Podkręcanie drążków

[jrzeuski]

A górne ramię zwrotnicy nie jest wygięte aby? Pomierz odległość do dolnego sworznia.

[szaman]

wyglada ze nie jest wygieta....
http://allegro.pl/opel-frontera-a-zwrotnica-piasta-lewa-prawa-i3730301817.html jedna jest taka
a druga ma miedzy "łapa" na sworzeń górny a "łapa" na drążek kierowniczy troszkę inny kształt. Materiału jest troche więcej tak że napis bialym lakierem byłby w polowie tylko widoczny.....

[jrzeuski]

Nie chcę Cię martwić, ale możesz mieć zwrotnicę od nowszej Froty (z dłuższymi wahaczami i górnym sworzniem na 3 śruby). Oba drążki kierownicze mają tę samą długość?

[szaman]

Sworznie są takie same...przelozylem je dziś pod wachacze. Drazki niewiem sprawdze jutro to powiem...

[Geras]

Podniosłem przód do 90 cm od ziemi na oponach 30 x 9,5 i koła dziwnie zbiegły się dołem do środka.Co robić za wysoko czy rozjechała się geometria ? Frontera A 2.0

[bart322]

1. Sprawdzic, czy zawieszenie jeszcze pracuje w dol.
2. Ustawic geometrie.

[RudeBoy]

90 od ziemi... na takich małych kołach...
wykręcił na maxa

[mandibul]

1. Sprawdzic, czy zawieszenie jeszcze pracuje w dol.

A jak dokładnie to zrobić? wystarczy tylko pobujać samochodem?

[bloodsuckin]

Spróbuj włożyć palucha pod odbój na górnym wahaczu.

[Geras]

Chyba u mnie jest za wysoko 54 cm od środka piasty do błotnika trochę opuściłem ale zrobiło się ciemno więc ..... tył mam 56 cm tyle ze rozebrany bez zbiorników siedzeń itd poskładam najpierw i zobaczę wtedy jak wysoko stoi jak co to opuszczę tył na wieszakach do 15 cm jest teraz 17 i będę próbował. Moje pytanie do ilu cm można podniesć żeby nie stracić komfortu jazdy na orginalnych amortyzatorach. A dołożyłem dystanse 4 cm żeby zrekompensować podniesienie auta

[wedkarz]

Jeszcze mnie tu nie było hehe
A więc tak tył lift na dystansach 2" stoi pięknie to mówię wezmę się za przód no i akcja grzechotka nasadka 27 i jazda kręcimy drążki wszystko ładnie pięknie myślę sobie wyrównam przód z tyłem a tu dupa śruby wkręcone do końca a przód nadal niżej.
I teraz pytanie co zrobić ?
Wyjąc i przełożyć drążek o ząbek czy można o więcej ?


Ps.
Nie jestem doświadczony dopiero sie uczę

[JJKILLER]

Przód można kręcić, ale pamiętaj żeby między odbojem a wahaczem zostało min.1,5 cm prześwitu, inaczej zawieszenie nie będzie robiło w dół i stracisz sprężystość auta z przodu.

[RudeBoy]

Przód można kręcić, ale pamiętaj żeby między odbojem a wahaczem zostało min.1,5 cm prześwitu, inaczej zawieszenie nie będzie robiło w dół i stracisz sprężystość auta z przodu.

Przeczytałeś w ogóle to co kolega napisał?


Jak Ci się śruba skończyła to jedyna opcja to przełożenie drążka na wieloklinie. To o ile ząbków przełożysz jest bez znaczenia, byle by śruba się wkręcała.

[JJKILLER]

A fakt, zle zrozumialem.

[ali]

Ja przekladalem na wielowpuscie, o zabek raczej nie wycelujesz. Podnies przod na podnosniku wykrec srube regulacujna calkiem, puknij mlotkiem w ramie, drążek w calosci wyleci z wielowpustu w wahaczu. Wsadz śrube i dobierz sobie kat ramienia tak aby po wbiciu zlapala go sruba. Nastepnie wbijasz drazek, wkrecasz srube i cieszysz sie pelnym zakresem regupacji :

[mandibul]

Wedkarz z tego co ja zrozumiałem cały ten wątek to w twoim przypaku wystarczy wymonywać drążek i przełożyć na wieloklinie. U mnie za to gwint jeszcze jest ale już mi powoli wahacz dochodzi do odboju
chyba narazie koniec liftowania.

[wedkarz]

No ja u siebie muszę wyrównać autko bo nie dość że się dziwnie jeździ to jeszcze do to wygląda

No dobra a tak jak wystąpi przypadek że wahacz już dojdzie do odboju z luzem te 1.5cm to co dalej żeby windować do góry ? Przekładka sworznia czy co ? Bo mam jeszcze od bloda podkładkę taką 10mm

[JJKILLER]

Przesunąć sworznie i most opuścić, żeby przeguby za bardzo w doope nie dostawały.

[bednar1982]

mjvd89 I pamiętaj wkrecasz śrubę auto idzie do góry, jak wykręcasz to idzie w dół.

Dawałęś podładki czy tylko podkrecałeś ?

[mandibul]

Tylko wkręcasz śrubę. Nic więcej.

-- Dodano 13 mar 2014 10:52:30 --

Tylko wkręcasz śrubę. Nic więcej.