[All] Tylny most - wyciek

[Borygo8011]

Prostując moją poprzednią wypowiedz-oczywiście nie tylna półoś,ale każdy wiedział o co chodzi ,a co do uszczelniacza to nie występuje on osobno jak rozumiem tylko z łożyskiem?
pytam,bo kolega mechanior proponował mi wydłubanie cieknącego simeringu,pomierzenie go i dopasowanie nowego...Ale to chyba gra nie warta świeczki...

[Pawel]

Wydłub, dopasuj i kup np. w Agromie lub w podobnym sklepie niebieski - bo wysokoobrotowy - i będziesz zadowolony... różnica w cenie kolosalna 4-6 złociszy, a działa "lepiej" niż fabryczny czarny oplowski...

[Borygo8011]

Czyli da się zrobić-to git

[damianEK691965]

no i psu w d dziś wymieniałem olej w silniczku leże pod furmanką patrze i widze leje się z ataku z tylnego dyfra ale cóż w środę do sklepiczku kolegów po fachu i zobaczymy ile krzykną za uszczelniacz mam nadzieję że nie padnę na plecy z wrażenia a było nie wymieniać oleju w silniku to bym nie wiedział że atak cieknie i święta spokojniejsze by były jak cena będzie korzystna to dam znak sygnał kolegom na forum

[damianEK691965]

szału nie ma 150pln
no cóż i tak bywa
jeszcze tylko pytanie jaki olej czy z LSD czy bez

[Arni]

Kolego, ja kupiłem ten uszczelniacz bo też lało mi na ataku. http://www.moto.allegro.pl/item96665323 ... _opel.html
I na razie wszytsko działa ok. Miałem wytarty dośc duży rowek przez simmering na tej piascie która obejmuje wałek atakujacy. Dałem to do tokarza, zebrał jakieś 0.5mm z całości, wypolerował i wszytsko gra jak nalezy. A 150 zł za kawałek gumowej uszczelki ze spręzynką to przegięcie.

[sylwian70]

może i ten by pasował od pralki http://sklep.north.pl/karta/simmering-4 ... 94309.html

[damianEK691965]

jednak udało się ojciec prowadzący w sklepiczku znalazł zamiennik już teraz za 50 pln do tego olej i jest oki może komuś się przyda adres Gdynia ul MoRSKA 217 czynne od 9-18. Tylko dziś obadałem i smutek wielki mnie ogarnął bo LSD nie ma a na żużlu dwa ślady były jak testa se robiłem

[Ikis]

wygląda na to że w mojej froci uszczelnienie półosi tylnego mostu (od strony koła oczywiście) ma wymiary: 57,2x76,2x9.35 i o dziwo jest to ogólnie dostępna część (sklepy rolnicze) cena 1 szt 12 zł. Półoś demontowałem własnoręcznie wykonanym ściągaczem bezwładnościowym. Nie wiem jak wkleja się zdjęcia a chętnie bym się nim pochwalił

[damianEK691965]

no i moj simering ya 5 dzsyek ie pasuje godzina rozbierania a szkoda slow

[Andy]

Moje źródełko znalazło uszczelniecz na atak, o oryginalnych wymiarach za 30 plnów. Na woreczku tylko kod kreskowy, więc nie wiem co to ale jak kogoś interesuje, to mogę się dopytać. Przymierzam się jeszcze do wymiany łożysk na ataku (most wyje gdy silnik ciągnie, na luzie nie), i pytanie: ma ktoś jakieś dane odnośnie mostu (momenty dokręcania, wielkości luzów itepe), żebym sobie przy okazji posprawdzał co w moście siedzi. Da się zdemontować mechanizm różnicowy nie demontując jednej półosi? Obawiam się, że łożysko nie przeżyje demontażu a jedno mam świeżo wymienione i wychodzi "z ręki".
Jakby kogoś interesował ściągacz do półosi to sobie zrobiłem mogę służyć fotkami.

[Arni]

Andy - wrzucaj fotki tego sciągacza. Ja też musze wymienić te łozyska, tylko nie mam kiedy bo auto ciagle w ruchu jest. Ale wszystkie informacje na ten temat bardzo sie przydają. W szczególnosci momenty dokręceń wszytskich srub w moscie ( nakrętka ataku, śruby w koszu...)

Półoś demontowałem własnoręcznie wykonanym ściągaczem bezwładnościowym. Nie wiem jak wkleja się zdjęcia a chętnie bym się nim pochwalił

www.imageshack.us tu wrzucisz zdjęcia prosto z kompa, albo poślij na maila (remaxag@wp.pl) to wrzuce je za Ciebie

[Andy]

Po południu, lub wieczorem obfocę i zapodam. Mieszkającym bliżej mogę udostępnić miejsce w garażu i sprzęta do wymiany.
Danych nikt nie zna, albo nie chce się podzielić... Pytam już trzeci raz.

[sylwian70]

momenty dokręcania śrub tylny most

[Andy]

Dzięki wielkie Sylwian!!!
Powiedz mi jeszcze z czego pochodzi ten załącznik. I co mam zrobić, aby mieć całość?

[sylwian70]

to jest most od tropera tylko pojedynczy plik rysunki budowy mostu frontery też mam ale bez momentów dokręcania śrub -pościągane gdzieś z internetu takie jak poniżej/ps. rysunki budowy frontery są w poradach technicznych lecz niestety dostęp tylko dla klubowiczów.

[Andy]

rysunki budowy frontery są w poradach technicznych lecz niestety dostęp tylko dla klubowiczów.

Niestety... Mam na ten temat swoje zdanie, ale go nie wypowiem, bo się boję bana, o!

[Arni]

Te dane bardzo mi pomogą, dzięki!
Co do nakrętki na wałku atakującym - dokręcałem, dokręcałem i zatrzymałem się przy 150 Nm (wymagane są 245Nm) z obawy, że dalsze dokrecanie spowoduje, że cos upi**** w koncu, a na kluczu juz prawie wisiałem.Czy łożyska stożkowe rzeczywiscie wymagają tak potężnej siły do dokręcenia? łożyska stożkowe w przednim kole są dociągniete ledwo co praktycznie, a zbyt mocne dociągniecie ręką powoduje, że sie przegrzewają. Więc taka siła jaką podaje instrukcja, jest dla mnie conajmniej dziwna, ale - mechanikiem nie jestem, wiec może sie nie znam. Jedna jest to dla mnie zagadką.

[makar]

Rysunki pochodzą z EPC katalogu Opla wiem gdzie taki jest

[Andy]

To ja też chcę wiedzieć!