Lift

[Piątas]

Wiesz co, nie wiem czy na maxa, bo mechanik mi to robił, tylko mu powiedziałem żeby zostawił półtora centymetra przynajmniej przy odbojnikach, no i oczywiście nie wyżej niż tył.
Jutro zmierzę ile cm mam od środka koła do nadkola. I też pomierzę jaki mam realny prześwit i kąty.

[rademenez1]

Ja swoją też podnosiłem ,ale wydaje mi się że twoja wyżej stoi

[Piątas]

Z tego co widzę, to przednie nadkole jest chyba we Frocie bardziej wycięte niż tylne. Dobrze widzę ?
Przechodząc do liczb, to z tyłu od środka koła do rantu mam 54-55cm a z przodu wychodzi niby 57-58cm, tyle że realnie tył jest tak z 1cm wyżej niż przód. Faktycznego prześwitu od progów (rurek) do ziemi mam około 40cm.

[rademenez1]

Jak odbiorę swoją z warsztatu to pomierzę w celu porównania z twoimi wymiarami

[M&J]

Jak podnosiłem swoją to osiągnąłem:
55 cm tył od osi koła do rantu
56 cm przód od osi koła do rantu
45 cm od ziemi do progu na AT-ekach 30'

[Piątas]

Jak miałeś tylko 1cm różnicy między przodem a tyłem to musiałeś mieć troszeczkę niżej przód niż tył chyba.
U mnie wychodzi 40cm prześwitu, ale parapety mam najniżej położone, na równo z tłumikiem i czymś tam jeszcze, więc fajnie mogę się na nich opierać

[RudeBoy]

Jak miałeś tylko 1cm różnicy między przodem a tyłem to musiałeś mieć troszeczkę niżej przód niż tył chyba.
U mnie wychodzi 40cm prześwitu, ale parapety mam najniżej położone, na równo z tłumikiem i czymś tam jeszcze, więc fajnie mogę się na nich opierać

40cm prześwitu?

[Piątas]

No chyba że coś chujowo zmierzyłem, bo w sumie mierzyłem na trawniku. Stanę na czarnym to jeszcze raz zmierzę

[brum]

Polecam poczytać co to prześwit.

[rademenez1]

Nie no 40 cm to chyba niemożliwe ,może 25 góra 30cm to chyba bardziej realne.

[bart322]

Tylko ze lift nie zwiekszy przeswitu.

[M&J]

Jak miałeś tylko 1cm różnicy między przodem a tyłem to musiałeś mieć troszeczkę niżej przód niż tył chyba.
U mnie wychodzi 40cm prześwitu, ale parapety mam najniżej położone, na równo z tłumikiem i czymś tam jeszcze, więc fajnie mogę się na nich opierać

Nie rozumiem o co Ci chodzi z tym że musiałem mieć przód niżej?
Wkładasz podkładki pod sprężyny na tył a potem podkręcasz przód na drążkach żeby był równo z tyłem.
Co do lrześwitu to tak jak chłopaki pisza prześwit się nie zmienił bo do najniższego punku od ziemi czyli do dyfra masz dalej taką samą wysokość po lifcie.

[JJKILLER]

No chyba że coś chujowo zmierzyłem, bo w sumie mierzyłem na trawniku. Stanę na czarnym to jeszcze raz zmierzę

Prześwit masz między dyfrem a glebą, nie myl prześwitu z kątem rampowym. Prześwit możesz zwiększyć np. większymi kapciami lub zwolnicami

[Bobinicz]

Przeczytałem kilka stron wstecz, nieco ponad 30 i tak sie zastanawiam. Skoro "budżetowy" lift to wykorzystanie amortyzatorów na przód z żuka, a na tył z lublina to pasowałoby poszukać zamiennika dla sprężyny. Ironmany to kwestia ponad 500zl/kpl, probował ktoś dobierac springi od innego pojazdu? Pytam konkretnie o Sporta A.

[jrzeuski]

Ale Ty nie masz sprężyn tylko resory, nieprawdaż?

[Bobinicz]

A i owszem, mam sprężyny, kupiłem juz poliftowana, ale kilka kwestii jest do poprawienia, w tym sprężyny.

[jrzeuski]

To może zacznij od poprawienia modelu Frotki w profilu?

[Bobinicz]

Tak lepiej? Dzieki za zwrócenie uwagi, możemy powrócić do tematu.

[Galus]

Kto kupował sprężyny dorabiane w Pospringu w Poznaniu. Jakiej grubości drut zamówić aby zawieszenie pracowała tka jak teraz. Chyba 14mm jest w oryginale. I ma ktoś wymiar bo chcę wyższe o 8cm, aby z przodem było na równo.

[ali]

Kto kupował sprężyny dorabiane w Pospringu w Poznaniu. Jakiej grubości drut zamówić aby zawieszenie pracowała tka jak teraz. Chyba 14mm jest w oryginale. I ma ktoś wymiar bo chcę wyższe o 8cm, aby z przodem było na równo.

jak nikt nie zrobi szybciej to zmierze jutro rano.

-- Dodano 10 mar 2016 08:57:57 --

fi16