[B] napęd 4x4

[nightman]

Jak masz zapięty napęd który pracuje ( faktycznie nie na obiecanki ) ale kontrolka miga i miga ona nadal jak napęd się rozepnie ( również faktycznie nie na obiecanki ) to zacznij od czujki na moście. Może się zwyczajnie kulka zacięła.

[Mariusz 112]

Dzieki za pomoc jak wylaczam przycisk to kontrolka gasnie

[nightman]

A masz 100% pewności, że jak napęd jest zapięty to on fizycznie jest zapiety i odwrotnie? Jak ma być rozpięty to jest fizycznie rozpięty?
Jak nie masz pewności, to podnieś auto przednim lewym kołem na lewarku i nim przekręć. Na rozpiętym będzie się obracać a tym samym odpowiesz sobie na pytanie czy to tylko czujka czy też może elektrozaworek/podciśnienia.

[Mariusz 112]

Ok jutro od rana biorę sie za robotę, ale czy mam cos czuć jak naped sie załącza czy to i tak dziala bezszelestnie ?

[nightman]

Ok jutro od rana biorę sie za robotę, ale czy mam cos czuć jak naped sie załącza czy to i tak dziala bezszelestnie ?

POwinieneś słyszeć przy skrzyni prace wybieraka a na moście bezszelestnie

[Mariusz 112]

Wyczytałem tu tez na forum ze jak przekręcam kluczyk i lampka od napedu miga to znaczy ze naped jest zalaczony, a jak odpale gasnie .... czyli jest kiszka bo mam caly czas zapiety, jutro oblece kostki i sprawdze podcisniene, wykrece tę przesuwka ale ona ma pracowac na podcisnienie czy ma ja silniczek el. Przesuwac ?

-- Dodano 19 mar 2021 21:49:11 --

U mnie slychac tylko przekaznik _ no to sie dalem nabic w butelke z tym zakupem sprawny naped ...

[nightman]

...no to sie dalem nabic w butelke z tym zakupem sprawny naped ...

Nie dramatyzuj. Kupiłeś 22 letnie auto i uwierzyłeś w zapewnienia, że wszystko jest ideolo? Przecież zawsze możesz zwrócić ze względu na wady ukryte
Jak to nowy nabytek, to ja bym jeszcze oglądnął : ( ciut po fakcie, ale lepiej być świadomym )
- stan ramy ( młotkiem ze szpicem najlepiej ),
- granice progów i błotnika ( czujnik grubości lakieru, czy nie ma tam tonu kitu ),
- konstrukcje tylnego zderzaka ( to co pod plastikiem ) - czy czasami się w palcach nie sypie
- gniazd sprężyn w ramie
- stanu przewodów hamulcowych ( jeżeli nie były wymieniane, to czas im może nadchodzić )
- zwrotek z wtrysków ( tzw. trawersów ),
- sterownik pompy, czy coś na niego nie kapie
- wspaniałego sprzęgła, czy aby nie ślizga
- i stanu oleju w silniku, czy aby nie znika zbytnio
- stanu olejów w moście tylny/przedni
- stan oleju w przesuwce
- stan oleju w skrzynce z reduktorem

Na dokładkę:
Klocki, tarcze i już bedziesz wiedział co kupiłeś i ile wyjdzie pakiet startowy

[tupek]

Wyczytałem tu tez na forum ze jak przekręcam kluczyk i lampka od napedu miga to znaczy ze naped jest zalaczony, a jak odpale gasnie .... czyli jest kiszka bo mam caly czas zapiety, .

Tak jest zawsze przed odpaleniem bo silnik nie tworzy podciśnienia.
To co słyszysz jako przekaźnik to pewnie są zaworki sterujące przesuwką, znajdują się na grodzi po stronie kierowcy.
A jeżeli chcesz usłyszeć czy załącza się przesuwka w reduktorze to na włączonym zapłonie włącz napęd i powinieneś słyszeć silniczek i klik.

[nightman]

Tak jest zawsze przed odpaleniem bo silnik nie tworzy podciśnienia.

Oczywiście, że zawsze przed odpaleniem ta lampka się oświeca - szczególnie jak masz w układzie nieszczelności
U mnie musi auto kilka dni nie być używane, żeby się ta kontrolka zaświeciła przy przekręceniu kluczyka. Fakt, 2.2 potrzebuje na to jakieś 3 dni, ale 2.8 spokojnie starcza na tydzień.
Fakt w 2.2 kleiłem membrane, więc pewnie tam znika.

[Mariusz 112]

Witam ponownie - wiwm ze ma 22 lata dorosly juz jest hahah. Jak to wygląda po przeglądzie moim... zgodnie z waszymi zaleceniami slrawdzilem wszytko odpiąłem i wyczyscilem wszystkie kostki podnosilem lewe kolo zeby sprawdzic czy nie ma napedu zal. Krecilem walem od przedniego mostu wszytko wskazuje na to ze rozlacza naped prawidlowo kręcąc kolem nie obraca sie wal, krecac walem obraca sie w miare lekko, podcisnienia sprawne silniczki tykaja napiecie jest na silniczku przy reduktorze slychac przesuwke jak puka.... przewody podcisnienia cale. Napedy sprawdzilem w terenie dzis ponownie działają poprawnie... zwarlem nawet kostke od czujnika na przednim moście niestety lampka miga ale napedy prawidlowe po naciśnięciu przycisku ikona gasnie.... pewnie gdzies jest problem kabla !?. Co do stanu technicznego próg prawy i lewy na koncach przegnity_ umówionawymiana, rama super niczym nie pryskana naprawdę wygląda znakomocie opikana oczywiscie młotkiem stalowym, podloga super, przewody chamilcowe byly robione, troche wgniotek i wyciek od uszczelniacza walu po stronie skrzyni juz umowiony do wymiany, wnetrze oryginal nie zużyte poza gąbka fotela kierowcy do ogarniecia, troche wgniotek podprostuje i nakladam raptora. Zostaje jeszcze luz na kieraku zbytni i hamulcem oczywiscie bo slabe ...

-- Dodano 20 mar 2021 20:35:02 --

Ciężko na tel. pisac babunow nawalilem hahah

[mody1]

Obstawiam jaki problem z podciśnieniem

[nightman]

Ciężko na tel. pisac babunow nawalilem hahah

Jakbyś PW czytał, to byś nie miał problemów z pisaniem...

[Mariusz 112]

Witam ponownie a wiec tak to wyglada zakupilem vakumetr, po podpieciu do do węży przelotowo wychodzi 0.7 bar, ale spada zaraz po zgaszeniu silnika. Po podpieciu przelotowo tylko pod sterowanie napedem wychodzi 0.8 bara i po zgaszeniu silnika nie spada. Jeszcze zauważyłem ze jak jest podpieta pod wszystko przelotowo to jak włączę napęd to rosnie do mometu wylaczenia... ale oczywiacie wtedy jak zgaszę silnik spada natychmiast. Moze to wina elektrozaworkow podcisnienia jak w nie dmucham to przelatuje powietrze swobodnie a chyba powinny byc zamknięte czy wymieniac pompe czy założyć zaworek zwrotny na główny wężyk od vacum. Do tego zapala mi sie po odpaleniu check engin, gasnie po dodaniu gazu, na luzie moge go ciągnąć bez błędu ale jak tylko ruszę i dodam gazu to wywala błąd... wiem sprawdzic na kompie co wychodzi ale nie wiem czy jest wtyczka bo nie moge jej odszukac, pod radiem jakas jest ale duża czerwona kwadrat a to chyba nie to. Pozdrawiam dajcie znac co z tymi zaworkami czy po wylaczeniu silnika jak dmucham to powetrze ma swobodnie przeplywac .

[Semir]

Obd jest pod tym małym plastikiem na monety
od zapalniczka.

[Mariusz 112]

Wiem tylko pustka tam jest

[nightman]

Normalne. Wepchaj paluchy i szukaj wtyczki.

[Semir]

Jak nie znajdziesz trzeba to,zebrać i już

[nightman]

Jak nie znajdziesz trzeba to,zebrać i już

Znajdzie. Po prostu ktoś tam pewnie już kiedyś paluchy pchał a wiadomo, że ta wtyczka na kabelku lubi się ukryć. Latarka, odpowiednio wygięty drucik i powinien ją wyciągnąć. Ważne - nie ciągnij niczego, co nie jest zakończone wtyczką

[Mariusz 112]

Obd odnalezione 40 cm dalek za lewarkami. Czekam na elma ... i zobaczymy. Panowie a co z tymi zaworkami czy powinny trzymac podcisnienie jak zgasze silnik czy nie bo te od naledu trzymaja ?

[nightman]

Jeden ma trzymać powietrze, drugi puszczać. Podepniesz napięcie pod oba, to ten co trzymał ma puścić a ten co przepuszczał ma zacząć trzymać. Innymi słowy, one oba otrzymują napięcie w tym samym momencie i z racji tego, że ich działanie jest odwrotne, to możesz przesuwką zadziałać.

Jeżeli tak się nie zachowują, to WD40 do strzykawki i wklej w nie nieco... Później weź je na krótko do prądu o pocykaj. Powinny zacząć pracować.