Opony

[wikked]

i co niby mam zrobić z tymi IKSami i innymi kulfonami?? Rosyjski miałem ostatnio w podstawówce a to było dawno, że sam nie pamiętam kiedy. Nawet nie wiem jak to przepisać.

[oposs]

Nawet nie wiem jak to przepisać

Ale mozesz sprobowac ulozyc mahjonga

[wikked]

poddaję się bo kompletnie nie mam pojęcia o czym piszesz. Nawet nie wiem czy mnie obrażasz czy nie

[amaj23]

Mam prośbę czy ktoś może doradzić czy takie opony nie będą za szerokie do mojej frotki B 2.2DTI Long. W tej chwili mam takie same tylko mają szerokość 235/70/16. A te mają 265/70/16 http://www.allegro.pl/item712835881_goo ... _nowe.html
i nie wiem czy się zmieszczą i jak autko sobie poradzi z takimi laczkami.
Będę wdzięczny za podpowiedzi lub co ewentualnie kupić.

[amaj23]

I mam jeszcze pytanie czy warto je kupować bo jeszcze słyszałem o Pirelli Scorpion AT i które lepsze?

[ADAM SP3WXO]

Najlepiej jest mieć dwa komplety kół: jedne z oponami szosowymi i standardowym wymiarze oraz drugi, na stalowych felgach, z oponami MT. Jednak jak ma być tylko jeden komplet to nie przesadzałbym z wielkością opon. Wtedy proponował bym 245/75R16. Jest większa o cal od standardowego rozmiaru 245/70R16

[wikked]

..... takie same tylko mają szerokość 235/70/16. A te mają 265/70/16 .............

Uparty jesteś.

............ tylko ..............

to "tylko" to w cholerę. Optymalnie powinieneś kupić żeby zgrało 235/70 z 265 to musi być 265/65.
Jeśli zrobisz tak jak opisujesz to droga koła z rozmiarem 235 wynosi ok.2310mm a 265 ok. 2398mm. Biorąc pod uwagę że opony 235 masz już jeżdżone to droga jest jeszcze krótsza!! Nie mamy "różnicówki" między mostowej więc siły które muszą Nasze auta pokonać w zakręcie Twoje będzie musiało pokonywać nawet przy jeździe na wprost. Za cholerę nie mogę zrozumieć do czego zmierzasz. Są fajniejsze sposoby rwania mostów.

[amaj23]

Wikked to ma być cały nowy komplet 4szt, a nie mieszanka z tymi co mam teraz. A proszę o radę jakie by były najlepsze bo 265 wydaje mi się za szerokie.

[Pawel]

To zrob tak i powinno wystarczyć...

(...) Jednak jak ma być tylko jeden komplet to nie przesadzałbym z wielkością opon. Wtedy proponował bym 245/75R16. Jest większa o cal od standardowego rozmiaru 245/70R16

[amaj23]

Na początek ma być to jeden komplet na AT, a jak załapę bakcyla po moim pierwszym rajdzie w Cedzynie to będę się zastanawiał dalej.

[oposs]

jak załapę bakcyla

100%
Szukaj MT

[ADAM SP3WXO]

Ewoluuj powoli, chyba ,że wygrałeś w totka Nie ma co się spieszyć tym bardziej, że jeszcze nie wiesz w którym kierunku chcesz podążać . Tym bardziej, że masz LONGa.

Zacznij od najprostrzych rzeczy: lift, zabezpieczenie spodu auta, opony....Potem jak już poznasz "smak błota" będziesz wiedział co robić.

[amaj23]

Na rajd autko będzie zabezpieczone blachą nierdzewną od spodu, a Longa muszę mieć bo to auto na codzień zarabia dla mnie pieniądze a Sport jest za mały.

[ADAM SP3WXO]

OK znam ten ból, ale może jak to mówi Jarek sp3swj kupisz sobie błotniaka i właśnie tego błotniaka przygotujesz lepiej do jazdy w terenie niż obecny samochód, który używasz codziennie do pracy.

[amaj23]

Na trzy auta w domu mnie nie stać, a w totka niestety też jakoś nie wygrywam .
Myślę że w klasie turystycznej na pierwszy raz sobie jakoś dam radę. I błotko będzie jako odskocznia od codzienności w pracy. Myślę że jak mi się spodoba na dobre to inni klubowicze doradzą mi jak zmotać frocie żeby była na wypady w teren i do codziennej pracy. Na początek chciałem tylko kupić opony AT i kolega dorabia mi osłony z blachy nierdzewnej pod autko i nic więcej. Na wydanie kasy na dwa komplety opon i felgi mnie nie stac jak narazie.

[ADAM SP3WXO]

Dlatego polecam opony AT o rozmiarze 245/75R16, do tego osłony no i lift, chociaż ze dwa cale

[wikked]

jak załapę bakcyla

100%
Szukaj MT

popieram. Po rajdzie krew Cię zaleje że nie kupiłeś od razu MTka, ale tylko jeśli masz zimówkę! w drugim zestawie. Jeśli nie masz a z kasą krucho to rzeczywiście kup AT.

Tym bardziej, że masz LONGa.

Z Longiem w terenie nie jest tak źle tylko inny (całkowicie inny) styl jazdy. Nasze "długie ciała" są dużo cięższe i pięknie się zapadają. Z drugiej strony są stabilne na mocnych odchyłach od pionu. Jeśli szukasz MTka to szukaj przede wszystkim radialnego bieżnika (wiem po sobie). Jak planujesz (wystarczy że bierzesz pod uwagę) w przyszłości częstsze upalanie to kup od razu przynajmniej 31 cali. Lift to już później tylko postawienie kropki nad "i".

[amaj23]

Poszukam chyba tych 245/75/16 AT/R tak jak proponuje Paweł Amor. Jeszcze jak by ktoś mógł mi powiedzieć czy te wranglery czy np. te pirelli scorpion.

[amaj23]

Sorki poszukam takich jak proponował ADAM SP3WXO. Dzięki za podpowiedź.

[ADAM SP3WXO]

Bardzo dobrą oponą AT jest BFGoodrich AT, jest jednak droga. Posiada też swojego klona jako General grabber AT2, która jest sporo tańsza, a rownie dobra.