Swap silnika, rozmowy

[brum]

Konkretnie czy silnik 3.0 diesel pasuje do mega uniwersalnej skrzyni od Frotki 2.2?

nie pasuje

[kiel1111]

konkretnie
to co proponujecie zamiast 2.4?

[RudeBoy]

widzę że strasznie pobudzeni jesteście w pewnych aspektach.
Dobrze wiem o tym co i ile kosztuje i że koszty takich robót nie wynoszą dwa piwa i troche czasu. Wiem dobrze że oscylują około 6 tyś a do tego jeszcze gaz za 4 i mamy dyche a dołożymy 2 tysie i mamy frote z lpg i silnikiem bez babrania tylko czasem też się trzeba zastanowić ile jeszcze do tych 12 trzeba będzie dołożyć żeby była w takim stanie w jakim ma się aktualnie swoje auto.

Kolejna sprawa może to i poroniony pomysł i nie potrzebnie poruszany temat ale to jest każdego indywidualna sprawa co chce robić ze swoją kasą jak sobie umyśli to nawet w bagażniku może zamontować silnik z f16 jak kogoś na to stać jego brocha. Nawet na tym forum są ludzie którzy włożyli silniki w samochody których wartość nawet nie wynosi tyle co zapłacili za silnik i czy ich obchodzą realne koszty takiego zabiegu ????
dobra koniec rozważań nie było tematu jak się zabiorę za jakieś mieszanie z jakimś silnikiem to dam znać i opisze ile to realnie kosztuje

Masz absolutną rację. Każdy rozpieprza swoją kasę na co chce.
Widziałem już tyle rozpoczętych swapów które skończyły się pomnikami gnijącymi pod płotem, że nic mnie nie zdziwi.
Ale dziwi mnie, że chcesz zmieniać silnik dti który jest taki se na 3.2V6 który tez jest taki se. Przy wiemianie każdej pierdoły będziesz się doktoryzował z katalogów części... Pomijam fakt, że kupisz to 3.2V6 w stanie "do wymiany pierścieni" bo tak zapewne będzie
Może masz po prostu popsute auto. Bo jadąc w trasę z prędkością 110km/h to największy hałas to generują opony a nie ten diesel.

Chcesz wydać kasę, masz ochotę na SWAP na mocny silnik. Załóż LSa z corvetty. Do skrzyni pasuje.

[szymon.ha]

Ten będzie ok:

GM LS 7.0 Supercharger 650 hp 104.000 zł

[bart322]

Moj dti jest cichy

[brum]

Załóż LSa z corvetty. Do skrzyni pasuje.

do jakiej skrzyni z jakiej corvetty?

to co proponujecie zamiast 2.4?

zależy do jakiej skrzyni

[kiel1111]

Lubię się rozmarzyć, a tak na poważnie, jest coś sensownego pasującego do mojej skrzyni (2.4)? Ewentualnie do 2.2?
Mam zapał, niewiele hajsu i dobrego mechanika ziomka, który za flaszkę poświęci mi niejeden weekend

A marzy mi się Frota Long przeprawówka

[RudeBoy]

Załóż LSa z corvetty. Do skrzyni pasuje.

do jakiej skrzyni z jakiej corvetty?

to co proponujecie zamiast 2.4?

zależy do jakiej skrzyni

Każdy LS ma taki sam pattern mocowania skrzyni. Więc może być i najnowszy LS z najnowszej corvetty
Choćby do skrzyni biegów od 3.2V6.

[brum]

Jakoś nie widzę żeby pasował.

jest coś sensownego pasującego do mojej skrzyni (2.4)? Ewentualnie do 2.2?

do 2.4 np 3.0 z senatora
a do 2.2 każdy silnik opla i saaba

[RudeBoy]

Jakoś nie widzę żeby pasował.

Pasuje pasuje
Nie mogę teraz znaleźć linka gdzie była rozpiska pasowania LS-a ze skrzyniami.

[zendi1985]

[quote="RudeBoy]
Masz absolutną rację. Każdy rozpieprza swoją kasę na co chce.
Widziałem już tyle rozpoczętych swapów które skończyły się pomnikami gnijącymi pod płotem, że nic mnie nie zdziwi.
Ale dziwi mnie, że chcesz zmieniać silnik dti który jest taki se na 3.2V6 który tez jest taki se. Przy wiemianie każdej pierdoły będziesz się doktoryzował z katalogów części... Pomijam fakt, że kupisz to 3.2V6 w stanie "do wymiany pierścieni" bo tak zapewne będzie
Może masz po prostu popsute auto. Bo jadąc w trasę z prędkością 110km/h to największy hałas to generują opony a nie ten diesel.

Chcesz wydać kasę, masz ochotę na SWAP na mocny silnik. Załóż LSa z corvetty. Do skrzyni pasuje.[/quote]

no i widzisz konkretna odpowiedz na zadane pytanie
nie potrzebnie chłopaki się ekscytujecie pewnymi sprawami sam tytuł tematu jest o swapie z dopiskiem rozmowy !!! a ja również jak zapewne zauważyliście też zacząłem od 2,7 cdi aż do 3,5 z montka a nawet teraz przejdziemy na corvette ale to nadal są luźne rozmowy nie no bez obrazy dajmy temu spokój

wada w silniku nom może, zwłaszcza że w drodze powrotnej pod góre wybił mi błąd a zaraz później znikną a dziś na odczytywaniu brak błędów
wiem że to jest silnik rodem z ciężarówki i może po prostu przewrażliwienie daje siwe znaki zwłaszcza że próbuje porównywać go do 2,7 cdi który ma inną kulturę pracy a co do mocy 2,2 dti wystarcza nie jest źle

[ali]

Ja dalej nie wiem co kolega ma z tym hałasem DTI, na wolnych owszem, traktor, ale w trasie wszystko jest głośniejsze od niego.

[RudeBoy]

Ja dalej nie wiem co kolega ma z tym hałasem DTI, na wolnych owszem, traktor, ale w trasie wszystko jest głośniejsze od niego.

Ano..
Dlatego mu pisałem, że coś popsute musi być.

[zendi1985]

Ja dalej nie wiem co kolega ma z tym hałasem DTI, na wolnych owszem, traktor, ale w trasie wszystko jest głośniejsze od niego.

no to by wynikało że coś musze mieć nie tak a to wymaga grilla i piwka do dyskusji czy to nadmierne przewrażliwienie czy w rzeczy samej coś się dzieje

[RudeBoy]

Ja dalej nie wiem co kolega ma z tym hałasem DTI, na wolnych owszem, traktor, ale w trasie wszystko jest głośniejsze od niego.

no to by wynikało że coś musze mieć nie tak a to wymaga grilla i piwka do dyskusji czy to nadmierne przewrażliwienie czy w rzeczy samej coś się dzieje

jeżeli porównujesz to do ML z 2.7 no to staaaary...
Nie no tego nie można porównywać.

[ali]

Ja dalej nie wiem co kolega ma z tym hałasem DTI, na wolnych owszem, traktor, ale w trasie wszystko jest głośniejsze od niego.

no to by wynikało że coś musze mieć nie tak a to wymaga grilla i piwka do dyskusji czy to nadmierne przewrażliwienie czy w rzeczy samej coś się dzieje

jeżeli porównujesz to do ML z 2.7 no to staaaary...
Nie no tego nie można porównywać.

Tylko tutaj głównie daje wygłuszenie MLa frota co byś nie zapodał będzie głosniejsza bo to terenówka

[zendi1985]

Ja dalej nie wiem co kolega ma z tym hałasem DTI, na wolnych owszem, traktor, ale w trasie wszystko jest głośniejsze od niego.

no to by wynikało że coś musze mieć nie tak a to wymaga grilla i piwka do dyskusji czy to nadmierne przewrażliwienie czy w rzeczy samej coś się dzieje

jeżeli porównujesz to do ML z 2.7 no to staaaary...
Nie no tego nie można porównywać.

no co po flaszce jestem
i mam duże wymagania i marzenia

[drech]

widzę że strasznie pobudzeni jesteście w pewnych aspektach.
Dobrze wiem o tym co i ile kosztuje i że koszty takich robót nie wynoszą dwa piwa i troche czasu.

Dlaczego pobudzony? Staram się przemówić do Twojego rozsądku. Polska to wolny kraj. Zrobisz jak będziesz uważał za stosowne.

[ertee]

Witam kolegów.
Jako, że rok temu padł mi już trzeci z koleji silnik X22XE (jeden oryginalny i dwa zaadoptowane z Sintry) we frocie 2.2 16V long i właśnie okazało się, że nie ma sensu go robić (zresztą już nie mogę patrzeć na tą jednostkę) to potrzebuję rady odnośnie swapa.
Nie miesszkam na stałe w Polsce i przekładkę wykona dla mnie znajomy, niestety czasu mam mało bo za 2 tygodnie potrzebowałbym jeżdżące auto a do tego chcę ograniczyć koszty i możliwości kolejnych awarii (auto jak na razie więcej stoi zepsute niż jeździ).
Interesuje mnie wyłącznie silnik 2.0 - nie zależy mi na mocy bo auto służy jako środek transportu, czasem po jakiś bezdrożach ale żaden ciężki terent itp.
Z tego co się zorientowałem to do skrzyni będą pasowały m.in. silniki: C20NE, C20XE, X20XEV
Chciałbym aby ktoś podał informacje przy którym silinku będzie najmniej zmian w zakresie elektryki, łap, kolektorów, miski itp.
2 lata temu zakładałem do auta nową sekwencję LPG na której zrobiłem może koło 5 tys km. więc fajnie by było żeby silnik dobrze się dogadywał z tą instalacją.

Prosiłbym o jakieś konkrety a nie merytoryczną dyskusję o wyższości świąt bożego narodzenia nad wielkanocy

[brum]

Do tej elektryki najlepiej podejdzie x20se