[All] Gdzie sie podzialo moje ogrzewanie ???

[tajnos]

kiedys jak mi pekla glowica w plaskaczu to nie zdazyl zapalic a gejzer strzelal.
a bable powinny chyba isc od razu.

[tajnos]

dzis mam wrazenie ze sie cos poprawilo wczesniej jak temp.szlo na 100c lecialo prawie zimne powietrze dzis temp.jak zwykle na 100c a nadmuch no prawie goracy , wentylatory schlodzily temp wrócilo na swoje miejsce i zaczelo leciec gorace powietrze. i tak w kolko
Moze to naprawde korek chlodnicy.?
czy bylby ktos tak mily i pozyczylby korka na sprawdzenie??

[tajnos]

dla sledzacych mój problem pisze ze po wymianie uszczelki pod glowica problem definitywnie zniknal !!!!!!

[Bartmin]

Witam. Chciałbym podpiąć się trochę pod temat. Przetarł mi się ostatnio przewód od układu chłodzącego. Usterkę naprawiłem, zalałem nowego płynu i pojawił się problem. Kiedy ustawię nawiew powietrza na ,,zimny", leci mi cały czas ciepłe powietrze. Nie pomaga włączenie klimy. Jaka może byc przyczyna? Proszę o pomoc. Pozdrawiam
PS Frontera A 2.2 benzyna 98 rok

[konik]

Nagrzewnica we frotce cały czas jest w obiegu płynu chłodzącego. Sterowanie ogrzewaniem realizowane jest przez zamykanie i otwieranie klapki kierującej strumień powietrza na nagrzewnicę. Jeżeli ogrzewanie działa cały czas to klapka nie domyka się. Trzeba sprawdzić cięgna sterujące łączące klapkę z suwakami.

[Bartmin]

Dzieki Konik za pomoc. Sprawdzę to jak tylko będę miał chwilkę. Pozdrawiam

[Pawel]

Nie wiem... Silnik łapie temperaturę, nagrzewnica przepłukana, była czysta/drożna, nowy termostat, a ciepłego z nawiewów brak... Było i nie ma... Pod czas wachlowania suwakiem słychać klapkę regulującą przepływ płynu przez nagrzewnicę...
Mam spaliny w układzie, silnik do remontu/wymiany, obecnie rozważam kilka opcji, może to jest problemem...

[wojtal30]

witam!!! ja tu po raz pierwszy, ale bacznie śledze temat grzania, raczej jego braku.miałem kilka juz chwil zwatpienia co do mojej "FRONTI" ale jakoś sie dogadaliśmy.natomiast przyszło zimno a moja Fronti jakby taka oziębła.wymieniona pompa,wisko,termostat,jeżdże na płynie,temp. silnika ogólnie jest,nie wiem ile dokładnie bo w longu A z 93 brak stopni niestety,ale dochodzi lekko do poł., cięgna ok.nagrzewnica ok.zalałem ciepła ciecza i ok, wiec stawiam ze jest ok i jest no zimno.będę walczył dziś.jak sie uda to sie pochwale.pozdrawiam

[jrzeuski]

Paweł, ściśnij ręką parę razy wąż idący do nagrzewnicy (ten pod maską). U mnie to przywróciło ogrzewanie natychmiast. Prawdopodobnie się zapowietrzył.

[Pawel]

...u mnie problemem są spaliny w układzie... Padnięta uszczelka pod głowicą, ale prawdopodobnie w poniedziałek zaczynie się wymiana silnika...

[wojtal30]

witam!taa miałem sie pochwalić jak mi poszło z reanimacją grzania w mojej fronti.otóż ,i tutaj uwaga,udało sie wymieniłem termostat,pare przewodów,przelałem odkamieniaczem nagrzewnice-jest drożna jak prawie nówka.I super,grzało i to fajnie grzało. do momentu jak to tydzien temu pojawił sie ubytek płynu.przez zluzowaną obejme naq wężu.znowu sie coś chyba zapowietrzył bo fronti jakby oziembła sie taka zrobiła. tak pościskać wąż co idze do nagzrenicy???hm...odgapie również możę cosik pomoże

[szymon.ha]

Dzisiaj jadać patrze nagle że wskazówka jest na dole jakby silnik dopiero zaczynał się grzać, a jechałem już kilkadziesiąt km. Rzecz w tym że wcześniej działał. Zauważyłem że jak jadę sobie ok 80km/h trzymając gaz, np na prostym, to wskazówka opada prawie na sam dół, jakby silnik był zimny, ale po chwili zjeżdżałem z górki z podobną prędkością, tylko że na luzie, więc obroty były niższe, a temp niby zaczeła rosnąć, gdy prawie osiągneła połowę, czyli normę, górka się skończyła, wbiłem 5 i jazda dalej, a temp niby zaczeła spadać znowu na dół. Więc co to teraz może się niby dziać? Silnik się tak szybko nagle wychładza, czy raczej coś z czujnikiem lub okablowaniem? No ale jak pływa na to dodawanie gazu? Lecz gdy mam dodany gaz ale jadę wolniej np koło 30 - 40 to temp chyba jest normalnie, przyjrzę się jeszcze tym niskim prędkością.

[brum]

Zobacz czy masz płyn bo takie coś się dzieje jak go brakuje.

[Marcin65]

Kolego jeśli masz płyn na odpowiednim poziomie to prawdopodobnie masz uszkodzony termostat.
Miałem taki problem w GOLFIE wymieniłem termostat i było ok.

[szymon.ha]

No i jednak mam mało płynu w zbiorniczku... Tylko teraz ciekawe jak pół zbiorniczka uciekło przez jeden czy dwa dni? Dlatego pytałem, nie patrząc na płyn bo byłem pewien że jest.

[janusz64]

No to teraz ja z problemem.
Jako że nie mam ogrzewania pomyślałem że jest zapowietrzony ,nie mogłem znaleźć odpowietrznika ,
odkręciłem korek od zbiornika wyrównawczego,i pojechałem do pracy,
ku mojemu zdziwieniu zaczął grzać,trochę licho ale zawsze to coś,
więc zakręciłem korek i wracając z pracy znowu kicha -znikło,
Czy to może być wadliwy korek?
Czy jest po prostu zapowietrzony ?
Jak tak,to jak go odpowietrzyć ?
Prosił bym o jakąś poradę .

[Pawel]

Sprawdź zaworek w korku... A czy jak masz zakręcony korek to, przewody nie robią się twarde

[janusz64]

Sprawdź zaworek w korku... A czy jak masz zakręcony korek to, przewody nie robią się twarde

Na przewody nie zwracałem uwagi czy twarde.
A korek rozebrałem,jest czysty,
Sprawdzając ustami da się zassać powietrze,ale wdmuchnąć nie.
W terenie jak mu dam po zaworach, to potrafi wywalić płyn wyrównawczym zbiornikiem na korku.
To co będzie latem

[brum]

Prawdopodobnie masz układ zapowietrzony, możliwe że uszczelka ma lekki przedmuch i się będzie tak działo.

Aby odpowietrzyć zalewasz zbiorniczek, odpalasz i czekasz aż się wentylator załączy, w miedzy czasie dolewasz płyny tak do połowy. W pewnym momencie prawdopodobnie zacznie go ubywać i to dość szybko więc obserwuj. Nie dodawaj gazu bo może go wywalać. Jak temp będzie nie daleko czerwonej to możesz zdjąć ten cienki przewód przy chłodnicy, powinna z niego lecieć sama woda bez przerwy. Jak będzie na zmianę woda-powietrze to jest dalej zapowietrzony.

[janusz64]

Dzięki brum za poradę,zrobię jak piszesz i dam znać czy pomogło.
Myślałem że sam się odpowietrzy podczas eksploatacji.