Lift

[z0mbie]

Z tyłu mam Ironman, przód kręcony na drążkach. Frotka zrobiła się trochę twardsza, ale nadal jest wygodnie, nie telepie, jak na wozie. W zakrętach o niebo lepiej, mniejsze przechyły. Żona wsiadając do samochodu od razu wyczuła, że coś nie tak - znakiem tego auto stoi wyżej W terenie jeszcze nie testowałem. Jutro zmierzę odległości od koła do błotnika.

[lukask]

Ja mam te ironmany z drutu 17mm
Ale wracając do tematu jakie amorki do tyłu ?

[brum]

Chcesz wydać więcej kup Ironmany lub Rancho są po 300zł szt chyba że chcesz za ponad 400zł..
Chcesz tanio kup od Lublina 2, trzeba się pobawić z nimi ale o tym było.

[ADAM SP3WXO]

Ja mam te ironmany z drutu 17mm
Ale wracając do tematu jakie amorki do tyłu ?

17mm To ci współczuję. Na czarnym może być dobrze, ale w terenie to raczej kaplica.
Ja mam 14 mm robione na wzór Iromana i uważam, że w terenie przydały by się trochę bardziej miękkie.

[lukask]

Dziś wjechały tylne amortyzatory Ironamana do liftu 2'. Są dużo masywniejsze niż seryjne amorki i przy nich zniknęły dobicia które jeszcze wczoraj miałem. Choć czasem jeszcze dobija ale to według mnie już za twarde sprężyny. Myślę, że się ułożą

[brum]

Sprężyny nie dobijają..sprawdź łączniki stabilizatora z tyłu lub go wywal całkiem

[marrko]

Było kiedyś trochę o drążkach skrętnych. Wymieniałem ze znajomym wahacze dolne i to wymagało wyciągnięcia tych drążków z wieloklinu / z przodu przy wahaczu /. Niestety jak wyciągaliśmy to nic nie zaznaczyliśmy i obawiam się że mogliśmy wsadzić ten drązek o parę zębów przekręcony w jedną lub drugą stronę. Auto siedzi po stronie kierowcy niżej. Chyba że śruba regulująca jest inaczej wkręcona z jednej strony. Czy jest jakaś możliwość żeby sprawdzić czy dobrze wsadziliśmy w ten wieloklin ? Ustawić to tak jakby w neutralnym położeniu, nie przesunięte o żaden ząb. Z góry dzięki za pomoc i odpowiedzi.

[maciar]

No i mojej froci szykuje sie lifcik http://chomikuj.pl/Maciar/Dokumenty/lift

[KOBZI]

teoretycznie są kropeczki na drążkach żeby je poprawnie włożyć ale z biegiem lat zanikają
tylko próby Cię czekają
albo wykręcenie obu i ułożenie ich symetrycznie
Brum - odpowiem Ci na PW troszke później

[KOBZI]

maciar - super wszystko ale te dystanse do budy nie będą usztywniać zabardzo?

pzdr
K

[marrko]

Dzięki bardzo, jak wykręcę to może da się coś zauważyć.

[maciar]

maciar - super wszystko ale te dystanse do budy nie będą usztywniać zabardzo?

pzdr
K

Jak boody lift to lift bedą i gumy orginalne + tuleje.Troche sie waham nad 2" i jeszcze to przemyśle moze mniej a drążki wyjme dwa naraz

[lukask]

Siema,
Wypłacze się Wam bo dziś już nie mam siły na nic ...
Zrobiłem lift kupiłem felgi 15 stalowe z A i dziś przyszły BFG MT 31x10,5x15.
Założyliśmy je na felgi, na auto i dupa przednie koła nie skręcają bo blokują się w miejscu gdzie jest przyczepiony chlapacz Czy to przez złe et felg czy coś nie tak jest z moja frotka i nie wejdą mi te opony.. Doradźcie jakie felgi powinienem mieć z jakim et i jakiej szerokości ?
Ale mam doła miałem już dziś je testować ..

[krynek]

Jeżeli przy skręcie blokuje ci zewnętrzna część opony to masz felgi zbyt odsadzone, zaś jeśli haczy wewnętrzna część bieżnika to zbyt małe odsadzenie - zakładając w ogóle że takie opony do Twojej wersji wejdą ;mówiąc wewnętrzna/zewnętrzna mam na myśli płaszczyznę bieżnika bardziej na zewnątrz lub wewnątrz auta.
...zawsze jeszcze zostaje ci kątówka
pozdr

[lukask]

To jest zewnętrzna część ...

[szymon.ha]

Z tego co słyszałem to do B 31 cali nie wchodzą fabrycznie, i potrzeba przynajmniej 1 cal liftu? Z przodu też robiłeś?

[lukask]

Tak
W takim razie musze gdzieś jedną seryjną felgę 15 cali z B załatwić i na niej sprawdzić.

[STRUNA]

Twoja szerokość opony to 26,5 cm. Zdemontuj chlapacze, chłopaki też tak robili.

[maciar]

moje mtki tez pasią bez chlapaków inaczej lipa

[Artus]

Tak
W takim razie musze gdzieś jedną seryjną felgę 15 cali z B załatwić i na niej sprawdzić.

Jakie ET mają takie felgi od Frotki B? Na feldze nie znalazłem