OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **brum** » 18 mar 2010 18:30:23

monter_wiader napisał(a):Na dwóch powiedzieli, że nie mogą zrobić pomiarów we Fronterze

Trzeba było powiedzieć że jest napęd na jedną oś to by się dało.

przez **Jarek sp3swj** » 18 mar 2010 18:31:02

To kolesie w hamowni jednoosiowej nie wiedzieli że frontera ma RĘCZNIE załączany przód i STAŁY napęd na tył ;-)

bali sie że podczas testu przód sam się załączy.... :shock:

zobacz fotki z postu powyżej....

:mrgreen:

przez **Kogut** » 18 mar 2010 21:24:43

nawet jak by się zapiął co jest niemożliwe to i tak by koła nie ruszyły bo tryby w cholerę by poleciały :mrgreen:

SPECJALIŚCI

przez **monter_wiader** » 18 mar 2010 21:32:27

Wszystkim mówiłem, że stały napęd jest na tył, ale i tak im nie pasowało, fotki widziałem. Być może kwestia dobrych chęci ze strony mechaników od hamowni. Jak uda mi się znaleźć hamownie gdzie zrobią to w rozsądnej cenie to przeprowadzę badanie.

przez **madziam** » 19 mar 2010 07:06:49

matyz napisał(a):ile koników i ile NM jest na boxie i jak to znosi sprzęgło?

kM 144, NM 330. Nie mam najmniejszych problemów ani z silnikiem ani ze sprzęgłem. Box to jedyna możliwość zwiększenia mocy silnika który posiadam. Jest jeszcze dodatkowa zaleta, która w przypadku chip-tuningu nie wchodzi w grę - mogę boxa włączyć lub wyłączyć kiedy mam potrzebę (sterowanie z kabiny).

przez **Jarek sp3swj** » 19 mar 2010 10:14:37

monter_wiader napisał(a):Wszystkim mówiłem, że stały napęd jest na tył, ale i tak im nie pasowało, fotki widziałem. Być może kwestia dobrych chęci ze strony mechaników od hamowni. Jak uda mi się znaleźć hamownie gdzie zrobią to w rozsądnej cenie to przeprowadzę badanie.

Następnym razem "przygotuj się", wydrukuj se zdjęcia i obrazki i pokazując palcem - jak do blondynki - powiedz "to poprosze mi zrobic" ....

jihihi

przez **matyz** » 19 mar 2010 15:38:46

madziam napisał(a):
matyz napisał(a):ile koników i ile NM jest na boxie i jak to znosi sprzęgło?

kM 144, NM 330. Nie mam najmniejszych problemów ani z silnikiem ani ze sprzęgłem. Box to jedyna możliwość zwiększenia mocy silnika który posiadam. Jest jeszcze dodatkowa zaleta, która w przypadku chip-tuningu nie wchodzi w grę - mogę boxa włączyć lub wyłączyć kiedy mam potrzebę (sterowanie z kabiny).

330NM

to naprawdę ładnie!! tzn. że sprzęgło naprawdę potrafi to przenieść mimo masy auta.

powiedz jak często wyłączasz box'a? :lol:

przez **madziam** » 19 mar 2010 20:14:16

nie wyłączam wcale :mrgreen:

A nie rozumiem Twojego zdziwienia. Sam piszesz, że uzyskujesz 335 NM i zaczipowałeś auto jednego z forumowiczów, więc o co chodzi :?:

przez **Borygo8011** » 20 mar 2010 00:18:46

A jak to się może mieć do automatu???

przez **Borygo8011** » 20 mar 2010 00:33:16

Przypuszczam,że boxy dostępne na allegro nie są godne zaufania... :gears:

przez **amaj23** » 20 mar 2010 06:51:51

Te są sprawdzone www.pbox.cc

przez **matyz** » 20 mar 2010 07:41:45

amaj23 napisał(a):Te są sprawdzone http://www.pbox.cc

fiu fiu ale ceny :killer:

przez **szymon.ha** » 20 mar 2010 08:34:11

Jeśli takie boxy http://www.favore.pl/79855_box-diesel-9 ... rskie.html to nie polecam kupować, kumpel jeden kupił za jakieś 400zł, następnie otworzyli pudełko a tam jakiś opornik za kilka groszy w lutowany. Drugi za jakąś złotówkę też wlutował sobie potencjometr i w golfie może podnieść moc z 90 do jakiś 110. Działa to tak że tym potencjometrem zmiania oporność i oszukuje silnik aby podawał więcej paliwa.

przez **Borygo8011** » 20 mar 2010 18:46:43

No to powiem Wam teraz hicior roku...Przy kierownicy mam taki właśnie pstryczek-elektryczek o którym nie miałem pojęcia do czego służy-poprzedni właściciel też nie wiedział,bo to niby ani nic nie włącza ani nie wyłącza a w czasie jazdy nie grzebałem przy nim nobo niby poco.Jeśli to jest box to w trakcie jazdy można go użyć czy tylko na postoju???Pytam,bo jeszcze pod tym kątem tego przełącznika nie testowałem.Wiem,że się łudzę,ale była by to niezła niespodziewanka

przez **madziam** » 20 mar 2010 20:13:12

Sprawdź pod maską czy masz boxa (u mnie jest wciśnięty koło akumulatora). Nie da się go nie zauważyć. A pstryczek może być od wielu innych rzeczy.

przez **Pawel** » 20 mar 2010 21:37:01

Naciśnij i... czekaj... :wink:

przez **wikked** » 20 mar 2010 21:53:37

pewnie masz NITRO (pod język

)

przez **Borygo8011** » 21 mar 2010 09:21:39

wikked napisał(a):pewnie masz NITRO (pod język )

Chcę sprawdzić wszystkie możliwości zanim wybebeszę deskę rozdzielczą(nie wiem,gdzie idą kable)A boxem zasugerowałem się tylko z czystej naiwności :mrgreen:

przez **szymon.ha** » 21 mar 2010 10:26:51

Ciekawskim polecam otworzenie tego boksa i zobaczenie co jest w środku.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1540010.html

przez **Borygo8011** » 21 mar 2010 15:25:40

Przelatałem się i różnicy nie było więc trzeba będzie prześwietlic zagadnienie dogłębniej...no bo do czegoś to kiedyś komuś służyło :idea:

OPEL FRONTERA FANKLUB

[2.2] Chip tuning

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Kto przegląda forum