[A] napęd 4x4

[goralHC]

Też było wrażenie duszenia silnika?

[brum]

Różnica jest ponad 25mm na obwodzie, więc lepiej nie używaj 4x4 nawet w terenie, czemu?....bo koła 255 mają do pokonania większą odległość niż 31", a napęd jest na sztywno.

[goralHC]

No to trzeba kupić opony.

[karolkonowalek]

witam.ja mam frote A z 94 roku long.jak właczam napewd na 4x4 to mam za kazdym razem zmieniac pokretła na kolach???????

[brum]

Jeśli masz manuale to tak, choć można jeździć z zapiętymi manualami ale wajcha ma być na 2H na alfalcie. Jeśli tak beziesz jeździł to zwiększą się opory toczenia=spalanie

[szlufas]

Może nie wceluje w temat ale mam problem. Posiadam Frote 2.5 tds z 97r . Jadąc po terenie załączam 4x4 i przednia os sie załącza ale w momęcie gdy wieżdzam pod górke lub w błoto czy podobne to przednia os wariuje mianowicie zaczyna mi strzelać to prawe to lewe koło na zmiane tak jakby to co miało ciezej przezucało naped na to co ma lżej tylko z "trzaskiem". po wyjechaniu z owego terenu wyłączam 4x4 i wjezdzam na asfalt do 60km/h jest dobrze potem przod "głośno chodzi" zatrzymuje się robie on i off 4x4 kilka razy i potem spokój, próbowałem nawet po wyjezdzie z terenu i przelaczeniu cofac dobre 5 m ale i to nie pomaga ;( wiecie moze o co chodzi ?

[Pawel]

Prawdopodobnie sprzęgiełka wariują, ale mogę się mylić. Dla mnie Twój opis jest trochę nie jasny/nie zrozumiały...

[Shaker]

nie masz blokad to oś pracuje normalnie czyli to co ma lrzej się kręci hehe paradoks że auto 4x4 jest tak naprawdę 2 napędowe a auto 4x2 jest jedno bo mechanizmy różnicowe robią swoje mnie też drażni simą na podjździe że krecą się 2 koła a nie cztery no czasem trzy jak sie ma sprawne lsd a co do wyłaczania automatów najpierw cofaj a potem dzwignia 2H jak bedą problemy nadal posmarować sprzęgiełka.

[brum]

paradoks że auto 4x4 jest tak naprawdę 2 napędowe a auto 4x2 jest jedno bo mechanizmy różnicowe robią swoje mnie też drażni simą na podjździe że krecą się 2 koła a nie cztery no czasem trzy jak sie ma sprawne lsd

Wyobrażasz sobie aby cztery koła były napędzane na asfalcie bo ja nie.

a co do wyłaczania automatów najpierw cofaj a potem dzwignia 2H

Niewiem czy wiesz ale jeśli tak zrobi to sprzegiełka się przełączą i to że da na 2H nic nie zmieni bo jak pojedzie do przodu to się spowrotem załączą dopiero jak znowu cofnie to się całkiem rozłączą.

jak bedą problemy nadal posmarować sprzęgiełka.

Przeczyścić i nie smarować to ma chodzić bez smaru.

[Shaker]

Wyobrażasz sobie aby cztery koła były napędzane na asfalcie bo ja nie.

Nie nie wyobrażam sobie. Ale jadąc prosto po śniegu fajnie by było jakby szedł na 4

Niewiem czy wiesz ale jeśli tak zrobi to sprzegiełka się przełączą i to że da na 2H nic nie zmieni bo jak pojedzie do przodu to się spowrotem załączą dopiero jak znowu cofnie to się całkiem rozłączą.

no to może mam coś popaprane bo to jedyna metoda żeby rozłączyć napęd w moim aucie inne rozwiązania są nieskuteczne.

Przeczyścić i nie smarować to ma chodzić bez smaru.

Na forum w temacie o sprzęgiełkach są różne wypowiedzi tak więc

[brum]

Przeczyścić i nie smarować to ma chodzić bez smaru.

Na forum w temacie o sprzęgiełkach są różne wypowiedzi tak więc

nie trzeba ich smarowac bo to im nie pomoże, jeśli tam będzie dużo smaru będą np przeskakiwać. Można ewentualnie dać trochę smaru na sprężyne ale bardzo mało choć i tak to jest bez znaczenia. Ja składam wszystko na czysto bez smaru po wymyciu benzyną.

[przemekcrx]

A więc mam problem z przednim napędem
mam automaty i wszystko się ładnie kręci a koła nie ciągną
twierdzicie ze to wina tych sprzegiełek ,idzie to jakoś naprawić?????
czy czeka mnie wymiana???
co polecacie?? dobrą uzywke?? na nowe mnie chwilowo nie stać...

[brum]

Sprawdź czy się kręci przedni wał i półosie na 4H jak tak to rozbierz sprzęgiełka.

[przemekcrx]

100% wszystko się kręci ,po prostu nie chce załączyc tu w kole ,bo przeguby i wał się kręcą
na początku myslałem ze frezów nie ma w kole na piaście , rozebrałem a tam jakieś dziwactwo:|
i poskładałem to wszystko bo nie wiedziałem o co w tym chodzi

[brum]

Rozbierz sprzęgiełka, przeczyść, obejrzyj wszystko czy czegoś dziwnego nie ma (jak jest to fotke zrób) i na koniec złóż bez smaru a obudowy na silikonie. Jak działać dalej nie bedzie to się pomyśli.

[przemekcrx]

no i nie zrobiłem w sumie się tylko narobiłem
wszystko ładnie pieknie wyczyściłem złożyłem i
u kogo kupie jakies namiary kto ma i jakie kupić?????

[przemekcrx]

A jednak znalazłem przyczynę w lewym przednim kole
1.Panowie teraz pytanie czy przegub wchodząc w piastę (ta tuleje – rurkę ) on ma tam luzy?? czy powinien być sztywno, w sensie po włożeniu lata na boki Lewo-Prawo Góra-Dół??????????????????
2.Po założeniu sprzęgiełka przychodzi cieniutka podkładka i seger na przegub by to się trzymało ..wtedy są minimalne luzy..
3.Dlaczego mi ten seger zrzuca-spada z przegub-a z tego rowka ????

Mój patent zrobiłem tak... większa podkładka śruba 8 i skręciłem w otwór przegub-a , wtedy po złożeniu napędy 4X4 działają bez problemu ale czy tak to mogę zostawić i będzie ok nic sie nie stanie???
i czemu on tak strzela prawego nie słychać by strzelał czy to normalne

[Pawel]

...może winne jest małe łożysko na półosi (chyba HK 3011) to znajdujące się w zwrotnicy...

[tomsor]

Miałem podobnie, rozkręć,wymyj,jak nie ma dużego zużycia to poskładaj i załóż seger który ma siedzieć w rowku.moje sprzęgiełka były zasyfione jakimś smarem a segery w ogóle nie trzymały.po umyciu i złożeniu jest ok.

[FROTERKA]

po umyciu i złożeniu jest ok.

ok ?