[B] migająca kontrolka włączenia napędu

[damian.997]

Przewody i silniczek przy rodeuktorze sprrawdzone wygląda na to że wszystko okey a siłownik dopinający lewą półoś też jakby działał to nwm co to może byc jakieś pomysły jeszcze ???

[jrzeuski]

A jak sprawdziłeś, że przesuwka działa?

[tupek]

U mnie też tak się casami dzieje, ale prawdę mówiąc za dużo nie zaglądałem.
Zauważyłem tylko że jak pyknie elektrozaworek pod maską to dopiero rozłącza.
Bo załączać to czasami muszę ruszyć aby zapięło, ale to będzie może winna zabrudzona przesuwka.

[UnrealGoD]

U mnie się teraz pojawił ten problem.

3 tygodnie temu byłem pojeździć w terenie i było wszystko OK.
Tydzień temu pojechałem do Bodzowa i przód nie chce robić, kontrolka tylko miga.

Przy skrzyni się raczej wszystko włącza, reduktor odblokowuje.
Z przodu na przewodzie daje podciśnienie przy włączonym przycisku i nie daje przy wyłączonym (więc skoro się to ma włączać w ostatniej kolejności, to rozumiem że przy skrzyni jest ok)

Tutaj mały film, jak by ktoś jeszcze potrzebował różnice między szybkim a wolnym miganiem kontrolki:
https://www.youtube.com/watch?v=thPu6p1scdg

-Znowu się półoś poluzowała w przesówce (więc mogło nawalić syfu do środka, bo się pewnie rozszczelniło), cholera na jesieni wymieniałem łożysko.
-Jest przy przesówce jakiś czujnik albo elektro bolec, od którego się kabel urwał.

[tupek]

Przy przesuwce jest chyba tylko kontrolka załączonego przodu ( jutro sprawdzę jeszcze w tisie)
U mnie wyczyściłem przesuwkę która i tak była czyściutka a i tak nie chciał się załączać a później wyłączać przód.
Zauważyłem że jak miga szybko kontrolka to nie słychać klikania przekaźnika dochodzącego z tunelu środkowego.
Obstawiam że wina leży po stronie sterownika, - może zimne luty -może wypracowanie przekaźników - nie wiem bo jeszcze tego nie rozbierałem.

[UnrealGoD]

U mnie dziś miałem chwilę czasu sobie posiedzieć pod autem. Wymontowałem ten czujnik przy przesówce, kable całkiem się urwały, porobiłem próby ze zwieraniem ich na krótko, i działa.
Wniosek taki że się spina napęd jednak i tylko z kablami czujnika problem.
Znajomy mi to polutuje tak żeby się trzymało, założę i sprawdzę czy faktycznie spina przód.

https://www.youtube.com/watch?v=RWgjjfFeZuc

[tupek]

Jak zwarłeś i kontrolka się zapaliła to znak że sygnalizacja załączania działa a nie że napęd się załącza.
Po załączeniu lub wyłączeniu przodu powinno pojawiać się naprzemiennie podciśnienie w elektrozaworach które są na ścianie grodziowej.
U mnie jak nie działa to jest podciśnienie tylko w jednym a jak coś załączy to działają oba, wiec podejrzewam sterownik.

-- Dodano 05 cze 2018 21:38:36 --



-- Dodano 29 sie 2018 05:51:36 --

I napęd się nie załącza -znowu
Rozebrałem cały mechanizm z silniczkiem przy skrzyni i okazało się że jest w nim wilgoć a na dodatek magnesy poodklejały się od stojana.
Poczyściłem, magnesy przykleiłem i silniczek działa, niestety przy rozbieraniu wysunęła się duża plastikowa zębatka na której są ścieżki sterujące pracą silniczka.
Za pierona nie wiem w jakiej pozycji była ona włożona, bo silniczek teraz w jedną stronę chce pracować.
Może ktoś ma ten mechanizm na wierzchu i może zrobić foto z ułożenia zębatki w czasie rozpiętego przodu.

-- Dodano 29 sie 2018 17:06:10 --

I naprawiłem, winne były magnesy które przykleiłem nie znając kierunku pola magnetycznego.
Po zamianie przewodów zasilających silniczek naprawiło się.

-- Dodano 29 sie 2018 17:07:04 --

Jakby co to magnesy po oczyszczeniu przykleiłem klejem cyjanopan.

[polaris]

Orientujecie się czy w elektryce załączania przodu są elementy, które stają się z czasem wrażliwe na wysoką temperaturę?

[tupek]

Orientujecie się czy w elektryce załączania przodu są elementy, które stają się z czasem wrażliwe na wysoką temperaturę?

Przecież wszystko co elektryczne może zawieść przy wysokiej temperaturze.
Izolacja przewodów, wężyki podciśnienia albo sam sterownik załączania napędu.
A co, uciekałeś przed pożarem?

[polaris]

Całe szczęście nie, ale wciąż walczę z błędem załączenia przodu na ciepłym silniku. Hydraulika jest sprawna. Włączam 4x4, reduktor odblokowany, ale dioda miga i przód się nie załącza. Na zimnym silniku przód załącza się od razu, bez zająknięcia.

[jrzeuski]

Pomierz wartość podciśnienia na ciepłym i zimnym silniku.

[polaris]

Winowajca zdemaskowany. Zawór sterowania podciśnienia.

[szymon121]

Witam

Jestem nowy na forum i od niedawna posiadam Fronterę, niedawno pojawił się problem mianowicie przy załączaniu przedniego napędu kontrolka nie przestaje migać.
Silniczek po wciśnięciu guzika słychać jak zapina napęd, po ruszeniu z miejsca wał również się obraca co wskazywało by na to że napęd działa, dźwignia reduktora również się odblokowuje
nie słychać żeby coś stukało czy przeskakiwało z czego wnioskowałbym że napęd nie "zapina" się do końca
dodam że forntera nie jest używana do jazdy w ciężkich warunkach
z góry dziękuję za odpowiedzi i przepraszam jeżeli temat się powtarza

[marek230482]

Kolego, ani się nie przywitałeś, ani nie użyłeś szukajki.... nawet nie przeczytałeś instrukcji..... no słabo

[mody1]

Przesuwka ?

[tupek]

Tak jak Marek pisze.

[Bart]

Witam serdecznie Posiadaczy Ftotek, stałem się szczęśliwym posiadaczem frotki ☺️ Lecz z problemem związanym z mrugająca kontrolka napędu i jego brakiem. Sprawdzone mam wszystko od stronie pneumatyki, zaworków, wężykow oraz sprawności przesuwki. Doszłam do tego iż cały czas dochodzi podciśnienie które wyłącza przesowke??? Czy błąd czujnika abs przod lewy ma na to wpływ?

-- Dodano 07 lis 2021 12:25:38 --

Przepraszam „doszlem”

[mody1]

błąd abs raczej nie ma wpływu na podciśnienia