[A] Wymiana sprzegów piast kół

[przemia]

Jakby nie kombinować i tak wyjdzie, że najlepszy wyjście do jazdy zarówno po czarnym jak i upalania w terenie to markowe manuale.

No nie zgodzę się właśnie ze względu na brak wygody. W B układ jest może mniej odporny na uszkodzenia(chociaż ja traktowałem go jak wymagający użytkownik i nic się nie popsuło do samego końca) ale jest o niebo wygodniejszy. Zwłaszcza w zimie kiedy można zapinać napęd widząc ośnieżoną drogę praktycznie bez zwalniania, czy wciskania sprzęgła przy prędkości do 90km/h.

[RudeBoy]

No nie zgodzę się właśnie ze względu na brak wygody. W B układ jest może mniej odporny na uszkodzenia(chociaż ja traktowałem go jak wymagający użytkownik i nic się nie popsuło do samego końca) ale jest o niebo wygodniejszy. Zwłaszcza w zimie kiedy można zapinać napęd widząc ośnieżoną drogę praktycznie bez zwalniania, czy wciskania sprzęgła przy prędkości do 90km/h.

ja uwielbiam ten cały Shift On The Fly właśnie przez zimę

[przemia]

... ja uwielbiam ten cały Shift On The Fly właśnie przez zimę

Ja tam nigdy napędu nie załączam w trakcie lotu, tylko podczas jazdy...

[jrzeuski]

Przesadzacie. Ja zapinam manuale wsiadając do auta jak widzę, że leży śnieg i jadę na 2H dopóki droga jest czarna. Jak trafia się zawiany kawałek, to nie zwalniając wrzucam 4H i pełen but, żeby się przebić przez zaspy Potem znowu 2H aż do kolejnego trudniejszego odcinka. Wszystko w trakcie jazdy. Dodatkowo w A 4x4 łapie od razu a w B to musi sobie najpierw pomrugać Zdąży się zaświecić na stałe przed zakrętem albo nie zdąży. A ja nie lubię się modlić

[RudeBoy]

... ja uwielbiam ten cały Shift On The Fly właśnie przez zimę

Ja tam nigdy napędu nie załączam w trakcie lotu, tylko podczas jazdy...

nooo.. nazwa tego patentu ISUZU jest co najmniej dziwna

Pewnie jakbyś załączał w locie to byś nie pisał, że taki bez awaryjny

-- Dodano 06 lip 2012 12:08:37 --

Przesadzacie. Ja zapinam manuale wsiadając do auta jak widzę, że leży śnieg i jadę na 2H dopóki droga jest czarna. Jak trafia się zawiany kawałek, to nie zwalniając wrzucam 4H i pełen but, żeby się przebić przez zaspy Potem znowu 2H aż do kolejnego trudniejszego odcinka. Wszystko w trakcie jazdy. Dodatkowo w A 4x4 łapie od razu a w B to musi sobie najpierw pomrugać Zdąży się zaświecić na stałe przed zakrętem albo nie zdąży. A ja nie lubię się modlić

Żeby nie mrugała za dużo wystarczy nogę z gazu zdjąć. Wciskasz przycisk noga z gazu i masz 4x4. Zawsze mi się zapina błyskawicznie... No... ok jak było -30 a auto zamrożone to trwało to wyraźnie dłużej...

[Ironcruz]

nooo.. nazwa tego patentu ISUZU jest co najmniej dziwna

tak samo jak reklamy Isuzu z tego okresu z Joe Isuzu


http://www.youtube.com/watch?v=n6OpDGpekkg

[krzysiek2620]

Witam,słuchajcie mam frotkę A 2,4 long od 2lat auto praktycznie stoi mało co jeździ czasem na ryby,ostatnio wybrałem się na poligon popadało troszkę lekkie błotko się zrobiło wiec super można poszaleć,wjechałem w błoto tył zagrzebał wiec dołączyłem przedni a było pod górkę a przednie lewe kolo zaczęło tyrkotać i dupa nie wyjechałem ale po chwili skręciłem mocno koła w lewo i jak by nigdy nic auto wyrwało z tej dziury i było ok,a druga rzecz jest taka,ze jak chce rozłączyć to jest męczarnia cofam do tyłu niby rozłączone jadę kawałek i zaczyna znów tyrkotać nieraz się mecze godz a nieraz 5 minut i jest ok prawe pracuje ok,jak ktoś ma pojęcie to proszę napisać jak to sprawdzić i możne wie co jest dodam to ze poprzedni właściciel wymieniał lewy przegub,a sprzęgi automaty,proszę o radę

[jrzeuski]

Seger spadł. Jak skręciłeś koła, to półoś wlazła w tryby i dlatego napęd zadziałał

[krzysiek2620]

Kolego no to ucieszyłem się i więc pytam dalej ile roboty jest żeby to sprawdzić i jak zrobić zęby się nie motać i nie odkręcać niepotrzebnie czegoś,w razie co można to kupić ten segerek?

[markus]

Odkręcasz dekielek (tam gdzie pisze: auto hub, czy coś takiego) i zobaczysz czy seger leży sobie gdzieś tam. Przy automatach segery są bez oczek co za tym idzie trudniej się do nich zabrać. Proponuję zakup nowych z oczkami, bo to ułatwia montaż. Druga spawa: sprawdź też wieloklin na pół osi [sama końcówka], może być ścięty na dł około 1cm,
A tak w ogóle to zainwestuj w manuale i będziesz miał spokój na wieki wieków, przy Twoim użytkowaniu auta z tego co czytam to wytrzymają dłużej niż ustawa przewiduje!!

[krzysiek2620]

Witam.markuz dzięki za podpowiedzi popatrzę na to na pewno, a jeszcze pytanko w jakim sklepie można kupić te segerki czy części do aut czy jakiś rolniczy,mam taką prace i czasem nawet nie ma czasu porobić swojego auta,praca fabryce aut daje popalić i zabiera czas ,ale to tak na marginesie heheh,ok popatrzę w sobotę i napisze.pozdrawiam

-- Dodano Śr 25 lip 2012 16:45:08 --

Przepraszam ze napisałem markuz a ma być markus,sorki

[markus]

Nic się nie stało!!
Możesz nawet zatrzymać się u jakiegokolwiek mechaniora i zapytać, każdy powinien mieć komplet z segerami to grosze kosztuje!!
A cała operacja zajmie Ci 10 minut nawet jedną ręką bo w drugiej browar

[Balkandriver]

...nawet jedną ręką bo w drugiej browar

Nie da rady jedną
A tak BTW - moja mama zawsze mi mówiła: "synu, jedną ręką to się światło gasi"
Koledzy mówili już co innego...
A seger kup o średnicy 20mm.

BALKANDRIVER

[krzysiek2620]

Witam jutro zakupie dziękuje w sobotę dam znać jak to wyglądało,dziekuję

-- Dodano Wt 31 lip 2012 08:32:23 --

gallery/image.php?album_id=334&image_id=924&view=no_count&display=popup witam jak dalej to rozebrac?

[jrzeuski]

Nie rozbierać. Zsunąć z półosi, jeśli chcesz się dostać do łożyska koła.

[krzysiek2620]

nie mogę sciagnac tego pierwszego segerka masakra opory stawia postaram sie jeszcze jutro to ściągnąć,ale ma trochę luzu na boki czy ma być jakiś luz?

[Balkandriver]

nie mogę sciagnac tego pierwszego segerka masakra opory stawia postaram sie jeszcze jutro to ściągnąć,ale ma trochę luzu na boki czy ma być jakiś luz?

Tak, na boki może mieć luz, byle nie miał osiowego - "w przód i tył".
Jeśli kupiłeś segery na wymianę, to targaj, wydłub, to co masz. Jakkolwiek. Wkręć w półoś śrubę Fi 8, przyciągnij do siebie i wtedy może będzie Ci łatwiej wydłubać segera.

BALKANDRIVER

[krzysiek2620]

Kolego jest luz osiowy,ale nie wiem czy ma być delikatny czy wogóle ma nie być,będę próbował jeszcze.

[Satan]

zobacz czy masz całe łożysko igiełkowe na tej półośce (między piastą a półośką). jak jest całe to luz który masz jest ok.

[JJKILLER]

Kolego jest luz osiowy,ale nie wiem czy ma być delikatny czy wogóle ma nie być,będę próbował jeszcze.

Na boki może odrobinkę się ruszać, osiowy (od mostu do koła) ma być na sztywno.