Przeglądając różne tematy o wyciągarkach, alternatorah i akumulatorach piszą że przy windzie ważne jest ładowanie, akumulator
i podłaczenie windy oczywiście.

Posiadam drugi alternator ori do froty 2,8 i pomyślałem czy jest opcja na zamontowanie go w miejsce sprężarki klimy.

Powinien się zmieścić trzeba tylko dorobić mocowanie z naciągiem paska i zmienić pasek na odpowiednio dłuższy.

Pytanie czy to ma sens?
Jak to podłączyć ? Dołączyć do ori wiązki plus i minus ?
Jakie parametry ma ori alternator.

Jak nie ta opcja to mam plan na wstawienie w to miejscę ( jak sprężarka klimy) kompresora.
Kompresor najprościej ma działać cały czas ma być mała butla i zawór spustowy.
Jednak bez sprzęgła np z klimy będzie to też dodatkowe obciążenie na silnik
i też bez sensu będzie cały czas pracował co może skrócić jego żywot.

Ktoś ma jakieś pomysły?

[Jake]

A, ze tak zadam pytanie, co chcesz uzyskac? Wiekszy prad ładowania? Wiekszy prad maksymalny? Zabezpieczenie na wypadek utopienia pierwszego alternatora? Nasze off-roadowe urzadzenia jak szperacze, wyciagarki itd. nie pracuja non-stop, poza tym wyciagarka pobiera taki prad podczas pracy, ze zaden alternator samochodowy by nie sprostał tym wymaganiom, prad plynie w takiej sytuacji z akumulatora, ktory jest pozniej doladowywany. IMHO jesli chcesz zapewnic sobie wiekszy zasob energii rozsadnym wydaje sie zainstalowanie drugiego akumulatora - to rozwiazania stosowane seryjnie w Montereyach, Land Cruiserach, a takze innych autach. W tej sytuacji jeden alternator spokojnie dawał rade ładowac oba akumulatory, gdyby jednak prad ladowania okazal sie niewystarczajacy, latwiej wymienic alternator na wiekszy niz kombinowac z dokladaniem drugiego i laczeniu ich rownolegle.
Co zas tyczy sie kompresora. Jesli nie masz klimatyzacji to miejsce na gorze po lewej stronie bloku jest zupelnie niewykorzystane i az prosi sie cos tam zalozyc. I teraz opcje sa dwie. Najprostsza to uzyc sprezarki od klimatyzacji do pompowania powietrza. Bezproblemowe dopasowanie do bloku, elektromagnetyczne sprzęgło. Tylko problemem jest mniejsza wydajnosc niz typowego kompresora i co wazniejesze problem smarowania. Trzeba było by dodac jakis naolejacz i lapacz po obu stronach sprezarki, bo na sucho niepopracowala by pewnie za długo. Drugim rozwiazaniem jest typowy kompresor powietrza od ciezarowki/autobusu wpasowany w to miejsce. Problemem moze byc tylko jego wysokosc. Bo mocowanie jest w gornym punkcie silnika, a typowy kompresor tlokowy jest dosc wysoki. No ale to tylko kwestia wyrzezbienia mocowania. Z ciagla praca nie byloby w zasadzie problemow, bo te sprezarki sa dostosowane do pracy ciaglej, odpowiadaja przeciez za uklad hamulcowy i pneumatyke wykonawcza. Tylko w osobowce sprezone powietrze nie jest potrzebne non-stop, wiec kompresor obciazalby silnik, przez wiekszosc czasu nie dajac zadnych profitów.

[Semir]

Dla tego pytam z tym altkiem drugiego aku na razie nie planuje w sporcie brak miejsca.
Chodzi o windę i dodatkowe oświetlenie i to że posiadam drugi altek.

Z altkiem i zmianą na większy ten problem że jest na nim vacu.
Moim zdaniem z tego co czytałem to przy sporym uzywaniu windy
drugi altek pomoże. Nie jestem obeznany w temacie to pytam.

Kompresor posiadam ze stara i na wysokość po pierwszych przymiarkach
pasuje akurat. Chodzi też o ciągłą pracę bez potrzeny a dodanie do niego
sprzegła od klimy pomaga w sprawie.

Kompresor dostępny zawsze pod ręką fajna sprawa. Koła pompować
coś przedmuchać w zależności od potrzeba jak jest to zastosowanie się znajdzie.

[szymon.ha]

Drugi akumulator da tyle że będą niedoładowane oby dwa.
Już 2 wentylatory eletryczne na chlodnicy i jeszce 1 klimy, mają taki pobór prądu że alternator się nie wyrabia.

[cinek1983059]

Drugi akumulator da tyle że będą niedoładowane oby dwa.

nie akumulator tylko alternator i jest to zajebisty pomysł jak ktoś ma miejsce pod maską, można wtedy zapodać aku konkretnej wielkości i 2 altki dadzą rade, a spadków napięcia nie będzie tak drastycznych podczas używania windy, wiatraków

[szymon.ha]

Drugi akumulator da tyle że będą niedoładowane oby dwa.

nie akumulator tylko alternator i jest to zajebisty pomysł jak ktoś ma miejsce pod maską, można wtedy zapodać aku konkretnej wielkości i 2 altki dadzą rade, a spadków napięcia nie będzie tak drastycznych podczas używania windy, wiatraków

Przeczytaj najpierw uważnie że Jake zaproponował danie drugiego akumulatora...

[RudeBoy]

Jake wyczerpał temat.
Niedoładowane akumulatory???
Ciekawe. Są auta o dwóch akumulatorach i alternatorach 90A. Jakoś tam nie ma takiego problemu.

A Ty szymon pewno masz padnięty akumulator.

[szymon.ha]

Dla twojej informacji akumulator nie ma nawet miesiąca... Podpinam miernik i widzę co się dzieje...
Przez dłuższy czas jak nie będzie poborów prądu to akumulator się doładuje, ale latem jak załączają się wentylatory, do etgo klima i inne to jest przeciąg.
Zresztą za 2 tyg będziesz mógł zobaczyć.

[Semir]

Więc będę chciał załżyć drugi alternator. Znalazłem info że 2,8 TDI ma altek o mocy 80 A co wydaje mi się mało.
Dołożenie drugiego powinno pomóć a na pewno nie zaszkodzi. Drugiego aku nie planuje, przynajmniej na razie.
Ten co mam na razie się sprawdza a jak przestanie się sprawdzać będę chciał kupić jakiś dużo większy o lepszych
parametrach.

Dłubanie zacznę pewnie dopiero po zlocie bo wcześniej czasu nie będzie.
Działania postaram się udokumentować i opisać. JAk by kogoś taka fantazja poniosła.

Pozostanie tylko kwestia podłaczenia tego do instalacji. Jak na razie nie wiem jak to zrobić
ale na pewno tego nie będę robił sam i pewnie się przydadzą wiązki z altka ze starej B co miałem.

[ali]

Dla twojej informacji akumulator nie ma nawet miesiąca... Podpinam miernik i widzę co się dzieje...
Przez dłuższy czas jak nie będzie poborów prądu to akumulator się doładuje, ale latem jak załączają się wentylatory, do etgo klima i inne to jest przeciąg.
Zresztą za 2 tyg będziesz mógł zobaczyć.

3.2 ma gówniany altek bo ori ma viskoze i mało odbiorników prądu.

[adrianee36]

a znacie chociaz jedna osobe ktora ma 2 altki w aucie ? pomysł dla mnie z dupy. jedziłem sportem , nawalone tam było cudów w srodku ( radio , nawi,itp. ) altek miałem ori 70A Porządne Aku BOSH S5 i wyciagarka zawsze miała dosc pradu, nigdy nie było tak ze by przestała działać. + to ze benzyniak tez potrzebuje prądu ,w przeciwieństwie do diesla.

[Semir]

To jak z dypy to zostaw to dla siebie i nikt nie każe ci tego robić. Po problemie.

No fakt navi i radio cuda jak nic nie pogadasz tylko pozazdrościć
wyobraźni kto widział takie rzeczy a to bieże mega prąd wow.

[Sovviet]

Fakt faktem lepiej byloby zamienic alternator jesli juz k nie trzeba dokladac drugiego wtedy.
U mnie jest altek tez 70a i wyciagarke panel led i wsio obsluguje bez problemu wyciagarka jeszcze nie stanela.
Chyba ze drugi altek i drugi aku tylko do wyciagarki np.
Wtedy mamy osobne zrodlo zasilania takze na zgaszonym silniku.
Jezeli jednak zostawiac jeden altek to wtedy vacum pompe mozna uzyc np cayenne tam jest elekgryczna ale wtedy altek mozemy dac i z 200a

[adrianee36]

Sovviet tylko pytanie po co ? jak wszystko działa ...

To jak z dypy to zostaw to dla siebie i nikt nie każe ci tego robić. Po problemie.
.

semir to "forum dyskusyjne " Wiec pisze

[Semir]

No racja lepiej głupio niż wcale no popieram.

Jak nie znasz aut z dwoma altkami to może
będziesz miał okazję poznać.

[ali]

sporo samochodów ma po dwa alternatory więc będzie działało ale do windy to i tak za mało.....

[brum]

[adrianee36]

jak sie bawic to konkretnie, odrazu 4 zapodac ...

[cinek1983059]

że cooooooo altek 70A starcza do windy sory wielkie,ale buhahahahahahahahaha nie mogłem się powstrzymać ludzie co wy za głupoty wypisujecie, do windy która idzie pod max obciążeniem to nawet altek 140A nie obsłuży bo prądu będzie brakować, ale widze że innym starcza to ok też chce mieć taki altek 70A który będzie miał na tyle prądu że winda da rade 10 halogenów i radio na max głośność, tylko powiedzcie mi gdzie taki kupić bo perpetum mobile to jeszcze nigdy nie widziałem.

[RudeBoy]

Cinek jeszcze raz bo kompletnie nie rozumiesz.
Windę ma zasilać akumulator a nie alternator.
W czasie pracy winda pobiera nawet 400A więc alternator jaki by nie był niczego nie załatwia.
Oczywiście, przy intensywnym użytkowaniu wyciągarki akumulator zostanie wydojony i wtedy potrzeby jest alternator aby ten akumulator ładować.

Zadanie z fizyki.
Naładowanie akumulatora alternatorem 70A zajmuje x czasu.
Ile czasu zajmie naładowania takiego samego akumulatora alternatorem 140A.
Zakładamy, że w obu przypadkach napięcie ładowania wynosi ok 14V.