[2.3] ciężko pali nawet ciepła

[broda]

: i siwych włosów przez ten silnik 2,3 też mi niestety przybyło
pozdrawiam Łukasz[/quote]



Od tego silnika to nie tylko tobie siwych włosów przybyło

[socube]

w sumie sprawdzałem je dwa tygodnie temu wszystkie grzeją ;-/ w takim wypadku muszę luknąć w sterownik domyślam się że to ten koło pompy sprzęgła?

[Ikis]

: i siwych włosów przez ten silnik 2,3 też mi niestety przybyło
pozdrawiam Łukasz

Od tego silnika to nie tylko tobie siwych włosów przybyło [/quote]

Nie chcę zapeszać ale ja nie narzekam...

[Komand]

w sumie sprawdzałem je dwa tygodnie temu wszystkie grzeją ;-/ w takim wypadku muszę luknąć w sterownik domyślam się że to ten koło pompy sprzęgła?

Tak, jego gniazdo jest przykręcone do błotnika. Sterownik to to długie czarne pudełko.
Sprawdź też czy nie ma przerwy na kablach do świec.

[kafell1]

Witam, ostatnio nabyłem frontere 2.3 TD i wszystko byłoby ok tylko nie jeden problem. Otoż chodzi o odpalanie z którym są ogólnie problemy. Na zimnym silniku trzeba pokręcić z 4-5 sec i załapuje ale bez dodania lekko gazu sie nie obejdzie bo zgasnie, i zakpoci na niebiesko. Na ciepłym jest już lepiej ale musi z 2 razy zakręcić. W czym może być problem. Dodam że poza odpaleniem na zimnym samochód nie kopci.

[Semir]

A może tak dzień dobry najpierw, a druga sprawa jest sporo o tym poczytaj to będziesz wiedział o co biega.

[Komand]

Witam, ostatnio nabyłem frontere 2.3 TD i wszystko byłoby ok tylko nie jeden problem. Otoż chodzi o odpalanie z którym są ogólnie problemy. Na zimnym silniku trzeba pokręcić z 4-5 sec i załapuje ale bez dodania lekko gazu sie nie obejdzie bo zgasnie, i zakpoci na niebiesko. Na ciepłym jest już lepiej ale musi z 2 razy zakręcić. W czym może być problem. Dodam że poza odpaleniem na zimnym samochód nie kopci.

Na początek sprawdź układ paliwowy, objawy mogą wynikać z zapowietrzania się. Na forum jest kilka wątków w tym temacie.

[Łukasz12502]

Witam, ostatnio nabyłem frontere 2.3 TD i wszystko byłoby ok tylko nie jeden problem. Otoż chodzi o odpalanie z którym są ogólnie problemy. Na zimnym silniku trzeba pokręcić z 4-5 sec i załapuje ale bez dodania lekko gazu sie nie obejdzie bo zgasnie, i zakpoci na niebiesko. Na ciepłym jest już lepiej ale musi z 2 razy zakręcić. W czym może być problem. Dodam że poza odpaleniem na zimnym samochód nie kopci.

moim zdaniem to jak na ten silnik to nie jest żle .może to ssanie Ci niedziała i dlatego musisz na zimnym gazu dodać lekko.jak świece Ci grzeją,z paliwem jest ok to moim zdaniem nie ma co zabardzo kombinować.

[kafell1]

Dzięki, mój problem już rozwiązałem to niedochodzący prąd na jedną z 2 listw świec żarowych nie łączyło w takiej okrągłej wtyczce naprawione i pali jak marzenie.

-- Dodano 11 gru 2013 01:05:02 --

I już nie pali dobrze. Mam pytanie jak sprawdzić czy ssanie działa.

[Komand]

I już nie pali dobrze. Mam pytanie jak sprawdzić czy ssanie działa.

Za "ssanie" odpowiada ustrojstwo umieszczone na pompie wtryskowej, jego zadaniem jest "wciśnięcie gazu" poprzez uniesienie wajchy do której jest podpięta linka gazu.
Ten dynks jest sterowany sygnałem z czujnika temperatury umieszczonego z przodu obudowy termostatu.

[Łukasz12502]

u mnie to "ssanie"nie działa i nie ma to żadnego wpływu na odpalanie.bez tego pali normalnie tylko że ma mniejsze obroty na wolnych.jak jest mocno zimno poniżej 0 stopni daje lekko gazu,odpali to puszczam i chodzi normalnie tylko że obroty ma wolniejsze tak około 700obr/min.jak by działało to by były tak około 1200obr/min.napisz dokładniej jak to u Ciebie wygląda z tym paleniem to na pewno coś pomożemy.

[Komand]

u mnie to "ssanie"nie działa i nie ma to żadnego wpływu na odpalanie.bez tego pali normalnie tylko że ma mniejsze obroty na wolnych.jak jest mocno zimno poniżej 0 stopni daje lekko gazu,odpali to puszczam i chodzi normalnie tylko że obroty ma wolniejsze tak około 700obr/min.jak by działało to by były tak około 1200obr/min.napisz dokładniej jak to u Ciebie wygląda z tym paleniem to na pewno coś pomożemy.

U mnie też to nie działa i odpalam normalnie, z dodanie lekko gazu tak jak piszesz.
Konkretnie pisząc to "dynks" przy pompie działa ale nie działa mi czujnik temperatury (zwierając i rozwierając styki we wtyczce mogę go podnosić i opuszczać a więc zmieniać obroty. Ale ponieważ i bez tego odpala więc dałem sobie spokój z naprawą.

[michal0303]

Pół żartem pół serio.. ide do garażu wymieniać cały osprzęt bo z tego co widzę u mnie nic z tych rzeczy nie działa poprawnie.. dzięki za wskazówki. nie omieszkam opisać czy wasze wskazówki coś dały w moim przypadku bo mam podobnie jak przedmówcy.

ps dzisiaj z tego hyhłania w końcu tulejki na rozruszniku odmówiły posłuszeństwa dodam że w terenie:P z przewodów nie dało rady gdyby nie ciągnik samochodzik nocował by w lesie:p