[A] Pożarnicze bonusy

[Inkwizytor]

Witam wszystkich frotkowiczów. Niedawno kupiłem Opla Fronterę 2.3 TD 1995r. od niemieckiej straży pożarnej. Auto posiada kilka bonusów. Na przednim zderzaku jest wtyczka na 250V i 13A do podgrzewania bloku. Czy ktoś wie jak się nazywa to wejście i jaką przejściówkę potrzeba?

Oprócz tego, po lewej stronie panelu znajdują się wejścia na ładowanie obu akumulatorów, tylko nie wiem, jak się w nie wpiąć i czy i jak podłącza się pod nie prostownik. A może prostownik jest już wmontowany i wystarczy jakoś podłączyć zasilanie?

Czy ktoś się spotkał z czymś takim? Dzięki za pomoc
Oprócz tego mam jeszcze kierunkowskazy na dachu i koguta z napisem "Fouerwehr", no ale musiałem go ściągnąć No i pod zapalniczką jest dużo dziwnych pożarniczych przycisków, ale na razie ich nie rozkminiłem

[galaxy]

fajnie cudeńka tam macie kolego ale zapodajcie poprawnie fotki bo nic nie działa ....

[Pawel]

No, wydaje mi się, iż bez motania nie da rady... Popytaj w sklepach typu "agroma" lub specjalistycznych hurtowniach elektrycznych może coś uda się dopasować...

Podejrzewam, że gniazda do ładowanie aku są tylko gniazdami i do nich podłączano stacjonarny prostownik... Pstryczki-elektryczki..., a wywal to ustrojstwo... Pewnie było do syreny, kogutów itp...

[Inkwizytor]

No myślę to wywalić, tylko nie mam pomysłu, co tam wstawić. A co do akumulatorów, to przy zapalaniu wykorzystywany jest jeden, czy oba, czy jak to jest? I tak samo w czasie jazdy ładowane są oba?

[Pawel]

Z "prądu" to ja noga jestem , ale podejrzewam, że ten drugi jest pomocniczym i wspomaga główny akumulator w razie potrzeby; jakieś pożarnicze szpeje i dodatkowe agregaty... Ładowane też pewnie w oddzielny sposób...
Może jest to rozwiązane tak jak w Monterey'u 3,1 TDi, tam też są dwa akumulatory...

[Kogut]

Ale bajery
Zapodaj więcej fotek i gdzie masz ten drugi akumulator ??? w miejsce pstryczków wstaw sobie CB
I gdzieś ty tą frotkę wychaczył ??

[Inkwizytor]

Więcej fotek tutaj:
viewtopic.php?f=11&t=4811&p=61808#p61808
A akumulatory są tak:

[oposs]

Jaki przebieg?

[Pawel]

Obstawiałbym taki sam system z dwoma aku jak w Monterey'u, ale jak to tam działa to nie wiem dokładnie, ale na pewno rozruch masz z jednego...

[Inkwizytor]

180 tysięcy. No i właściciel ciągle ten sam od nowości - straż pożarna.

[jrzeuski]

Heh, akumulator w miejsce zbiornika płynu a zbiornik na drugą stronę. Jakby nie można było zostawić zbiornika w spokoju a drugie aku wstawić między pierwszy a pompę hamulcową. Tęgi umysł musiał nad tym pracować

[Inkwizytor]

Niemiecki

[Sylwek]

Witaj.miałem taki podgrzewacz w VW.Zapewne jest to firma DFA.Made in Germany.niema żadnej przejściówki.powinien byc przewód z wtyczka do gniazda 220V.Są trzy przewody.Użiebienie do karoseri,faza i zero.Sprawdz np.miernikem przejscie.najwarzniejsze żebys znalazł uziebienie.jeden z tych trzech pinów(chyba ten na dole to uziab)dotknij do niego i do karoseri.jak bedzie przejscie to OK.Pozostałe dwa idą do grzałki.no i pamietaj o przedłużaczu i gnazdku w domu z użiebieniem bo może kopac auto.przy silnych mrozach podłacz na 30min,przed odpaleniem i wystarczy.te urządzenia sa dostępne w hurtowni Intercars.Pozdrawiam.

[Inkwizytor]

Dzięki za pomoc. Przy obecnej aurze przydatna rzecz.

[makar]

do tego zderzaka pasuje chyba wtyczka taka jak idzie do przyczepy campingowej do podłączenia prądu koszt ok 18 zł na alledrogo

[frontera_fanatic]

Ta obudowa filtra powietrza to orginał ??.Bo jak ja miałem 2.3td to miałem metalową z BMW założoną

[Sylwek]

A ten drugi aku to zapewne do urzadzen radio i takie tam,a odpala na tym fabrycznym.i zapewne jest przekażnik który załacza sie po odpaleniu żeby było ładowanie.ale też może byc tak że odpala z obu żeby zapewnic lepszego kopa.wkoncu ona niemogła zawiesć w potrzebie.Sprubuj odłączyc któryś i zobacz czy odpali.a kable sa grube w tym aku nie fabrycznym.

[Jarek sp3swj]

zobacz czy to ten przekaźnik od łączenia AKU ( patrz foto)

podobny do tego http://www.4wdworld.com.au/Baintech-Dua ... y-Kit.html

Mam podobny w pudełku - ma trzy przewody - jeden cienki masowy i dwie gruuube śruby jakieś M6 i po jednym kablu do każdego z AKU.

Ten mój przekażnik sam się załącza jak główny AKU U>13V - a rozłącza się jak napięcie spadnie poniżej 12V dziala to bezobsługowo. ( ma troszke elektroniki w środku)

a to gniazdo to cos w stylu... http://www.goliat.com.pl/p1136-gotowy-p ... azdem.html