[B] Automatyczna skrzynia

[Lazybones]

Czasem mam wrażenie że jest to dźwięk bezpośrednio przed zmianą biegu. Z tym, że jeśli wrzucę na zimnym na D (i jeszcze stoję z wciśniętym hamulcem) to ten dźwięk też się pojawia. Dziś rano chciałem to uchwycić, ale odziwo tego dźwięku nie było. Mam wrażenie że jak jest wilgotno to ten dźwięk jest mniejszy. Na żywo usłyszałem tylko przy pierwszej i drugiej zmianie biegu przy wyjeździe z parkingu. Później było spoko.

Nagrałem filmik z mojej drogi do pracy, może ktoś wychwyci że skrzynia zachowuje się inaczej niż powinna? Według mnie jest spoko, ale nie miałem wcześniej automatu. Praktycznie nie czuję że zmienia biegi, a to chyba dobrze nie?
https://www.youtube.com/watch?v=nFTouomMUbk

Mimo wszystko będę nadal próbować nagrać ten dźwięk. Może po pracy uda mi się go wychwycić, bo akurat ładnie słonko grzeje

Zamówiłem już olej, a jutro kupię filtry i uszczelkę i będę się zabierał za wymianę oleju w skrzyni.

edit: wiem, że mam dyskotękę na desce - pisałem o tym w innym temacie. ABS'y oraz pyłgające napędy niedługo będę chciał oddać do "automonster" w rypinie. Napędy są sprawne, tylko mrugają i nie mam pojęcia dlaczego.

[tomek_89]

Mrugają bo nie są do końca rozłączone.
Co do dźwięku. Masz na myśli to lekkie wycie ?

[tupek]

Napęd mruga to jest coś nie tak z napędem (może przesuwka zabrudzona).
A jak włączysz to przestaje mrugać ?
A co do filmiku to na taka jazdę bez wykorzystania wszystkich biegów to nic się nie da stwierdzić.
Automat ma przerzucać biegi bez szarpnięć, i pod niewielkie wzniesienie powinien pojazd stać w miejscu i się nie cofnąć.
I nadal podejrzewam że jakiekolwiek dźwięki które słyszysz to są od silnika.
Jeżeli są takie jakby rozsypany tłumik (grzechotanie) to zobacz osłony termiczne na kolektorach wylotowych.

[Lazybones]

Włączę to mruga nadal, ale ciągnie na 4.

Oddam to do automonster, ale teraz chciałem zniwelować ten dziwny dźwięk. Jak uda mi się rozwiązać ten problem to dam znać co to było... ewentualnie jak uda mi się nagrać porządnie ten dźwięk to wrzucę tutaj.

[tomek_89]

Jak dla mnie ten dźwięk to odgłosy zmiennika momentu. Dopóki olej jest zimny to ustrojstwo wydaje takie dźwięki. Standard w wózkach widłowych i maszynach budowlanych. Zmień kolego olej i filtr i przestań czepiać się tej skrzyni

[przemekcrx]

Czasem mam wrażenie że jest to dźwięk bezpośrednio przed zmianą biegu. Z tym, że jeśli wrzucę na zimnym na D (i jeszcze stoję z wciśniętym hamulcem) to ten dźwięk też się pojawia. Dziś rano chciałem to uchwycić, ale odziwo tego dźwięku nie było. Mam wrażenie że jak jest wilgotno to ten dźwięk jest mniejszy. Na żywo usłyszałem tylko przy pierwszej i drugiej zmianie biegu przy wyjeździe z parkingu. Później było spoko.

Nagrałem filmik z mojej drogi do pracy, może ktoś wychwyci że skrzynia zachowuje się inaczej niż powinna? Według mnie jest spoko, ale nie miałem wcześniej automatu. Praktycznie nie czuję że zmienia biegi, a to chyba dobrze nie?
https://www.youtube.com/watch?v=nFTouomMUbk

Mimo wszystko będę nadal próbować nagrać ten dźwięk. Może po pracy uda mi się go wychwycić, bo akurat ładnie słonko grzeje

Zamówiłem już olej, a jutro kupię filtry i uszczelkę i będę się zabierał za wymianę oleju w skrzyni.

edit: wiem, że mam dyskotękę na desce - pisałem o tym w innym temacie. ABS'y oraz pyłgające napędy niedługo będę chciał oddać do "automonster" w rypinie. Napędy są sprawne, tylko mrugają i nie mam pojęcia dlaczego.

Kolego usuń błąd silnika to i skrzynia zacznie płynnie chodzić koniec kropka....

-- Dodano Cz 25 paź 2018 11:29:16 --

Napęd mruga to jest coś nie tak z napędem (może przesuwka zabrudzona).
A jak włączysz to przestaje mrugać ?
A co do filmiku to na taka jazdę bez wykorzystania wszystkich biegów to nic się nie da stwierdzić.
Automat ma przerzucać biegi bez szarpnięć, i pod niewielkie wzniesienie powinien pojazd stać w miejscu i się nie cofnąć.
I nadal podejrzewam że jakiekolwiek dźwięki które słyszysz to są od silnika.
Jeżeli są takie jakby rozsypany tłumik (grzechotanie) to zobacz osłony termiczne na kolektorach wylotowych.

Automat szarpie bo są błędy silnika

[tupek]

Tylko podobno mu nie szarpie przy zmianie biegów.
A fucktycznie jak jest błąd silnika to przenosi się nawet najmniejsze drganie silnika na skrzynię.
Miałem taka sytuację że wilgoć dostawała się pod cewkę, i niby silnik bardzo mało drgał, a po załączeniu skrzyni były bardzo odczuwalne skoki podczas ruszania.

[Lazybones]

Kolejny z problemów do omówienia. Otóż po dłuższej trasie od punktu A do B (np. 50 km tj. jeździe jedynie do przodu bez żadnych przerw, wyłączania silnika itp. z dźwignią non stop w położeniu D) po zatrzymaniu pojazdu (cały czas pozycja D i wciśnięty hamulec) spadają chwilowo obroty do ok 400. Następnie spadek obrotów powtarza się ze stałą częstotliwością (cały czas pozycja D i wciśnięty hamulec), co widać na załączonym obrazku. Czasem mam wrażenie, że silnik mi zaraz zgaśnie. Nie wiem czy to kwestia skrzyni biegów, czy jakiegoś podzespołu silnika... Natomiast po zmianie położenia z D np. na R i z powrotem na D już takie spadki obrotów nie występują, czyli wszystko wraca do normy.
https://www.youtube.com/watch?v=wQMATZIS_xg

Druga sprawa, to wg mnie dziwna reakcja silnika na zmianę położenia położenia lewarka, czyli podobne spadki obrotów ale i wzrost, występujące między położeniami D,N,R itd., co także widać na załączonym obrazku. Oba filmiki kręcone w tym samym czasie po takiej 50 km trasie.
https://www.youtube.com/watch?v=wljZkrPFZIE

Zna ktoś rozwiązanie tego problemu? Mam identyczny problem a nie został on rozwiązany na forum. Wymieniłem świece, wszystkie przewody podciśnienia, pozostają chyba sondy lambdy do wymianki? Próbowałem kontaktować się z autorem wypowiedzi ale ani mailowo ani na youtube nie jest aktywny

[marek230482]

A wymieniałeś olej i filtr w skrzyni? Od tego zawsze się zaczyna.

[tupek]

A mi nawet potrafiła zgasnąć gdy się zatrzymywałem i winny był regulator ciśnienia paliwa który przepuszczał paliwo do dolotu.

[Lazybones]

Zmieniony tylko olej. Nie odkręcałem bo wiem że niedawno filtr i uszczelka była zrobiona bo ciekło ze skrzyni. Tylko zmieniłem olej. (Spuściłem i dolalem nowy strzykawką)

Tupek da radę wyczyścić ten regulator czy po prostu go wymienić ? :d

[tupek]

Mi przepuszczał paliwo do dolotu wiec był nieodwracalnie uszkodzony.

[FFK]

Witam wszystkich. Chyba odpowiedni dział, więc już opisuję... Kupiłem rodeo z 2001r z automatem i silnikiem 3.2. Problem ze skrzynią, a mianowicie do przodu jest ok, ale na wstecznym trzeba zwiększyć obroty silnika i wtedy szarpiąc jakoś porusza się do tyłu. Co można z tym fantem zrobić? Jakie są rodzaje automatów 4L30E, Jak przerobić skrzynię od omegi, aby to działało itp.

[pablo10223]

[B long] koledzy mam problem. Frota 3.2 automat. Cieknie olej z wybieraka automatycznej skrzyni. Ktos wymienial juz ten simering. Nie wiem jak do tego sie zabrac.

[przemekcrx]

Odkręcasz wybierak i musisz wydłubać stary -wbijasz coś ostrego ciękiego i podważasz i wyskakuje

[Lazybones]

Po wymianie oleju (filter + uszczelka) kapie mi olej z miski. Co mogłem zrobić źle? Słyszałem że jak za mocno dokręci się korek spustu/wlewu to też może pojawić się wyciek, a pamiętam że w miarę tam dojebałem bo chciałem żeby było "szczelnie" Są tu jacyś weterani którzy wymieniali kilka razy olej w skrzyni i mają jakąś dobrą radę? P.S. stary olej w skrzyni śmierdział spalenizną ;(

[Semir]

Nowa uszczelka miedziana.
Oraz dokręcić z umiarem.

[przemekcrx]

Po wymianie oleju (filter + uszczelka) kapie mi olej z miski. Co mogłem zrobić źle? Słyszałem że jak za mocno dokręci się korek spustu/wlewu to też może pojawić się wyciek, a pamiętam że w miarę tam dojebałem bo chciałem żeby było "szczelnie" Są tu jacyś weterani którzy wymieniali kilka razy olej w skrzyni i mają jakąś dobrą radę? P.S. stary olej w skrzyni śmierdział spalenizną ;(

Po pierwsze dobrze że doj... korek ..
Teraz wytrzyj szmatą i zobacz z pod którego ciekne wlewu czy spustu??? To takie trudne?
Jak zauważyłeś są tam 2 korki
Jesli olej smierdzi spalenizną to to jest dla mnie totalny TRUP zbieraj kasę na inna lub remont..
I olej lejemy na odpalonym aucie do momentu przelewu

[tupek]

Olej trochę będzie śmierdział bo nowy też nie pachnie.
Wyciek masz bo za mocno dokręciłeś uszczelkę miski i ją przeciąłeś lub cieknie ci z uszczelniacza selektora.
Mi zawsze poci się z korków i zawsze muszę wymieniać raz użytą podkładkę miedzianą.
Opisałem wszystko z czego może ciec.

[przemekcrx]

[quote="tupek"]Olej trochę będzie śmierdział bo nowy też nie pachnie.

Ale nie spalenizną ..