SPALANIE

[JaGrab3]

mixer jaki mam to nie wiem, nie znam sie kompletnie na sprawach technicznych w lpg

Dlatego ci pali 20l/100. Kto się nie zna ten płaci... takie polskie realia, w każdej chyba dziedzinie. Polak musi znać sie na wszystkim..... masakra...

Ja tam nie wiem co tam porobione, że gaz i 2 baki miesięcznie, bak to na rok moze starczyć

Oczywiście, ale wtedy remont instalacji i silnika gwarantowany.... szkoda troche co nie? Noo chyba, że latasz trasy cały czas...to jest możliwe.
Ja robie rocznie ok 20 tys, z czego 14-15 po mieście....

[qpskacz]

jasne ze pb idzie. brejdak w XJcie to co pare dni minimum za 5 dyszek musi wlać, także można powiedzieć, że miesięcznie i tak i tak ze dwa baki idą paliwa...
XJ 4.0 z gazem I generacji

Spalanie paliwa jest bardzo względne - jeżeli przełącza ci się po 1km a do roboty masz 2km, to spali ci 50/50 lpg i gazu.... ja mam do pracy ok 8km więc ponad 7/8 trasy jade na LPG zimą. W lecie prawie całość, bo na lpg przeskakuje po 100m.

brejdak do pracy jezdzi osobowka, XJ na ryby, grzyby, po miescie z dzieciakami, do miasta obok... takze jak go odpala to nie gasi po 2 km


XJ 4.0 z 1 generacji gazem - to gazu idzie tyle ile mu odkęcisz, może spalić 10l a może 50, nie ma co oceniać spalania.

no nie na darmo mowia- panie, ile jeepek pali? ILE MA

-- Dodano 01 gru 2014 22:15:13 --

moze rzeczywiscie trzeba znalezc jakiegos dobrego gazownika...

[JaGrab3]

Szkoda kasy...
Z tym się zapoznaj i nie taki gazik straszny.
http://autogaz.webd.pl/nuke/modules.php ... age&pid=28

Ja po zrozumieniu tego potrafiłem I i II generację ustawić jak chciałem, potem montaż blossa i tez bajera.

[drech]

w japońcu masz zmienne fazy

Ale chyba nie swoją frotkę masz na myśli?

[JaGrab3]

sorry, zmienną geometrię dolotu - poszedłem z tymi fazami.

[szymon.ha]

..

Ja tam nie wiem co tam porobione, że gaz i 2 baki miesięcznie, bak to na rok moze starczyć

Oczywiście, ale wtedy remont instalacji i silnika gwarantowany.... szkoda troche co nie? Noo chyba, że latasz trasy cały czas...to jest możliwe.
Ja robie rocznie ok 20 tys, z czego 14-15 po mieście....

Dlaczego remont silnika i instalacji?

Ja tam robię 10k w tym połowa po mieście, reszta, to kilka jednorazowych wyjazdów.

[JaGrab3]

Ile z tych 10 tys robisz na PB? 400km? Jeżeli tak, to możliwe.

Remont - w momencie gdy odpalasz z LPG i jeździsz na zimnym lpg

[szymon.ha]

Przy obecnych warunkach to niestety z 3km dziennie przynajmniej, latem gaz się prawie od razu załącza, bo przy 20 stopniach ustawione, zazwyczaj starałem się poczekać z minutę aż się gaz załączy nim ruszę, choć obecnie jak mam siedzieć w zimnym aucie to wolę jechać na benzynie z 2km zanim się przełączy.

[JJKILLER]

Nie ekonomiczna, ale nie przekraczam raczej 3,5k obrotów, bo nie ma po co. Ze świateł lubię sobie wyrwać, a co, jak się da, to czemu nie.
Spalanie mam takie w zasadzie od początku jak ustawiłem porządnie isntalacje, bo wczesniej było.... niższe...ale korekty rozjechane.

Ten silnik tyle pali w manualu, jak instalka dobrze ustawiona. Oczywiście to 15-16L to oczywiście LPG. A tankuję zawsze do pełna (nie mam odcięcia na wielozaworze) i zawsze resetuję licznik - wiem dokładnie ile pali.
Grunt to szybkie wtryski i dobrze ustawiona instalacja, silnik wtedy jest żwawy i mało gazu potrzebuje, jest frajda.
Na trasie (nie autostradowej) tak w okolic 80-110 max, spalanie ok 12-13 LPG wychodzi.... w zasadzie nie ma różnicy czy na pusto czy z ludkami, przynajmniej znaczącej róznicy nie widziałem.

Ja w swojej 2.4 mam bardzo podobne spalanie (niewiele wyższe, ale mam mixer). Dla mnie ta 2.0 to ma zdrowy przepał, tym bardziej że to sport, więc i trochę lżejszy niż long.

[Cuba]

Frota A Sport 2.0 standard - średnie spalanie ok. 14l/100km - trasa/miasto
Frota A Sport 2.0 udziwniona - średnie spalanie ok. 35l/100km - wypada liczyć mth

LPG na śrubę

[fly_jabko]

W A2.4 jak maiłem na śrubę paliła 20, jak zmieniłem sterownik gazu i wrócił krokowy zszedłem do 14

[brum]

Można trochę śrubę wkręcić i spalanie spadnie a jeździć będzie tak samo.

[JaGrab3]

Powiem tylko tyle, jak macie gaz na 1,2 generacji, poczytajcie poemat który wkleiłem kija postów wcześniej, życie zlpg stanie się proste, w dalszej kolejności polecam blossa, będzie malina

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

[JJKILLER]

W A2.4 jak maiłem na śrubę paliła 20, jak zmieniłem sterownik gazu i wrócił krokowy zszedłem do 14

No u mnie właśnie jest krokowiec zamiast śruby.

[SIDEM]

Powiem tylko tyle, jak macie gaz na 1,2 generacji, poczytajcie poemat który wkleiłem kija postów wcześniej, życie zlpg stanie się proste, w dalszej kolejności polecam blossa, będzie malina

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

Jak to jest z tym blossem. Słyszałem że na stacjach diagnostycznych przeglądu nie podbijają jak się ma go założonego. Prawda to czy głupoty koleś opowiadał?

[madcar]

ja kilka lat temu ( z 5 będzie) miałem Blosa w BMW E30 323i i nie miałem problemów z przeglądami, ale jak to zazwyczaj bywa wszystko zależy od wszechmogącego szanownego pana diagnosty
jakby co to mogę poszperać i gdzieś tego Blosa powinienem mieć...

[drech]

sorry, zmienną geometrię dolotu - poszedłem z tymi fazami.

[JaGrab3]

Powiem tylko tyle, jak macie gaz na 1,2 generacji, poczytajcie poemat który wkleiłem kija postów wcześniej, życie zlpg stanie się proste, w dalszej kolejności polecam blossa, będzie malina

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

Jak to jest z tym blossem. Słyszałem że na stacjach diagnostycznych przeglądu nie podbijają jak się ma go założonego. Prawda to czy głupoty koleś opowiadał?

Nigdy nie miałem z tym problemu.
Oczywiście jak się czepia koleleś blosa to jest nieukiem, bo fakt nie ma elektroniki (jakiś debil wymyślił przepis, że elektronika ma być) ale jest 10razy lepszy od mixera nawet z krokowcem. Blos to nic innego jak gaźnik, tyle, że na gaz.
Były nawet blosy z pseudo elektroniką, wlasnie zeby się diagnosta odwalił.
Z tego co widzę, to jednak z cenami blosa poszaleli.... dokładasz 300 i masz sekwencje ... no prawie.

[JJKILLER]

Ale z tym blosem to też różnie bywa. Znam przypadek gdzie blos nie zdał egzaminu, a przepał na frotce 2.4 był prawie 30L/100, i inaczej ustawić się nie dało.

[JaGrab3]

Jak silnik nie jest w porządku to nic nie pomoże na przepał - a może nieszczelność?

Jeżeli dolot masz szczelny a silnik trzyma kompresję, to blos musi działać.