Bagażnik dachowy, realizacje, rozmowy

[Tormod]

A o to moje wykonanie bagażnika off roadowego
Wykonana jest z profili spód 2,5x2,5
I poprzeczki 1,5x 1,5
Wymiar to Dł. 117 szer. 90 wys. 15
Koszt materiału 150zł
Koszt oświetlenia i kablami 300zł
No i chęci
A jak już prułem całą lewą stronę z tapicerki to przy okazji wpuściłem kilka dodatkowych kabli (10mm) na przetwornice, kompresor i inne gadżety do tego kilka przekaźników i bezpieczników

[Jarek sp3swj]

fajnie tylko mi się bardziej czarne wykonania podobają...

Podaż detale mocowania do relingów - bo zawsze ludzie o to pytają....

[KOBZI]

co do koloru to też lubię czarne - ale wiem o co ho
mój ojciec zawsze malował wszystko na szaro - bo miał tej farby w dużej ilości

a zo do bagaznika to mam pytanie: czy jak myjesz dach auta to musisz ściągać go?? jest tam malusio prześwitu

pozdr

[brum]

czy jak myjesz dach auta to musisz ściągać go??

A po co myć dach?

[KOBZI]

bo ja stoję frotą pod moim balkonem i zazwyczaj to widzę co rano

[Tormod]

co do koloru to wiadomo mam jej pod dostatkiem niebieska młotkowa.
a co mycia dachu hmmmm a po co go myć frota lubi błoto bagażnik jest złapany na 8 uchwytów dziś jeszcze zrobi zdjęcia i wstawkę
------------------------------------------------------------------------------------------------Jak obiecałem
Bagażnik jest złapany na opaski budowlane montażowe szer. 12mm gr. 1mm ocynkowane
Na tych blaszkach spuszczaliśmy wiadra z piachem i gryzem (wiadro z ładunkiem warzyło około 25kg) zobaczymy czy wytrzymają

[Pawel]

...oj... delikatnie to wygląda, ale może tylko wygląda...

[Jarek sp3swj]

jak masz więcej tej taśmy to daj jej ze trzy warstwy..... i bedzie git...

[Tormod]

Wiem mi też to za delikatnie wygląda. no ale okaże się w praniu na bagażniku jeszcze ja staje i się nic nie ugina zobaczymy jak w terenie jak samochód będzie podskakiwał

[Jarek sp3swj]

Wiem mi też to za delikatnie wygląda. no ale okaże się w praniu na bagażniku jeszcze ja staje i się nic nie ugina zobaczymy jak w terenie jak samochód będzie podskakiwał

chyba taniej zmienić.... niż ma cie kiedyś wyprzedzić bagażnik....

[krystiant]

sledze temat mocowania bagaznika do relingow - sa rozne koncepcje ale malo czytelnie opisane, i mam goraca prosbe,
prosze o zdjecia przykladowych, innych mocowan.

[jrzeuski]

chyba taniej zmienić.... niż ma cie kiedyś wyprzedzić bagażnik....

Przed tym zabezpieczy chyba tylko przewiercenie relingów i przyśrubowanie w ten sposób bagażnika.

[ijido]

obejma ma z milimetr grubości i niestety nie wygląda na naprężoną
a tylko na dopasowaną na gumie, nie ryzykowałbym z obciążeniem podczas jazdy
a zwłaszcza w razie ostrego hamowania bo wtedy bagażnik wyprzedzi cie na pewno
ja będę kombinował z dostosowaniem oryginalnych mocowań do relingu
całych stalowych obejmujących dookoła a nie tylko kleszczujących boki

[przemia]

Powiedzcie mi czy bagażnik musi być z aluminium żeby był dobry i bezpieczny? Osobiście umiem pracować tylko nad stalą i myślałem o bagażniku z profili stalowych 20x20mm z mocowaniem bezpośrednio do dachu w miejscu przykręcania relingów.

[Jarek sp3swj]

.... mocowaniem bezpośrednio do dachu w miejscu przykręcania relingów.

Też taką opcję mocowania propagowałem wcześniej . co prawda sam tego jeszcze nie zrobiłem - ale moim zdaniem zdemontował oryginalne relingi w całości i nowy bagażnik wyposażony w cztery stopy posadowione na gumowych przekładkach. Stopy można by wykonać z kawałków kątownika 60x60 mm o długości ~~100 mm

Jak dobrze pamiętam w sporcie B każda stopa przykręcona jest do dachu na dwie śruby M6.

przemia bądź pionierem realizacyjnym w kwestii stóp - dzięki temu będziesz mógł wykonać nisko posadowiony bagażnik na pełną szerokość dachu. A moim zdaniem profile stal 20x20 będzie OK

To jest znalezione foto w necie - stalowy bagażnik do patrola. Patrząc na tą realizację moim zdaniem można by pomyśleć o 2-4 nogach podporach które tylko wspierały by się o dach pomiędzy stopami.

Może sobie zmotam coś takiego - bo za płotem osiedla znalazłem warsztat magików ze spawarką i innymi narzędziami do ślusarki




Dodatkowa zaleta bagażnika - będzie gdzie przyczepić tablice rejestracyjne zwłaszcza z tyłu (lewa górna strona) - to rozwiązuje problem "przyczepki" z rowerami która zasłania tablicę

[ijido]

Z Przemkiem kombinowaliśmy jak przymocować bagażnik
powiedziałem mu żeby wykorzystał szynę w dachu można podeprzeć z przymocowaniem
na środku auta i wtedy będzie na 6 stopach przykręconych a nie tylko opierających się

z obserwacji powinna pod osłona plastikowa w dachu froty B znajdować się szyna relingu
ale to już pytanie do tych co demontują frontery na części

Osobiście chyba wole aluminium w takich konstrukcjach
głownie z powodu wagi i odporności na korozje

[przemia]

Właśnie zaglądałem pod tą plastikową osłonę i jest tam wąski rant za który można by zrobić dodatkowe mocowanie celem poprawy siły trzymania. Relingi w B są przykręcane po 4 śruby (prawdopodobnie M8 bo łebki wyglądają jakby były na klucz 13). Wg mojej małej wiedzy można by zrobić tak żeby podnośnik miał 8 stopek - 4 to te co mocowany jest reling, z gumowymi podkładkami jak pisał Jarek, 2 w tylnej części na ścisk za rynienkę jak mówi Maniek(i-dajdo)/tak w ogóle to wnioskuję o zmianę loginu naszego kolegi bo przecież tego się nie da wymówić /, 2 analogicznie ulokowane tyle że w przedniej części - tylko jako podpora dla ciężaru oparta na gumowych stopkach oparta o dach... Dla ekstremalistów można zaproponować wiercenie dziur w dachu i od spodu podłożyć grubą blachę na wzmocnienie i przez nią przykręcić środkowe mocowania... Wydaje mi się jednak ze idąc doświadczeniem kolegi Mazurkas007 te 3 mocowania na stronę w zupełności wystarczą.

Aluminium jest dobre i lekkie, ale trzeba się na nim znać i mieć do tego odpowiednią spawarkę... skręcanemu nie wierzę...
(ja zakładam że na dachu będzie hilift, łopata i koło zapasowe, wtedy drabinka to mus)

Ps. co do wysokości to się za dużo nie zyska bo światło pod relingami jest naprawdę niewielkie.

[ijido]

10cm można zjechać z wysokości
Przemku sprawdź czy jak odkręcisz te stopę to nie da się jej przesunąć po tej szynie
wtedy można by zastosować trzeci uchwyt od stopy na stronę jakby pasował
(wymagany zakup dodatkowego relingu od froty na części)

opierania o dach czegokolwiek nie polecam bo odbije się na dachu albo może go wgnieść
a na 6 podporach wytrzymałość i sztywność rośnie znacznie
bo spadają prawie o połowę odległości niepodpartych przestrzeni

[przemia]

10cm można zjechać z wysokości
Przemku sprawdź czy jak odkręcisz te stopę to nie da się jej przesunąć po tej szynie
wtedy można by zastosować trzeci uchwyt od stopy na stronę jakby pasował
(wymagany zakup dodatkowego relingu od froty na części)

opierania o dach czegokolwiek nie polecam bo odbije się na dachu albo może go wgnieść
a na 6 podporach wytrzymałość i sztywność rośnie znacznie
bo spadają prawie o połowę odległości niepodpartych przestrzeni

Jak będę robił bagażnik to zajrzę co jest pod relingiem... Ale nie wydaje mi się aby takie mocne śruby trzymały rynienkę. W sumie to nie mam bladego pojęcia po jaką ch... są te rynienki. A jak cały bagażnik będzie podparty na 6 mocowaniach na sztywno jak mówisz to w jaki sposób dodatkowe podparcie będzie odbijać? A jeśli konstrukcja będzie solidna to wgniatać będzie się tak samo jak w innym miejscu mocowania bagażnika, lub wcale - blacha w tym miejscu dachu jest felcowana więc nie będzie łatwo jej wygiąć.

PS. z której strony ty chcesz te 10cm zyskać? Chyba jakbyś dach walcem przejechał żeby nie był wypukły...

[ijido]

PS. z której strony ty chcesz te 10cm zyskać? Chyba jakbyś dach walcem przejechał żeby nie był wypukły...

po pierwszym przeładowaniu daszek będzie gładziutki i prościutki a może nawet deko wklęsły

co do podpór nieprzykręconych, chodzi mi raczej ze wibracje zrobią swoje