[B] łożysko tył

[brum]

Bo dobre łożysko kosztuje min 300zł szt + robota

[RudeBoy]

czeka Cię coś takiego
http://youtu.be/x1l0HuBOyZ4?list=UUOQfE ... 4AwXK4-YLw

[SIDEM]

czeka Cię coś takiego
http://youtu.be/x1l0HuBOyZ4?list=UUOQfE ... 4AwXK4-YLw

No bajka. . Rozumiem że łożysko które Adrian zakładał i ten pierścień który rozgrzewali i wbijali to tańsza wersja normalnego drogiego łożyska.Mówił mi kiedyś o takim patencie przez telefon jak kupowałem od niego zderzak.

[ali]

czeka Cię coś takiego
http://youtu.be/x1l0HuBOyZ4?list=UUOQfE ... 4AwXK4-YLw

No bajka. . Rozumiem że łożysko które Adrian zakładał i ten pierścień który rozgrzewali i wbijali to tańsza wersja normalnego drogiego łożyska o którym mi kiedyś opowiadał przez telefon jak kupowałem od niego zderzak.

Niestety, każde montujesz tak samo, ale największy chalenge to demontaż

[SIDEM]

czeka Cię coś takiego
http://youtu.be/x1l0HuBOyZ4?list=UUOQfE ... 4AwXK4-YLw

No bajka. . Rozumiem że łożysko które Adrian zakładał i ten pierścień który rozgrzewali i wbijali to tańsza wersja normalnego drogiego łożyska o którym mi kiedyś opowiadał przez telefon jak kupowałem od niego zderzak.

Niestety, każde montujesz tak samo, ale największy chalenge to demontaż

Bajka. dzięki za info. przynajmniej wiem co mnie czeka.

-- Dodano 16 gru 2014 14:11:58 --

Bo dobre łożysko kosztuje min 300zł szt + robota

Nie jest tak źle. Łożysko SKF,SNR lub RUVILLE mogę kupić poniżej 250pln .Jak by ktoś potrzebował to mogę pomóc w zakupie.

[RudeBoy]

czeka Cię coś takiego
http://youtu.be/x1l0HuBOyZ4?list=UUOQfE ... 4AwXK4-YLw

No bajka. . Rozumiem że łożysko które Adrian zakładał i ten pierścień który rozgrzewali i wbijali to tańsza wersja normalnego drogiego łożyska.Mówił mi kiedyś o takim patencie przez telefon jak kupowałem od niego zderzak.

Nie te tańsze patenty właśnie się rozleciały.
To co na filmiku montujemy to jest łożysko od froty B ale działa.

[jrzeuski]

Bajka. dzięki za info. przynajmniej wiem co mnie czeka.

Nie jest tak źle. Łożysko SKF,SNR lub RUVILLE mogę kupić poniżej 250pln .Jak by ktoś potrzebował to mogę pomóc w zakupie.

Ja wolałem kupić używany most ze sprawnymi łożyskami i go wymienić. Przy okazji zyskałem LSD

PS. W moście na sprężynach wyjęcie półosi jest proste. W mostach na resorach często okazuje się to niemożliwe, tak się zapiekają

[RudeBoy]

Na zamieszczonym filmiku wyjęcie półosi poszło gładko. Tylko dlatego, że miesiąc wcześniej Adrian te łożyska zmieniał i po wielu walkach wytargał półoś. W przeciwnym razie nie ogarnęlibyśmy tego w ciągu 2,5 godziny

[jrzeuski]

Wychodzi, że najlepiej jak półoś sama wyjedzie Szkoda tylko, że to się dzieje na środku drogi a nie w warsztacie

[RudeBoy]

Wychodzi, że najlepiej jak półoś sama wyjedzie Szkoda tylko, że to się dzieje na środku drogi a nie w warsztacie

No nie bardzo...
Bo jak półoś sama wychodzi i koło opuszcza pojazd to znaczy, że najprawdopodobniej zew. bieżnia łożyska została w pochwie mostu i wciąż jesteś w dupie.

[jrzeuski]

No jeśli półoś wyjeżdża z powodu wypadnięcia kulek z łożyska a nie przegrzania pierścienia, to faktycznie wydobycie bieżni może przekraczać dotychczasowe osiągnięcia naszej cywilizacji

[SIDEM]

Bajka. dzięki za info. przynajmniej wiem co mnie czeka.

Nie jest tak źle. Łożysko SKF,SNR lub RUVILLE mogę kupić poniżej 250pln .Jak by ktoś potrzebował to mogę pomóc w zakupie.

Ja wolałem kupić używany most ze sprawnymi łożyskami i go wymienić. Przy okazji zyskałem LSD

PS. W moście na sprężynach wyjęcie półosi jest proste. W mostach na resorach często okazuje się to niemożliwe, tak się zapiekają

Wszystko ok tylko jaką masz gwarancję że łożyska w używanym moście zaraz nie padną? No i jeszcze trzeba znaleźć dobry most w dobrej cenie a tu to czasami loteria bo pełno jest druciarzy wciskających ludziom szajs.

[jrzeuski]

Wszystko ok tylko jaką masz gwarancję że łożyska w używanym moście zaraz nie padną? No i jeszcze trzeba znaleźć dobry most w dobrej cenie a tu to czasami loteria bo pełno jest druciarzy wciskających ludziom szajs.

Zgadza się, jest ryzyko, że wkrótce padnie. Na tę okoliczność mam już przygotowaną zmotę w postaci dystansów do łożyska za 50zł. Pozostaje kwestia pierścienia. Ale po zdjęciu i założeniu nowego łożyska można go po prostu przyspawać z powrotem, żeby nie spadł. Tak miałem zrobione w starym moście i stamtąd pochodzą te patenty. Rozpadło się drugie łożysko, które było fabryczne i dlatego zdecydowałem o wymianie całego mostu a zyskanie LSD było dodatkowym argumentem za tym krokiem.

[RudeBoy]

No jeśli półoś wyjeżdża z powodu wypadnięcia kulek z łożyska a nie przegrzania pierścienia, to faktycznie wydobycie bieżni może przekraczać dotychczasowe osiągnięcia naszej cywilizacji

W ostatnim czasie obserwowałem na własne oczy 3 agonię łożyska w tylnym moście. Wszystkie trzy u Adriana
W żadnym przypadku pierścień nie spadł z półosi. Za to łożysko potrafiło się stopić

[jrzeuski]

W ostatnim czasie obserwowałem na własne oczy 3 agonię łożyska w tylnym moście. Wszystkie trzy u Adriana

I ukręca półosie w maluchu fabrycznym silnikiem O mnie tu mówią, że potrafię zepsuć nawet stalową kulkę, ale ten chłopak ma potencjał, żeby mnie przebić

[RudeBoy]

W ostatnim czasie obserwowałem na własne oczy 3 agonię łożyska w tylnym moście. Wszystkie trzy u Adriana

I ukręca półosie w maluchu fabrycznym silnikiem O mnie tu mówią, że potrafię zepsuć nawet stalową kulkę, ale ten chłopak ma potencjał, żeby mnie przebić

żałuj, że nie widziałeś jakie miał luzy na przednim zawiasie jak wracaliśmy z wakacji
Pół forum by obdzielił i żaden z obdarowanych by przeglądu nie przeszedł

[SIDEM]

Wszystko ok tylko jaką masz gwarancję że łożyska w używanym moście zaraz nie padną? No i jeszcze trzeba znaleźć dobry most w dobrej cenie a tu to czasami loteria bo pełno jest druciarzy wciskających ludziom szajs.

Zgadza się, jest ryzyko, że wkrótce padnie. Na tę okoliczność mam już przygotowaną zmotę w postaci dystansów do łożyska za 50zł. Pozostaje kwestia pierścienia. Ale po zdjęciu i założeniu nowego łożyska można go po prostu przyspawać z powrotem, żeby nie spadł. Tak miałem zrobione w starym moście i stamtąd pochodzą te patenty. Rozpadło się drugie łożysko, które było fabryczne i dlatego zdecydowałem o wymianie całego mostu a zyskanie LSD było dodatkowym argumentem za tym krokiem.

A do czego te dystanse do łożysk?

[bart322]

No jeśli półoś wyjeżdża z powodu wypadnięcia kulek z łożyska a nie przegrzania pierścienia, to faktycznie wydobycie bieżni może przekraczać dotychczasowe osiągnięcia naszej cywilizacji

W ostatnim czasie obserwowałem na własne oczy 3 agonię łożyska w tylnym moście. Wszystkie trzy u Adriana
W żadnym przypadku pierścień nie spadł z półosi. Za to łożysko potrafiło się stopić

Nie wspominajac, ze dwie kulki z pierwszego lozyska po prostu wyparowaly

[jrzeuski]

A do czego te dystanse do łożysk?

Fabryczne drogie łożysko ma grubość 31,5 a zwykłe tanie łożysko 23. Potrzebne są więc dystanse 8,5mm na wewnętrzną i zewnętrzną bieżnię. HGW czemu dali te szerokie łożyska, bo w terenówkach innych marek często spotyka się te wąskie. Na pewno nie ma to nic wspólnego z wytrzymałością czy obciążeniami, bo porównywałem charakterystyki. Jeździłem parę lat na tym patencie i nic się z łożyskiem nie stało ani w błocie ani jak ładowałem po 700kg kostki i cementu do bagażnika. Ale nikt bogatemu nie zabrania kupować tych drogich łożysk...

[SIDEM]

A do czego te dystanse do łożysk?

Fabryczne drogie łożysko ma grubość 31,5 a zwykłe tanie łożysko 23. Potrzebne są więc dystanse 8,5mm na wewnętrzną i zewnętrzną bieżnię. HGW czemu dali te szerokie łożyska, bo w terenówkach innych marek często spotyka się te wąskie. Na pewno nie ma to nic wspólnego z wytrzymałością czy obciążeniami, bo porównywałem charakterystyki. Jeździłem parę lat na tym patencie i nic się z łożyskiem nie stało ani w błocie ani jak ładowałem po 700kg kostki i cementu do bagażnika. Ale nikt bogatemu nie zabrania kupować tych drogich łożysk...

Co pytanie i odpowiedź to oszczędności. Idę do garażu korzystać z Waszych rad.