[2.3] Uwaga na świece żarowe!

[ger]

Koledzy jeszcze tak na przyszłość piszę do tych którzy sami usiłują zmieniać świece żarowe
-Zanim podejmiecie się wymiany świec żarowych to w pierwszej kolejności proponuję zaopatrzyć się w klucz nasadowy o przedłużonym kołnieżu lub klucz oczkowy dobrze dopasowany (bez luzów) !!! a nie żadne płaskie klucze t/z otwarte.
-Pozatym nic na siłę!!! tego nawet kobiety nie lubią
-Jeżeli świeca żarowa nie ma ochoty odkręcić się to tak jak z kobietą trzeba jej czasu
a mianowicie są różne środki wspomagające odkręcanie.
-Jeżeli w dalszym ciągu świeca będzie oporna
nie reagując na sodki typu np wd-40 czy elektrosol, to już czeka was lekka extrema...
-podgrzać silnik do tęperatury ok 50 stopni C. i ponownie sprubować odkręcić

Miałem kiedyś kłopot z wymianą świec żarowych i były takie 2-wie france oporne, jedna poszła po elektrosolu a ta druga na lekkim patęcie o którym pisałem, dodamże tą ostatnią nic nie chciało ruszyć ruszyła dopiero po elektrosol+ciepły silnik i co ciekawe w kierunku odkręcania nawet nie myślała się ruszyć więc kierunek przeciwny czyli dokręcanie (ale z uzuciem) w pewnym momęcie było pstryk i świeca pięknie zaczeła się odkręcać. tak z opornymi śruami zawsze robiłem a i jeszcze jedno nie radzę pukać czy stukać czym kolwiek w świece żarowe

[Indian]

Panowie jak myślicie ... czy ta fota z aukcji może mieć właśnie pękniętą świecę która sobie stuka w środku? FRONTERA 2.3 TD intercooler
Opis z aukcji:

silnik odpala ale coś tam trochę podpukuje przy mocnym przy gazowaniu na wolnych obrotach nie puka i przy spokojnym dodawaniu gazu też nie , cyka dopiero pod obciązeniem układ paliwowy trochę się zapowietrza jak postoi trzeba trochę pokręcić

A dlaczego pytam - otóż w mojej maszynie też zaczęło stukać. Problem pojawił się podczas większego mrozu, kiedy to po długiej próbie uruchomienia silnik zaskoczył i do póki chodził na wolnych to było OK. Ale akurat w tym dniu zamontowałem pług do śniegu i po około 100m silnik stracił moc i zgasł. Kolejne próby odpalenia były dość dziwne bo ciężko było go uruchomić a jak odpalił to tracił obroty i znów gasł. W końcu trochę juz zirytowany dałem po gazie i stukot był dość głośny ale po chwili coś gruchło i z komina strzeliło czymś czarnym (niestety nie znalazłem w tym śniegu - tylko brat mój zauważył). Teraz odczuwam jakby silnik mi osłabł i stuka przy obciążeniu.
Świece wymieniałem latem - firma Hart, a od samego początku jak mam Frotę to w okresie gdy jest zimno grzeję je dwa razy bo jak dam raz to mruga kontrolka (wymiana tu nic nie dała).
Pozdrawiam

To może być świeca i możesz to sprawdzić omomierzem bez wykręcania świec. Ale jeśli silnik jest słabszy to może łańcuch przeskoczył.

[ger]

możesz to sprawdzić oporność miernikiem ale pamiętaj byś odkręciłlistwy, pozatym świeca może okłamać , mieć nominalne parametry a będzie np. uszczypana czy coś tam... świece sprawdzisz wykręcając je co do pukania to na forum już kilka razy było i może być wiele przyczyn

[Sołtys]

Dzięki chłopaki za podpowiedzi
Pomimo stukania jakoś z racji panującej zimy nie bardzo chciało mi się grzebać i tak jeździłem (ostrożnie) aż dziś wjechałem w zaspę i trochę katowania było - o dziwo po tym jakoś nie słychać stukania, więc jeśli to była świeca (w co teraz wątpię) to chyba już ją zmieliło. A Frota nadal jakaś zamulona ... teraz szukam w innych tematach i przyczyny tego stanu.
pozdr

[konik]

Może gwint nowych świec warto przed wkręceniem lekko posmarować smarem miedzianym?
Może pomóc przy problemach z zapiekającym się gwintem. Niestety czasem końcówka świecy jest nadtopiona lub spęczniała i wtedy po wykręceniu świecy trzeba wykręcać wtryskiwacz, lub zdejmować głowicę aby wydostać resztkę świecy

[Ikis]

Może gwint nowych świec warto przed wkręceniem lekko posmarować smarem miedzianym?
Może pomóc przy problemach z zapiekającym się gwintem. Niestety czasem końcówka świecy jest nadtopiona lub spęczniała i wtedy po wykręceniu świecy trzeba wykręcać wtryskiwacz, lub zdejmować głowicę aby wydostać resztkę świecy

pod warunkiem że nie jest to aluminiowa głowica... bo miedź i aluminium to się kochają... inaczej...

[maciar]

To fakt łącząc dwa przewody elektryczne alu i miedź po pewnym czasie robi się nieciekawie

[MISIEK1985]

Panowie jak myślicie ... czy ta fota z aukcji może mieć właśnie pękniętą świecę która sobie stuka w środku? FRONTERA 2.3 TD intercooler
Opis z aukcji:

silnik odpala ale coś tam trochę podpukuje przy mocnym przy gazowaniu na wolnych obrotach nie puka i przy spokojnym dodawaniu gazu też nie , cyka dopiero pod obciązeniem układ paliwowy trochę się zapowietrza jak postoi trzeba trochę pokręcić

A dlaczego pytam - otóż w mojej maszynie też zaczęło stukać. Problem pojawił się podczas większego mrozu, kiedy to po długiej próbie uruchomienia silnik zaskoczył i do póki chodził na wolnych to było OK. Ale akurat w tym dniu zamontowałem pług do śniegu i po około 100m silnik stracił moc i zgasł. Kolejne próby odpalenia były dość dziwne bo ciężko było go uruchomić a jak odpalił to tracił obroty i znów gasł. W końcu trochę juz zirytowany dałem po gazie i stukot był dość głośny ale po chwili coś gruchło i z komina strzeliło czymś czarnym (niestety nie znalazłem w tym śniegu - tylko brat mój zauważył). Teraz odczuwam jakby silnik mi osłabł i stuka przy obciążeniu.
Świece wymieniałem latem - firma Hart, a od samego początku jak mam Frotę to w okresie gdy jest zimno grzeję je dwa razy bo jak dam raz to mruga kontrolka (wymiana tu nic nie dała).
Pozdrawiam

tez miałem taki problem umniepękł ślizg od napinania łańcucha

[ger]

sprawdź łączenie wtyczki (okrągłe) często tam jest problem ze świecami co do spadku mocy i to co opisujesz, może to być przyczyna zamarzającej ropy

[opel]

koldzy czy ktoś zna jakiś warsztat w okolicy Płocka lub w Płocku gdzie wykręcają świece żarowe bez zdejmowania głowicy. We wszystkich warsztatach w jakich byłem rozkładają ręce i mówią że się nieda.

[niedżwiedż]

witam.pojawiło mi się takie coś-po zapaleniu silnika gaśnie kontrolka świecy żarowej,silnik pracuje a za chwile zapala się z powrotem i pulsuje przez 3 min i gaśnie.co może być tego przyczyną

[Trzeci]

To sygnał że nie dogrzało świec, sprawdź czy wszystkie grzeja. Jak tak to szukaj usterki w przekaźnikach na prawym nadkolu.