| Witamy ! |
|---|
|
|



kucman22 napisał(a):Dużo przeróbek ewentualnie trzeba będzie robić?? Pytam głównie o skrzynie i mosty..



RudeBoy napisał(a):Tomi nie wkładał M57.
TDS to M51.

adambernal napisał(a):RudeBoy napisał(a):Tomi nie wkładał M57.
TDS to M51.
A M57 to ?

no to sory chodziło mi o m 57 i coś takiego chciałbym włożyć to frotyRudeBoy napisał(a):adambernal napisał(a):RudeBoy napisał(a):Tomi nie wkładał M57.
TDS to M51.
A M57 to ?
A M57 to M57. Najlepszy diesel od BMW



adambernal napisał(a):Własnie koleś ma taki silnik i chce mi go odsprzedać i stąd taka myśl. Tylko nie wiem czy sie zmieści i jakie będą problemy przy swapie.

adambernal napisał(a):Własnie koleś ma taki silnik i chce mi go odsprzedać i stąd taka myśl. Tylko nie wiem czy sie zmieści i jakie będą problemy przy swapie.
Jake napisał(a):Pierwszy problem, to ze dwa cylindry siedza razem z Toba w kabinie XD

szymon.ha napisał(a):Tylko V8 jest prawie równe R4, a R6 to jednak dwa dodatkowe cylindry po dligosci


bart322 napisał(a):Jesli myslisz, ze koszt zakupu silnika przy takim swapie ma duze znaczenie, to jestes w bledzie



adambernal napisał(a):Jednak po przemyśleniach i pomiarach silnika R6 zabrakło by miejsca na chłodnicęwięc żeby za dużo nie rzeźbić zanabyłem silnik 3.1 z montka.

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości