[All] kangur a policja

[fly_jabko]

a ja tak kombinuje zeby od A przelożyc do B. Ciekawe czy ten nr by przeszedl ?

Widzaiłem kilka takich, więc pewnie się da... Wygłądało to ładnie a ile w tym motania było to nie wiem... Mogę w mojej a zmierzyć Ci rozstawy śrub, porównaj u siebie i będziesz wiedzaił.

[Stabros]

a ja tak kombinuje zeby od A przelożyc do B. Ciekawe czy ten nr by przeszedl ?

Widzaiłem kilka takich, więc pewnie się da... Wygłądało to ładnie a ile w tym motania było to nie wiem... Mogę w mojej a zmierzyć Ci rozstawy śrub, porównaj u siebie i będziesz wiedzaił.

Czy ten rozstaw to ok. 71 cm?

[fly_jabko]

Zmierzyłem u Siebie, może komuś się przyda

Frotka A z 1993roku

tylko nie bijcie za rysunek wykonałem go w MS Paint i jestem z niego bardzo dumny , wymiary dokładne tak w miarę możliwości

[Stabros]

Zmierzyłem u Siebie, może komuś się przyda

Frotka A z 1993roku

tylko nie bijcie za rysunek wykonałem go w MS Paint i jestem z niego bardzo dumny , wymiary dokładne tak w miarę możliwości

Rysunek całkiem spoko. Czyli się potwierdził rozstaw taki jak u mnie. Muszę teraz sprawdzić jakie są rozstawy śrub u mnie. Jeśli będą takie samie to istnieje szansa że z rury z rocznika taki jak twój będą także pasowały do mojego.

[brum]

Rury z A pasują do A i tyle. Z A do B i na odwrót nie pasują bez przeróbki mocowania.

[Stabros]

Rury z A pasują do A i tyle. Z A do B i na odwrót nie pasują bez przeróbki mocowania.

Pytanie czy wszystkie rury z A pasują do wszystkich A?
Oczywiście mowa o oryginalnych.

[jrzeuski]

Mocowania pasują, ale boki są nieco inaczej wyprofilowane w Sportach i Longach pod inny kształt błotnika. Założyć się da tylko przestrzeń między błotnikiem a rurą będzie większa lub mniejsza. W tym drugim wypadku kangur czasem potrafi drasnąć lakier na błotniku. Ale Ty masz Longa czyli "chudy" błotnik, więc ten problem nie dotyczy i możesz zakładać od dowolnej Froty A.

[Stabros]

Mocowania pasują, ale boki są nieco inaczej wyprofilowane w Sportach i Longach pod inny kształt błotnika. Założyć się da tylko przestrzeń między błotnikiem a rurą będzie większa lub mniejsza. W tym drugim wypadku kangur czasem potrafi drasnąć lakier na błotniku. Ale Ty masz Longa czyli "chudy" błotnik, więc ten problem nie dotyczy i możesz zakładać od dowolnej Froty A.

Wielkie dzięki za info. Teraz wreszcie wiem co i jaki z tymi rurami.

[bumer]

A ja tak wrócę do tytułu
nie ma znaczenia kiedy auto miało pierwszą rejestracje , oraz czy są to oryginalne rury, czy wyjechało auto z nimi z fabryki, zgodnie z przepisami od roku 2009 wszystkie pojazdy wyposażone w tzw. wzmocnienie czołowe (rury) muszą posiadać homologacje. bez homologacji żadne auto nie ma prawa przejść przeglądu i jest narażone na utratę dow. rejestracyjnego...
niestety takie są realia

[bumer]

nie ma znaczenia kiedy auto miało pierwszą rejestracje , oraz czy są to oryginalne rury, czy wyjechało auto z nimi z fabryki, zgodnie z przepisami od roku 2009 wszystkie pojazdy wyposażone w tzw. wzmocnienie czołowe (rury) muszą posiadać homologacje. bez homologacji żadne auto nie ma prawa przejść przeglądu i jest narażone na utratę dow. rejestracyjnego...

[przemia]

A ja tak wrócę do tytułu
nie ma znaczenia kiedy auto miało pierwszą rejestracje , oraz czy są to oryginalne rury, czy wyjechało auto z nimi z fabryki, zgodnie z przepisami od roku 2009 wszystkie pojazdy wyposażone w tzw. wzmocnienie czołowe (rury) muszą posiadać homologacje. bez homologacji żadne auto nie ma prawa przejść przeglądu i jest narażone na utratę dow. rejestracyjnego...
niestety takie są realia

Bzdury opowiadasz...

[jrzeuski]

Diagności pewnie też to wiedzą, bo czy ktoś się spotkał na przeglądzie z pytaniem o atest?

[Zula]

Może przepisy mówią jedno, a w praktyce to wygląda inaczej. Wcale by nie to nie dziwiło, nie takie absurdy się spotyka.
Ale na przykład do Austrii już się nie wjedzie z motnaym zderzakiem np. skrzynkowym, bez homologacji (ciekawe skąd ja wziąć...) bo oni mają bzika na różnych głupich puktach. A nawet jak się wjedzie, to współczuje temu, kto się na policję natknie.

[bumer]

ja byłem informowany przez diagnostę , iż coś takiego powinienem mieć przy sobie, lecz z przeglądem nie było żadnego problemu...
po prostu prawo to jedno a życie to drugie w tym przypadku.
Diagnosta też mi powiedział , że w przypadku kolizji bez takiej homologacji mogę mię problem przy odzyskaniu odszkodowania ?
teraz pytanie ile w tym jest prawdy ?

[bumer]

nie ma chyba sęsu pisanie tego samego w dwóch tematach
http://www.forum.opelfrontera.pl/viewtopic.php?f=10&t=11544&p=147002#p147002

[Zula]

Myslę, że trzeba je połączyć.

[przemia]

nie ma znaczenia kiedy auto miało pierwszą rejestracje , oraz czy są to oryginalne rury, czy wyjechało auto z nimi z fabryki, zgodnie z przepisami od roku 2009 wszystkie pojazdy wyposażone w tzw. wzmocnienie czołowe (rury) muszą posiadać homologacje. bez homologacji żadne auto nie ma prawa przejść przeglądu i jest narażone na utratę dow. rejestracyjnego...

Na JAKIEJ PODSTAWIE tak twierdzisz?

Dawid już wklejał, ja dam też odnośnik do ustawy dzięki uprzejmości kolegi @Komornik:

Można poczytać...
5) w § 7 dodaje się ust. 11 w brzmieniu:

"11. W przypadku samochodu osobowego, samochodu ciężarowego lub pojazdu specjalnego, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 t, przednie orurowanie lub dodatkowy przedni zderzak, mające służyć do ochrony pojazdu przed uszkodzeniami w razie zderzenia z innym przedmiotem, mogą być zamontowane wyłącznie w pojazdach, dla których zostały homologowane. Przepis ten nie dotyczy urządzeń, o masie poniżej 0,5 kg, które przeznaczone są wyłącznie do ochrony reflektorów. Dotyczy pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej po dniu 20 października 2007 r.";

Tekst pierwotny:
http://www.infor.pl/dziennik-ustaw,rok,2007,nr,192,poz,1393,rozporzadzenie-ministra-transportu%3Csup%3E1%3C-sup%3E-zmieniajace-rozporzadzenie-w.html

[lala m]

nie wiem o co tu chodzi z tą homologacją,jeśli chodzi o przeglądy to tak się zawsze układa że nie jeżdże raczej co roku w to samo miejsce byłem nawet w takich miejscach gdzie ludzie mi odradzali że tam się kolesie czepiają do wszystkiego,czepiali się halogenów na dachu,spalin,rejestracji że słabo widoczna ale jeszcze nikt nie dowalił mi się do kangura

[JJKILLER]

Też mi się wydawało że Bumer nie ma racji bo już gdzieś powyższy cytat czytałem.

[bumer]

cyt
""11. W przypadku samochodu osobowego, samochodu ciężarowego lub pojazdu specjalnego, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 t, przednie orurowanie lub dodatkowy przedni zderzak, mające służyć do ochrony pojazdu przed uszkodzeniami w razie zderzenia z innym przedmiotem, mogą być zamontowane wyłącznie w pojazdach, dla których zostały homologowane."

i od 2009 r wszedł przepis który mówi iż kierowca takiego pojazdu musi posiadać homologacje przy sobie na tzw oruowanie przednie ..

a skąd te info .... a wiec nie chce się kłócić bo może pracownik nie douczony ale kilka dni temu bylem na przeglądzie tech. i tam odbyłem rozmowę z pracownikiem stacji który poinformował mnie że muszę posiadać taka homologacje bez względu na pierwszą rejestrację , czas założenia kangura czy miejsca pochodzenia pojazdu ....
w trakcje rozmowy korzystając z wynalazków tech przytaczałem słowa i wypowiedzi z naszego forum ..