Zaspawany przedni most, jazda w terenie, przemyślenia

[nightman]

A kto Ci takich herezji naopowiadał? Przecież zmieniasz cały most z A na most z B a nie tylko same bebechy... Po kiego więc jakaś zmiana kielichów?

tylko w przypadku jak masz takie same przeguby wewnętrzne, w naszych 2,8tdi (czyli mojej i mojego brata), przeguby były większe niż w B, wiec trzeba było postarać się o dodatkowy krótki kielich na lewą stronę nikt nie naopowiadał, sam przerobiłem 2 mosty to wiem

Miałeś most z B, tyle że pewnie z tej niewłaściwej - Po jakie licho sobie życie utrudniać?

[baxxx]

2 mosty mamy z B 2,2tdh na dobrych przełożeniach z dobrego rocznika, przerobiłem ten temat i po prostu w A 2,8tdi , występują 2 rodzaje przegubów wewnętrznych większe i mniejsze różnica jest w 5mm na średnicy kosza ... man niestety trafiło że mieliśmy te większe nie pasujące do B

[nightman]

Hmmm... wygląda zatem, że ja i kilku innych miało po prostu fuksa że średnice kielonów pasowały bez pudla ... hmmm no i jeszcze raz hmmm....

[baxxx]

z miejsca z którego brałem mosty, mieli 13 sztuk takowych z 2,2tdl z przełożeniami 4,56 i każdy z nich miał mniejsze kielichy niż były u nas hmmm więc może my po prostu mieliśmy pecha

[jrzeuski]

Most z B ma 3 zalety względem mostu z A:
- jest mocniejszy, więc trudniej ukręcić w nim tryby w koszu
- można do niego wsadzić blokadę 100% ARB (jak ma być na bogato)
- ma siłownik dołączający półoś, co umożliwia jazdę z zaspawanym dyfrem bez kombinowania ze sprzęgiełkami

Jeżeli ktoś się upiera na spawlocka to różnica most A vel most B sprowadza się do kwestii wygody użytkowania.

I nie tylko przeguby mogą polecieć po zaspawaniu mostu. Pamiętacie jak Darek ukręcił atak? Co prawda nie miał spawlocka tylko ARBa, ale przeguby przeżyły. Rozsypały się za to u Jacka (też na ARBie). Także nie ma reguły, co następne wymięknie, ale pewne jest, że coś na pewno. To tylko kwestia czasu i miejsca, w które się wjedzie

[baxxx]

na razie jest dobrze, polecam

[nightman]

- ma siłownik dołączający półoś, co umożliwia jazdę z zaspawanym dyfrem bez kombinowania ze sprzęgiełkami

Ja bym się w spaw(k)locka nie bawił. Nie zmienia to faktu, ze nie daje mi spokoju ta różnica w średnicy kielona w mostach A z 2.8...

[jrzeuski]

nie daje mi spokoju ta różnica w średnicy kielona w mostach A z 2.8...

No to jest ciekawa kwestia. Też nie wiedziałem, że bywają różne. Dwa razy kupowałem kielichy od B i za każdym razem dostawałem te duże, które pasowały do moich przegubów.

[baxxx]

może to są mniejsze właśnie, bo kupiłem kpl krótką półoś od 2,5tds z 97roku, wyjęta przy mnie z auta, i jest to ta mniejsza właśnie pasująca do B

[jrzeuski]

Ale z tego co rozmawialiśmy, to duże kielichy mają średnicę wewnętrzną 75mm (i takie są u mnie i moście z B 3.2, który kupiłem) a małe mają 70mm i takie dostałeś z mostem od B 2.2. Szkoda, że zapomniałem o tym temacie na zlocie, bo była okazja pomierzyć w różnych modelach

[wira]

w moim 2.4 tez sa 75mm. a co do tematu zaspawanego mostu i przemyslen to bez wahania zaspawalbym jeszcze raz. czasem jak wyjezdzam ciagnikiem z pelna przyczepka zwiru to nasz traktorek nie daje rady i przed spawlockiem frota slabo sobie radzila - kolo kopalo dolek i trzepa bylo sie przestawiac a wczoraj w tej samej sytuacji wyciagnela bez problemu mozliwosci uciagowe cholernie sie poprawily. w blocie niestety nie mialem kiedy testowac :/

[baxxx]

jeszcze jedne małe spostrzeżenie co do minusów, to że na 1 kole z przodu frota w ogóle nie idzie, dużo gorzej niż bez spawu, za to po zapięciu robi robotę

[jrzeuski]

mozliwosci uciagowe cholernie sie poprawily.

Ale nie ma nic za darmo. Przeguby dostają w kość i będą padać Znajdź hurtownię

[wira]

w sklepie mi powiedzieli ze nowych juz nie kupie jak bedzie tak zle to wtedy wloze mozt z B

[baxxx]

jeszcze jedno spostrzeżenie z zaśnieżonego torunia
bałem się o zachowanie samochodu na zaśnieżonych ubitych drogach, myślałem że będzie mocno ściągać, ale muszę powiedzieć że jestem mile zaskoczony, z zapiętym jednym kołem dobrze idzie i super wspomaga tył, prawie nic nie ściąga, przynajmniej nie więcej niż standardowo

[wira]

no i cos mi padlo;/ jedno kolo nie ciagnie. na dniach bede zagladal i napisze co padlo. Ale najlepsze jest to ze nawet nie wiem kiedy cos zdechlo. Dzis w zaspie okazalo sie ze jedno nie ciagnie. Ostatnio kopaly dwa. Ale pare dni temu pozyczalem bratu frote i moze jemu cos je....lo i sie nie przyznal

[brum]

Przecież z przodu jest otwarty mechanizm więc jedno może tylko ciągnąć. Zależy od przyczepności.

[wira]

Przecież z przodu jest otwarty mechanizm więc jedno może tylko ciągnąć. Zależy od przyczepności.

brum ale mam spawlocka. Wyżej to opisywałem

[baxxx]

wejdź pod frotę i spróbuj ręką przekręcić półośkę na kole które nie ciągnie, jak będzie się kręcić to zwróć uwagę na oba przeguby, jak któryś będzie stał, to znaczy że się rozleciał, jak oba będą się kręcić to coś w moście strzeliło

[jrzeuski]

jak oba będą się kręcić to coś w moście strzeliło

Niekonieczzie, bo mógł rozlecieć się w sprzęgiełku frez przegubu albo same sprzęgiełko. U mnie pękł frez, więc wszystko się ładnie kręciło poza kołem.