[2.2] DTI problem z odpalaniem

[lexus7791]

Dzięki bardzo,chyba jednak zrobię to na miejscu bo dochodzą koszty transporu i czas,jeszcze raz dziękuję. Fajnie, że jest takie miejsce, gdzie można zasięgnąć języka jeszcze raz wszystkich pozdrawiam

[maciar]

Zaznacz sobie korpus pompy jakiś znak ci znany"gdzieś"i sterownik.Poproś o stary jak będą wymieniać.Przyda ci się a wiem że kombinują

[RAFFEK210]

witam moze mi ktos cos poradzi zaczne od tego ze moja frotka zbyt dlugo kreci od kilku dni jak zaczely sie mrozy przy tem.-10 do -15 odpala jak pokrece go ok.minuty to odpali lub za drugim razem. dzieje sie tak rano po nocy lub w dzien przy staniu po 8godzinach.przed mrozami nie mialem problemu z odpaleniem.pytanie mam takie czy to jest normalne ze auto tak dlugo kreci czy jest cos nie tak.akumulator mam roczny i zreszta jak by byl stary to pewnie by tak dlugo nie krecil.druga sprawa frota jest z roku 2001 i ma przebieg 170000tys czy mam sie obawiac ze to pompa wtryskowa,jakie moga byc jeszcze przyczyny ze auto nie odpala gdy jest na minusie moze to swiece zarowe niewiem juz sam od czego zaczac?

[kasalka]

mogą być świece, kiepskie paliwo ...

[opel]

Koledzy i mnie dopadł problem z odpalaniem. temperatura w garażu po nocy -8 C , podchodzę do odpalenia i pierwszy strzał silnik łapie i gaśnie i tak za każdym razem łapie ale nie do końca, jakby na wszystkie wtryski nie chodził. Jak już odpali wszystko jest o.k.
Czy to mogą być świece żarowe? Mechanik u którego byłem stwierdzł że świece są dobre. Wężyki przelewowe wizualnie są dobre ale może trzeba je wymienić.
Co sądzicie??????????

[jrzeuski]

A paliwo się nie cofa?

[opel]

no ale jak to sprawdzić, wężyki niby są dobre

[jrzeuski]

Wstawić przezroczysty wężyk i zobaczyć.

[ADAM SP3WXO]

Koledzy i mnie dopadł problem z odpalaniem. temperatura w garażu po nocy -8 C , podchodzę do odpalenia i pierwszy strzał silnik łapie i gaśnie i tak za każdym razem łapie ale nie do końca, jakby na wszystkie wtryski nie chodził. Jak już odpali wszystko jest o.k.
Czy to mogą być świece żarowe? Mechanik u którego byłem stwierdzł że świece są dobre. Wężyki przelewowe wizualnie są dobre ale może trzeba je wymienić.
Co sądzicie??????????

Świeca może być uszkodzona na dwa sposoby: może być przerwane włókno i nie grzeje, albo miernik pokazuje przejście, ale tak krótkie jest włókno, że nie grzeje. Tak miałem w angielskiej Frotce i tydzień się męczyłem zanim skumałem o co chodzi.

[jrzeuski]

A nie prościej świece wykręcić i podłączyć pod aku, by zobaczyć czy robią się czerwonopomarańczowe i ile czasu im to zabiera?

[opel]

koledzy dziś zmieniałem wężyki przelewowe i wstawiłem w jedno miejsce przezroczysty aby sprawdzić czy paliwo nie zchodzi. Gdy zdjołem węzyk to zrobiło się podciśnienie i wciągneło całe paliwo z węzyka i już był problem z odpaleniem bo się zapowietrzył. Czy tak powinno być podciśnienie w wężyku przelewowym????????????

[opel]

jeszcze jedno w tym wężyku przezroczystym który założyłem niema ciągle ropy.

[opel]

koledzymam kolejny problem z odpalaniem auta, mam już dość tych problemów. Rano odpalam auto o ono nie reaguje na gaz , nie wchodzi na obroty z rury czarny dym, czy prayczyną może być:
- problemy z turbiną bo ostatnio już strasznie mi gwiżdze, czy jest możliwość aby się zacinała?
- czy może zacina mi się zawór EGR ?
- a może pompa?
Jak pochodził z 5 minut to wszystko wróciło do normy. Silnik 2.2 DTI z 2003r.
Błędu nie wywala.

[opel]

Problem się rozwiązał. zacioł się zawór EGR.

[KrzysiekCz1]

Poprostu zima....... coś przymarzło pewnie w wężykach podciśnienia.

[pavca]

Mnie też dopadł problem z odpalaniem z tym że przy - 20. Tak do -10 zakręci kilka razy i odpala. Przy niższych temperaturach potrafię kręcić i kręcić i ni hu hu Dopiero za którymś razem kiedy to już prawie pada akumulator odpali i to kaszląc i się ksztusząc
Zauważyłem że świece żarowe bardzo długo grzeją, aż zapala się kontrolka silnika ? Czy komputer mierzy jakoś temperaturę świec ? Czasami też po odpaleniu na mrozie zapala mi się kontrolka silnika tuż po odpaleniu która po "przegazowaniu" lub po przejechaniu kilkuset metrów gaśnie ? Nie ma to żadnego wpływu na prace silnika. Miał ktoś takie objawy ?

[kasalka]

Masz niesprawną jedną lub więcej świec żarowych. Dla pewności możesz sprawdzić na kompie, błąd zostaje zapisywany.

[pavca]

Masz niesprawną jedną lub więcej świec żarowych. Dla pewności możesz sprawdzić na kompie, błąd zostaje zapisywany.

Jedna spalona, dwie prawie Wczoraj wymieniłem wszystkie cztery i dzisiaj przy - 10 odpaliła jak w piękny słoneczny dzień pośrodku lata

[jurellas]

Tak,nasze Frociunie są kapryśne na mrozie. Obecnie jestem w Białce Tatrzańskiej i mam tu nocą -17 Rano ciężko jej odpalić,generuje jakieś błędy ale po chwili gasnie tryb awaryjny i jest ok.
Dwa lata temu w tym samym czasie i miejscu przy -20 st.C. - jak się później okazało z jedną sprawną świecą żarową - paliła bez problemu po paru s kręcenia.
Najgorzej miała bidula w zeszłym roku /też 1 tydź. stycznia/ wlałem pełny bak na jakiejś pipidówce letniego paliwa,postała całą noc na zewnątrz przy -18 st. i po bardzo długim kręceniu odpaliła ale już w trybie awaryjnym. Okazało się że z letniej ropki przy takich mrozach wytrącona parafina unieruchomiła sterownik w pompie wtryskowej. Oczywiście zanim do tego doszedłem wymieniłem wężyki przelewowe,wyczyściłem egr'a łącznie z całym kolektorem ssącym,wymieniłem podejrzanie zgremniałe gumowe wężyki łączące plastikowe przy pompkach wakum, wyeliminowałem podejrzenie obklejenia smoka w baku parafiną doprowadzając prosto do pompy paliwo z bańki pomijając bak.
Po tych wszystkich czynnościach i słusznych radach zaczerpiętych z naszego forum nic nie pozostało wtedy jak pojechać i podłączyć się pod komputra,wyszło że pompa nie steruje zapłonem itp. Mechanik oznajmił - letnie paliwko,podciągnął pompie ciśnienie wewnętrzne coś jeszcze poczarował 500zł skasował i chodzi do dziś. Od tej pory zawsze przy mrozach według jego zaleceń 5L benzyny pół L mixolu i to dodać na 50-60L ropy. Benzyna ma podobno powstrzymać wytrącanie parafiny z oleju napędowego przy większych mrozach a mixol ma za zadanie działać na suchą benzynkę i dodatkowo smarować pompę wtryskową. Pozatym to warunki narciarskie w Białce wspaniałe!

[Andrzej50]

Witam
może ktoś miał taki przypadek LONG 2.2 TDI 2004 r po zgaszeniu auta około 80 st C nie odpali, po wystygnięciu pali od kopa
Pozdro