Swap silnika, rozmowy

[zendi1985]

a jak to się ma do realiów z tymi silnikami diesla z mondka bo gdzie bym nie czytał to wszyscy psioczą że te silniki to totalna porażka że tuleje, że elektryka
a często widuje mondki z tymi silnikami jak popylają po terenie i jakoś jeżdżą jak to jest w końcu naprawdę

[szymon.ha]

3.0 3.1

Na forum jest na pewno jedna frota A z 3.1

[adrianee36]

no bo to 3.1 to kompatabilne z 2.8TDi we frocie

[ali]

no bo to 3.1 to kompatabilne z 2.8TDi we frocie

A 3.1 nie ma czasem komory wstępnej ? bo 2.8 jest na pewno na bezposrednim wtrysku.

[adrianee36]

no bo to 3.1 to kompatabilne z 2.8TDi we frocie

A 3.1 nie ma czasem komory wstępnej ? bo 2.8 jest na pewno na bezposrednim wtrysku.

zgadza sie głowica tam jest inna. no ale jako tako silniki sa zamienne bo skrzynie maja te same..

[zendi1985]

tak apstrahując trochę do innego tematu powiem wam że te nasze silniki 2,2 dti to richtik wynalazki są z tego co zauważyłem (po wypowiedziach i zdjęciach różnych skrzyni i silników) to ich nawet nie można zamienić na inny silnik bo skrzynia nie pasuje chyba że przez flansze jedyny sposób

[brum]

z tego co zauważyłem to ich nawet nie można zamienić na inny silnik bo skrzynia nie pasuje chyba że przez flansze jedyny sposób

źle zauważyłeś

[zendi1985]

nom przedwcześnie osąd wydałem
czyżby np. 2,5 v6 ???
ale nie wiem czy nie ma lekkich różnic w śrubach

[brum]

Przeczytaj co wcześniej pisałem....

[zendi1985]

nie wiem czy już gdzieś na forum nie ma takich informacji (nie znalazłem jeszcze)
ale brum czy masz może dane o przełożeniach skrzyni biegów w poszczególnych frotkach najbardziej zależy mi na 2,2 PB (ta którą chyba ty masz u siebie); z 3,2 PB i z 2,2 dti ?
-------------------------------------
nie aktualne już znalazłem twojego posta z wykazem wszystkich silników z którą skrzynią pracują i jakie mają przełożenia

[eric]

-> viewtopic.php?f=10&t=17000&p=207573#p207573

[kat825]

No raczej z tego tematu linki nie działają.

[Semir]

U mnie działa wszystko jak należy.

[Kalf]

A jak wygląda w praktyce przekładka silnika z froty A 2.8 4jb1t do froty B 2.2dti 2003r y22dth?

Spasuje się ten z A ze skrzynią z B?
Kusi mnie to z uwagi na minimalną elektryke w 2.8 i łopatologiczna konstrukcje. I jestem bardzo zdeterminowany żeby to zrobić...

[brum]

Wojtek - mody1 tak ma.

Spasuje się ten z A ze skrzynią z B?

Musisz kupić skrzynie od 2.8 z A.
Pewnie wały będą do zrobienia, ale to Wojtek więcej powie.

[Kalf]

Reduktor rozumiem też do przełożenia?

[brum]

Reduktor jest razem ze skrzynią.

[jrzeuski]

Pewnie chodzi mu o to, że musiałby się pożegnać z włączaniem napędu w czasie jazdy.

[Kalf]

Daj spokój xD Jakby mnie taki pierd interesował to bym przegladal fora dla plaskaczy. Mam frote B w idealnym stanie toalne zero rdzy na budzie i ramie. Mosty zdrowe, tylko silnik . Wstawię 2.8 i będzie cud maszyna. A redkutor mam w dobrym stanie i zawsze by było parę zł mniej. A w takim razie też pójdzie na spyl

A jak z kwestią podłączenia klimy? Bo wszystkie inne wiązki mogę porobić na osobne włączniki. Zawsze mi się mazyl jeden kolorowo swiecacy panel sterowania na desce

Za parę lat sztywny most z przodu, potem zwolnice....

[Jake]

Ja mam 3.1TDI wlozone zamiast 2.5TDS. Swap byl robiony razem ze skrzynia i kompletem wałów. Spięcie klimy to nie jest najwiekszy problem. Trzeba uciac ori rurki od sprezarki i kupic nowy silnik ze sprezarka lub dokupic sprezarke + stopke ktora do niej pasuje. Potem kwestia pospawania aluminiowych przewodów i/lub zakucia nowych gumowych wezy ktore maja z jednej strony stopke nowej sprzearki z drugiej stare zlacza pasujace do auta. Zostaje klasyczne napelnienie ukladu czynnikiem.

Nie widze tez problemu by we Frocie B po swapie na cokolwiek nadal zalaczac 4x4 w czasie jazdy. Po prostu guzik musialby obslugiwac wylacznie przesuwke na moscie, a 2H/4H/4L klasycznie jak w modelu A lewarkiem. I nic nie tracimy.