[All] Tylny most - wyciek

[bart322]

Moze byc chlodnica paliwa, byla montowana od 2003 chyba.

[rafaell1]

Sprawdzę jutro dokąd węze idą od tej chłodnicy

[tami87]

Koledzy a może montowaliście łożyska innych marek takich jak SNR, Ruville, Fag, SKF, Timken w każdym razie tych bardziej znanych "dobrych" marek. Odnoszę wrażenie po przeczytaniu postów powyżej że tylko optimal z "+" jest jedynym możliwym rozwiązaniem nie skutkującym ponownym rozbieraniem po paru tygodniach. Jeśli możecie podzielcie się swoją opinią. Mam wyciek na tylnym kole i też będe musiał wymienić łóżysko a nie widzę dostępności tych OPT +. Pozdrawiam

[Sovviet]

Zakupilem lozysko za ponad 300zl kiedys.
Pudelko koyo aw srodku... optimal ale no trudno wymienilem lozysko.
pierwsze o sie staloto przy wbijaniu pierscienia wyskoczyly obydwa uszczelniacze no ale trudno wsadzilem je na swoje miejsce (bardzo lekko weszly) i zlozylem most.
Minął tydzień łożysko puściło więc nie polecam.
Za to ostatnio będąc w krośnie po jakieś tam kulki dowiedziałem się że mają łożyska jakieś z usa po 90zł i ponoć sprzedali juz kilkanascie bo do fronter ludzie kupuja i jeszcze nie narzekają jakby cos dawaj znac bywam w krosnie 2-3 razy w tygodniu moge sie dowiedziec jaka firma i ewentualnie Ci zakupic

[madcar]

zaczął ciec mi tylny most w A na ataku, kupiłem uszczelniacz w sklepie z częściami do "maszyn rolniczych" za całe 6zł/szt., tyle że nie jest niebieski (jak wcześniej sugerowaliście), ani podobno nie ma "wysokoborotowych" w tych rozmiarach (45x80x10).
Mechanior (sam chciałem wymieniać, ale nadchodzi zlot, a ja auta używam na codzien i teraz już czasu nie znajdę, a i tak pewnie polegnę przy nakrętce 32 )
stwierdził, że uszczelniacz do mostu powinien mieć takie kierunkowe "łuki" czy coś tam... jutro jeszcze będę w jednym sklepie z uszczelniaczami może tam coś znajdą.
Pytanie, czy zakładaliście takie zwykłe uszczelaniacze czy jakieś takie "kierunkowo-wysokoobrotowe" ?
Mój jest taki:

[jrzeuski]

Całkiem normalny. Ładuj go i dawaj na zlot.

[fly_jabko]

Jak miałem A to w agromie kupiłem do ataku, za piątaka i nawet nie był niebieski, moją frotę kupił chłopak z okolicy i często go spotykam i pogadam z nim, jeździ z tym do dziś, a robiłem to jakoś w 2009 lub 2010 roku

[madcar]

OK dzięki, to nie będę latać i szukać niepotrzebnie innego lepszejszego
Rano mechanior robi to uszczelnienie co mam, a po południu ruszamy już w trasę na Zlot

Teraz pojawił się kolejny problem z tylnym mostem
Tym razem olej "ucieka" odpowietrzeniem...które jest wyprowadzone do kabiny (bagażnika), normalnie nie mam pojęcia jak to możliwe?
Ma ktoś jakieś pomysły czym może to być spowodowane? Jak mógło wywalić tyle oleju przez rurkę która jest znacznie wyżej niż most?
Wywaliło prawie cały olej (a przynajmniej znaczną część), nie zdejmowałem jeszcze pokrywy, inne wycieki raczej odpadają, wszędzie sucho, jedynie widać jak kapie olej w miejscu w którym odpowietrznik mostu (rurka) wchodzi do bagażnika.

[cinek1983059]

bo wlałeś za dużo

[madcar]

Jak wlałęm za dużo (a raczej mechanior....bo przed zlotem nie miałem czasu sam robić), to mogło wywalić więcej niż normalny poziom? Myślałem, że jak jest za dużo to wyleci tyle ile "powinno"...i wróci do stanu normalnego...

[cinek1983059]

ciężko mi stwierdzić ile wlał mechanik i ile ci wyleciało, na moście masz brok którego jak wykręcisz masz otwór do wlewania oleju max poziom to wtedy kiedy zaczyna się przelewać przez ten otwór, innego sposobu nie ma.

[madcar]

wczoraj spuściliśmy olej (wyleciało 1,3 litra), przedmuchaliśmy odmę (była drożna i nic nie wyleciało). Wlaliśmy odmierzone 2 litry... no i dziś znowu widać, że jednak leci przez odmę.
olej wlany 80W90 Comma LS.
w weekend zdejmę dekiel mostu, może ta blaszka osłaniająca wylot się "odspawała"...?
chyba innego wyjścia nie ma?
ma ktoś jeszcze jakieś inne przypuszczenia co może być nie tak?
olej leci tylko przez odpowietrzenie, innych wycieków nie ma.

no i kit
blaszka osłaniająca wylot odpowietrzenia jest na swoim miejscu

czyżby olej miał wpływ na ten wyciek?
wcześniej dokładnie nie pamiętam, ale był chyba syntetyk 75W140 (ale głowy sobie nie dam uciąć, bo jakieś 2 lata temu wymieniałem na dodatek w kilku autach na raz).
Most pracuje dobrze, szpera także...
Co jest grane?

[jrzeuski]

Olej na pewno nie jest przyczyną, ta Comma jest dobra i tania.

Masz ten grzybek na końcu wężyka odpowietrzenia? A jak zdejmiesz z niego wężyk i zostawisz wolny wylot, to coś się zmienia? Wygląda mi na to, że most zasysa więcej powietrza niż może uwolnić i w ten sposób pompuje olej. Przyczyną może być zaworek w grzybku.

[RudeBoy]

Ja tak miałem jak przez pomyłkę zalałem do przedniego mostu olej klasy API GL-4 zamiast GL-5
Jakoś tak gotował się ten olej i wywalało odpowietrzeniem. Zmiana oleju i było po temacie....

[madcar]

Olej na pewno nie jest przyczyną, ta Comma jest dobra i tania.

Masz ten grzybek na końcu wężyka odpowietrzenia? A jak zdejmiesz z niego wężyk i zostawisz wolny wylot, to coś się zmienia? Wygląda mi na to, że most zasysa więcej powietrza niż może uwolnić i w ten sposób pompuje olej. Przyczyną może być zaworek w grzybku.

zaworka (grzybka) nie ma, jest po prostu wężyk do bagażnika wypuszczony
może dać wężyk o większej średnicy?

[jrzeuski]

jest po prostu wężyk do bagażnika wypuszczony

A nie zagniótł się gdzieś, np. na przejściu przez karoserię?

[madcar]

jest po prostu wężyk do bagażnika wypuszczony

A nie zagniótł się gdzieś, np. na przejściu przez karoserię?

teoretycznie nie, bo "przedmuch" jest...ale sprawdzę

[jrzeuski]

A może się zaciska jak buda pracuje np. na dziurach i wtedy w moście rośnie ciśnienie oleju?

Skoro masz wylot w bagażniku, to wężyk jest długi. Jeśli nie wierciłeś dziury w podłodze tylko wszedłeś przez klapę to ponad 2 metry musi mieć a wtedy może robić się syfon ze ściekającego oleju i nie puszcza powietrza do mostu. Spróbuj założyć nowy czysty i suchy wężyk.

[madcar]

A może się zaciska jak buda pracuje np. na dziurach i wtedy w moście rośnie ciśnienie oleju?

Skoro masz wylot w bagażniku, to wężyk jest długi. Jeśli nie wierciłeś dziury w podłodze tylko wszedłeś przez klapę to ponad 2 metry musi mieć a wtedy może robić się syfon ze ściekającego oleju i nie puszcza powietrza do mostu. Spróbuj założyć nowy czysty i suchy wężyk.

Jak wcześniej wyżej pisałem, to wężyk mam wpuszczony przez podłogę razem z wężem od LPG, więc raczej przy budzie nie mogło go zgnieść, ale może gdzieś po drodze się zagiął (będę sprawdzać), może też jakiś paproch go lekko przytkał, powietrze leci. ale może prześwit się mocno zmniejszył (dam przy okazji nowy wężyk, może ciut większej średnicy).

Zmieniłem wężyk na taki o większej średnicy i nowy, w moście wszystko wygląda OK. i niestety nadal leci odpowietrzeniem, normalnie jakaś "olej-cieknie-zagadka"
Jeszcze chyba pozostaje olej, kupiłbym nawet drogiego Castrola lub Motula, ale jak ma nadal cieć i na dodatek taki drogi to mi się to nie uśmiecha
Czy coś może być zepsute w samym moście (wewnątrz) ?

[jrzeuski]

Olej rozchlapują po całej gruszce obracające się tryby. Żadnej filozofii w tym nie ma. Na pewno masz dobrze osłonięty wlot do odpowietrzenia? Na deklu jest w tym miejscu naspawana taka "kieszonka", może przerdzewiała?