[All] Łożyska kół przednich

[RudeBoy]

Z zestawami to nie ma problemu tylko myk jest taki ze w zestawie to są 2 razy droższe.

Rzecz w tym właśnie, że kupując oddzielnie trza wiedzieć czy to ma być X, XAA, XQA, XQ... tych oznaczeń nie kumam...
Wie ktoś o co biega?

[Trzeci]

X XA XAA to łozyska tego samego modelu tylko klasa jakości jest coraz wyższa i moga większe siły przenośić i bo większymi kątami natarcia pracować. XQ i XQA to odpowiedniki XA i XAA tylko ze podobno (tak mi tłumaczył kolo w sklepie) maja dodatkowo podtoczenie na bieżni aby głebiej wchodziły w piastę (jakos tak)

[RudeBoy]

noo... konkret

Tylko jakoś nie mogę sobie tego podtoczenia wyobrazić i jak to się w tej piaście układa... ale to już mniej istotne.

[nightman]

X XA XAA to łozyska tego samego modelu tylko klasa jakości jest coraz wyższa i moga większe siły przenośić

Jak masz jakiś katalog w TYMI oznaczeniami to podaj proszę..

[Trzeci]

Nie mam ale mam znajomego w agromie a dokładnie firma nazywa się batero czy jakos tam. Poszukam w internecie to jak znajde to wrzuce

Wysyłane z mojego XT910 za pomocą Tapatalk 2

To już wiem jak to jest w Timkenie.
X oznacza - łozysko o zwiększonym wspołczynniku obciążeniu poprzecznym
AA oznacza - łozysko precyzyjne o najwyzszym współczynniku dokładności w systemie metrycznym
Q oznacza - łozysko przystosowane do pracy w zwiekszonych temperaturach.

Ale już w SKF :
X- wymiary główne zgodne z zaleceniami ISO
Q- zoptymalizowana geometria styku i jakości powierzchni (łożyska stożkowe)
A - zmiany konstrukcji wewnętrznej w stosunku do wykonania pierwotnego

[nightman]

To tak jak oznaczenie 2RS a LLU... jedno i to samo znaczenie

[adek]

Witam
Łożysko koła przedniego jak się nie mylę 32009 i 32008 są to łożyska stożkowe gdzie bieżnia jest nabijana w piastę, a oznaczenia 2RS ,UD,N odnosza sie do łożysk tocznych ( zamknięt, otwarte, z pierscieniem,wzmocnione itp.) a kupowanie wynalazków jest stratą pieniędzy

[michal1420]

panowie podpowiedzcie, wymieniłem łożyska w przednim kole, te stozkowe dwa, i dokrecilem je na maks z takiego powodu ze nie dalo sie zalozyc segera na połośke, obawialem sie ze za mocno bo powinno byc troszke luzu, ale jak nie dokrecam na maks to nie ma rady zeby zalozyc ten seger, i tu pytanie jak żyć panowie wydaje mi sie ze jak dotkne dekla sprzegielka to jest lekko cieple, to by znaczylo ze jednak jest za mocno dokrecone, ale nie mam mozliwosci poluzowac. jakieśpomysły? myslalem zeby moze tą podkladke ten pierscien zabezpieczajacy jakos przetoczyc zeby byla cieńsza dajmy na pol milimetra, ale znowy czy jej nie zetnie jakoś, podpowiedzcie cos, bo obawiam sie ze jak tak zostawie to spala sie lozyska i znowu ta sama robota

[adrianee36]

chyba cos namieszałes ? to musi sie dac załozyc w normalny sposób ...

[michal1420]

wszystko zrobilem jak nalezy, poza doborem łożysk, chyba jeszcze nie bylo to poruszane w tym temacie to napisze, lozyska powinny miec zaoblenie od zewnetrznej strony, na kilka milimetrow fazka taka polokrągla, przez co łozysko glebiej wejdzie, ja kupilem po numerze i niby to samo, ale przez to ze nie ma fazki nie dochodzilo wystarczajaco gleboko, przez co "nie starczało polośki" na to zeby zalozyc segerek.

[Ironcruz]

2,5 roku temu wymieniałem cały zestaw łożysk w piaście. Igiełkowe tyż.
Ale teraz podczas upałów w czasie jazdy z otwartymi oknami na małych dziurach słychać dzwoniące półosie - sprawdziłem luz pionowy jest. Nieduży coś koło 3-4 mm.

Czy to już kwalifikuje się do wymiany czy zamknąć okna i zrobić głośniej radio? Czy taki luz jest akceptowalny?

[brum]

Jeśli ten luz jest po 2mm w każdą stronę to jest w miarę ok. Ale jeśli jest to 4mm w jedną to już trochę dużo.

[Ironcruz]

w takim razie obadam luz dokładniej (szczerze nie chce mi się łożyska igiełkowego wymieniać).
To dzwonienie mnie wkurza. U Was też dzwoni na dziurach?

[brum]

Ten luz może zrobić luz na sprzegiełkach manualnych. U mnie się tak stało na tych badziewiastych sprzęgiełkach.

[Ironcruz]

Hehe - u mnie siedzą chińczyki i w sumie też mogą być winne - co mnie wtedy pokusiło żeby kupić to badziewie.
Zresztą już raz na gwarze wymienione m.in. z powodu luzu na zębach i obwodzie.

[brum]

Powodem tego luzu jest luz na półosi.

[sylwian70]

Miałem też taki luz i dzwoniło po dziurach oczywiście winne było łożysko igiełkowe(którego jakby wcale nie było-zmielone)wyheblowało mi też luz w sprzęgiełku AVM ale tylko miedzy zębatką a korpusem sprzęgiełka bo zęby to jak nowe.U mnie igiełkowe wytrzymały ok.2 lat.oryginały GM mimo porządnego napakowania smaru oraz wymiany uszczelniaczy (oryginalne) woda i tak się do nich dostała i wypłukała smar.Obecnie od 2 miesięcy mam nowe igiełkowe firmy INA i niepokojąco coś jakby mi znowu tam zaczyna pukać a przedni napęd używany był rzadko.

[nesfor]

Czesc, czy ktos jest wstanie podać jaki jest rozstaw dziurek w śrubie od przedniego łożyska w frocie b?

[brum]

Jakich dziurek?

[eric]

Pewno tych