[All] JAKI OLEJ W DYFRY?

[jrzeuski]

Z tyłu Frotka ma sztywny most, czyli półosie są całkowicie zabudowane. Z przodu natomiast jest most pół-sztywny, tzn. rura osłaniająca półosie nie sięga aż do zwrotnic, więc trzeba stosować przeguby. W typowych obecnie produkowanych SUVach most jest zredukowany do samego dyferencjału, czyli półosie są otwarte na całej długości (jeden przegub przy dyferencjale, drugi przy zwrotnicy, jak w przednionapędowych osobówkach).

[ijido]

SPIRAXA 90LS coraz gorzej dostać a czy ktoś coś wie o takim oleju?
CASTROL SAF-XJ?
dobre to czy jak?

znalazłem tez takie:
MOBILUBE 1 SHC-LS 75W-90
Mobilube LS 85W-90

[Pawel]

Castrol "powinien być" najlepszy, o Spirax'a mogę zapytać w sklepie moto lub pytajcie tu: http://hand-all.pl/sklep/spirax-a-90-ls-1l-p-112.html

[yuby194]

SPIRAXA 90LS

kupowałem pod koniec czerwca w intercarsie (Warszawa, Powsińska), mają bez problemu na miejscu, koszt przy zniżkach chyba 23 zł, bez... pewnie powyżej 30 zł.

U mnie weszło doładnie 1,9 litra (tylny z LSD).

[jarecki7611]

witam kolegów ja też przymierzam się do wymiany oleju w dyfrach i skrzyni przed zimą może ktoś z was podpowie jakie ilości i jaki wlać olej do 2.2 dti long skrzynia manual ,pozdrawiam jarek

[jeju2]

zadam troche głópawe pytanie ale czu przedni most też posiada LSD

[jrzeuski]

Nie posiada.

[ADAM37]

posiadam frote b sport 2.2dtl 2003 ile litrów mieśći się w skrzyni biegów i mostach,z góry dziękuje.

[SKODA76]

było poszukaj

[Jedrek_G]

posiadam frote b sport 2.2dtl 2003 ile litrów mieśći się w skrzyni biegów i mostach,z góry dziękuje.

Nawet w tym temacie

[damek100]

Witam mam pytanie jaki olej wlać do mostów przód i tył i ile go wchodzi i czy do reduktora wchodzi osobno

[RudeBoy]

Witam mam pytanie jaki olej wlać do mostów przód i tył i ile go wchodzi i czy do reduktora wchodzi osobno

było 100 razy poszukaj

[grzesst27]

było 100 razy poszukaj[/quote]
Łatwo powiedzieć, a ja szukam i od tego co czytam (nie obrażając nikogo) to już mam wątpliwości czy 2 razy 2 to na pewno jest 5,5?
A tak poważnie to kiedyś jak wymieniałem sprzęgło w sporcie to poleciłem mechanikowi by wymienił od razu olej w skrzyni i w reduktorze i powiedział mi, że to jest połączone ze sobą i jest jeden olej, wlał chyba 4,5 litra z tego co pamiętam, ale teraz druga Frota + nadmiar wolnego czasu i mnie korci.... temat mostów i silnika ogarnąłem już (oleje zamówione) tylko skrzynia biegów została.... Wiem że olej silnikowy, tylko nie mam pewności czy to jest jeden korek czy dwa? I jak mi zacne grono nie podpowie to dowiem się chyba dopiero jak wejdę pod auto i...........Veni, vidi, vici.....

To co? Pomożecie????

[eric]

Proszę link

[grzesst27]

Dzięki czytałem!!!

-- Dodano 06 kwi 2013 17:23:24 --

No ja już po wymiance.....

Podjechałem do zawodowców w tej dziedzinie, czyli do serwisu olejowego maja olej z beczek, więc jest taniej, wszystkie filtry na miejscu płacisz za tyle ile Ci wleją, więc nie trzeba się bujać z bańkami w których jest po setce oleju....
Trwało 1,5 godziny - 3 filtry, 13 litrów oleju + wymiana płynu do sprzęgła i do wspomagania....
Może i trzeba było troszkę "wybulić", ale autko dosmarowane i gotowe do drogi....
Albo na jakiś rajdzik z szanownymi kolegami forumowiczami.....

[bezduszny]

Proszę link

nie chciał bym się czepiać
ale w tym zestawieniu jest błąd... jeżeli chodzi o olej do tylnego mostu z LSD
jeżeli chodzi o Frotę B

powinien być SAE 140
a najlepiej syntetyk 75/140

dla potwierdzenia odsyłam do instrukcji obsługi, strona 198

i treść

Tylny most
API-GL5 SAE 90 lub 80W-90.
W przypadku regularnej eksploatacji samochodu w temperaturach otoczenia poniżej10°C należy stosować olej o lepkości wg SAE 80 lub 80W-90.
Powyżej 10°C stosować olej o lepkości SAE 140.

-- Dodano 22 kwi 2013 11:44:39 --

Mosty D44 mamy w wielu Jeepa'ch..
i tam lane są właśnie syntetyki 75/140 + dodatek do LSD

[jrzeuski]

I co, chcesz olej w moście wymieniać 2 razy w roku jak opony? Olej w moście się wymienia jak się utopi auto tak, że wleje się woda albo szpera przestanie działać, ale w normalnych warunkach to tarczki mogą się szybciej zużyć. Ale kto bogatemu zabroni...

[RudeBoy]

nie chciał bym się czepiać
ale w tym zestawieniu jest błąd... jeżeli chodzi o olej do tylnego mostu z LSD
jeżeli chodzi o Frotę B

powinien być SAE 140
a najlepiej syntetyk 75/140

dla potwierdzenia odsyłam do instrukcji obsługi, strona 198

i treść


-- Dodano 22 kwi 2013 11:44:39 --

Mosty D44 mamy w wielu Jeepa'ch..
i tam lane są właśnie syntetyki 75/140 + dodatek do LSD

Nie jest żaden błąd.

Można lać zarówno 80W/90 jak i 75W/140

[bezduszny]

I co, chcesz olej w moście wymieniać 2 razy w roku jak opony? Olej w moście się wymienia jak się utopi auto tak, że wleje się woda albo szpera przestanie działać, ale w normalnych warunkach to tarczki mogą się szybciej zużyć. Ale kto bogatemu zabroni...

80/90 to najczęściej minerał... wraz z jego zaletami i wadami
75/140 to najczęściej syntetyki, więc i w zimie lepiej się sprawdzi niż minerał (niższa temperatura krzepnięcia)

ale wracając do tematu
w własnego doświadczenia wiem, że na 80/90 czy 75/90.. LSD gorzej zachowuje się niż na oleju 75/140
no i syntetyk zostawia dużo mniej zanieczyszczeń w moście

[RudeBoy]

I co, chcesz olej w moście wymieniać 2 razy w roku jak opony? Olej w moście się wymienia jak się utopi auto tak, że wleje się woda albo szpera przestanie działać, ale w normalnych warunkach to tarczki mogą się szybciej zużyć. Ale kto bogatemu zabroni...

80/90 to najczęściej minerał... wraz z jego zaletami i wadami
75/140 to najczęściej syntetyki, więc i w zimie lepiej się sprawdzi niż minerał (niższa temperatura krzepnięcia)

ale wracając do tematu
w własnego doświadczenia wiem, że na 80/90 czy 75/90.. LSD gorzej zachowuje się niż na oleju 75/140
no i syntetyk zostawia dużo mniej zanieczyszczeń w moście

Mam zamiar właśnie przy następnej zmianie oleju zapodać 75/140 z ciekawości żeby zobaczyć jak LSD będzie robić...
Choć cudów się nie spodziewam.