[All] Geometria kół - problem

[nightman]

tak czy siak, gdyby było za duże wtedy żre gume od środka

[hirek_gda]

No właśnie Struna napisał że przód mu właśnie zjadło od środka

[nightman]

nie żebym się czepiał @hirek_gda.... przecie wyraźnie pisze że przodu już nie tenie.... tylko dupe od zewnątrz...

Od ponad pół roku mam nowe MT-ki, wyważone, i problem się znów pojawił po oględzinach ze szczelinomierzem. Nie ma tylko cięcia z przodu ale tył wciąż tnie po zewnętrznej. Geometrii z tyłu się nie ustawia

co do ganiania bokiem to faktycznie zastanawiajace.... ale żeby aż tak...

[STRUNA]

innego powodu nie widzę, trzeba zmienić styl jazdy...

tak na chłopski rozum... sprężyny jakby były "siadnięte" to by cięło od wewnątrz (o ile w ogóle by cięlo). nie mogę innego wytłumaczenia znaleźć jak styl jazdy.

[nightman]

chyba że masz koła jak w tatrze
a na poważnie to tyłem jest most przecież a nie wahacze jak w malaczu więc koła nie "podcinają" się zamoczynnie. W przypadku mostu i marzenie o regulacji zbieżności pozostaje tylko marzeniem... skoro auto bokiem nie jedzie czyli most jest centrycznie ( zakładam że nie ma nigdzie luzów na mocowaniu i most nie lata względem auta jak krowa po łącze ) to chyba tylko jazda....

[sylwian70]

Z tyłem może być tak że jeśli struna ma lift i to duży to tylny most jest wypchany przez tylny drążek pancharda w lewą stronę i struna ma czteroślad.A jeśli most mu sie przesunął w lewo to i do przodu też lekko go pociągło i osiowo minimalnie skrzyżowało a to już może drzeć gumy po zewnętrznej stronie.Jedyne co może pomóc to przedłużenie tylnego drążka pancharda.Proponuje zmierzyć dokładną miarką odległosć miedzy przednim kołem a tylnym z lewej i z prawej strony.

[STRUNA]

Właśnie chodzi o to że nie mam liftu na sprężynach, tylko tyle co na oponach 4 cm.

[sylwian70]

To pozostaje chyba tylko poszukać luzów na tulejach drążków pancharda,łozyska koła ewentualnie masz skrzywiony most na wskutek np.wygiętego któregoś z drążków pancharda.Moze gdzieś dostał w terenie uderzenie o przypadkowy głaz i się troche przegioł i skosował lekko most.Masz buty zdaje się 32'' bez liftu wiec moze przy wykrzyżach ci obciera i zdziera bieżnik.U siebie mam 30.5 '' mimo że krótko to też cos mi jakby gryzło bardziej zewnętrzna stronę patrząc na rysy na kostce bieżnika-narazie za mały mają przebieg i obserwuję dalej.W poprzednich butach AT 30.5'' zdzierało równo bez problemowo, teraz mam MT KM2 i może pierwsze darcie takie musi być potem rozłozy się równomiernie.No i twoje 32 cale ma tu znaczenie bo zmienia się kąt styku oponki z podłozem może koledzy ktorzy maja oponki 32 cale sie wypowiedzą jak u nich zdziera.

[Wookash]

Koledzy ktore opony wam drze po zewnetrznych stronach? Przy jezdzie bokiem nie zdarte byly by jedna opona od zewnatrz i druga od wewnatrz i tez raczej rownomiernie bo bokiem mozna jezdzic i w jedna i druga strone. Przy duzym lifcie zgadza cie panharda trzeba wydluzyc ale nie znowu jakies kosmiczne ilosci bo bardzo sie nie kosi most i tutaj tez zdarte bylyby opony z roznych stron jedna od srodka i duga od zewnatrz. Niemozliwe jest aby jedna opone darlo a drugiej nie z przeciwnej strony tam dzialaja te same sily tylko na inna czesc opony. Jesli drze jedna opone i tylko od z jednej stronu ja bym obstawial na jazde w koleinach. Nasze auta nie mieszcza sie w koleinach i efektem jest ze czesto jednym kolem w niej jedziemy i w zaleznosci ktorym to brzeg tego kola bedzie bardziej scierany przez nierownosc koleiny. Samo skreacanie tez bedzie scierac bardziej zewnetrzne strony kola ktore jest na zewnatrz skretu. Wewnetrzne kolo dostanie mniej w bo srodek ciezkosci bedzie oddzialywal bardziej na kolo zewnetrzne.

[STRUNA]

W ogóle nie jeżdże po koleinach...

[STRUNA]

A czy we Frocie A ustawia się w ogóle geometrie przodu??

[JJKILLER]

A czy we Frocie A ustawia się w ogóle geometrie przodu??

Tak, Ja ustawiałem zaraz po zakupie Frotki i wymianie końcówek.
Koszt 1,5 roku temu 150zł

[STRUNA]

Niby jak? Gdzie tam jest regulacja czym można pokręcić?

[JJKILLER]

A cholera wie, Ja tego nie ustawiałem własnoręcznie ale widziałem że chyba końcówkami drążków bo z tego co je oglądałem to są one nakręcane na drążki i kontrowane nakrętką, ale to daje regulację tylko w odchyleniu poziomym, a w pionowym to nie mam pojęcia ale chyba też jakaś powinna być bo przy przekładaniu górnych sworzni pod wahacz przy lifcie zawieszenia brało by zewnętrzne krawędzie opon, i każdy radzi żeby po takim zabiegu jechać na geometrię.

[STRUNA]

Radzi żeby jechać na geometrie ale jak ją ustawić?
Po wymianie opon na większe byłem w ASO Skoda VW w Siedlcach, firma Carsed, żeby ustawić po poprzednie kapcie cięło. Wszedł fachowiec do kanału, popatrzył i stwierdził że tu sie geometrii przodu nie ustawia.

P.S. Nowych opon już nie tnie. Wytarły się po bokach po 1-2 mm i stoją w miejscu ale to norma przy MTkach jak czytałem na 4x4 forum.

[lanbo]

W -B ustawia się specjalnymi podkładkami , które znajdują się przy mocowaniu górnego wachacza no i zbieżność standardowo-drążek -końcówka

jpg -poglądowe.jpg (22.16 KiB) Przeglądane 3036 razy

[jrzeuski]

W A też kąt pochylenia koła ustawia się blaszkami (w kształcie litery Y) wtykanymi na śruby mocujące górny wahacz do wspornika wspawanego w ramę. Szukam tych blaszek, bo mi oponę tnie po zewnętrznej po zrobieniu liftu i muszę dołożyć do tych, co już tam siedzą.

Zbieżność ustawia się na końcówkach drążków kierowniczych jak pisał Jacek.

[JJKILLER]

Tak mi się właśnie wydawało że przy nich majstrował meches jak ustawiał geometrie.

...Wszedł fachowiec do kanału, popatrzył i stwierdził że tu sie geometrii przodu nie ustawia...

Może taki dobry fachowiec bo w zasadzie chyba każdy samochód powinien mieć możliwość ustawiana geometrii bo co jeśli wymienia się jakiś element, od którego zależy geometria np. końcówki drążków.

[STRUNA]

Może taki dobry fachowiec bo w zasadzie chyba każdy samochód powinien mieć możliwość ustawiana geometrii bo co jeśli wymienia się jakiś element, od którego zależy geometria np. końcówki drążków.

Takie ASO Killer, wierz lub nie. To w dodatku kumpel ojca ze szkolnej ławki ale to nie świadczy o doświadczeniu...

[Pawel]