Podkręcanie drążków

[bart322]

Odgrzewam kotleta, bo znalazlem idealny filmik obrazujacy temat, ogladac od 6:11
https://youtu.be/XJT7PM1od1M

[szymon.ha]

We frocie taj nie ma, może ktoś tam przełożył drążek kierowniczy np od góry, wtedy we frocie też tak się dzieje.

[bednar1982]

Ile można maksymalnie bezpiecznie podnieść na jaka wysokość od osi? Chodzi tym razem o frote b.teraz mam 54 cm .

[Ryś]

Dzisiaj postanowiłem podkręcić drążki.
Z oklapniętego 45cm udało mi sie wykręcić 49cm ale....

Górny wahacz doszedł do miejsca odboju?



Drążki już nie mają mocy czy o co chodzi w tym wypadku :/ ledwo co przekroczyłem wartość seryjną :/

[jrzeuski]

Znany problem. Dlatego przekłada się sworzeń pod wahacz. Psuje to trochę geometrię zawieszenia. Coś za coś

[RudeBoy]

A tymczasem opuść to auto bo się zabijesz.

[Ryś]

Spokojnie 1cm luzu zostawiłem
Tylko mnie dziwi że to dobiło w momencie jak osiagnąłem wartość fabryczną :/
teraz gdzie tu szukać luzów :/

[Semir]

Zrozum że wartość fabryczną masz po wyjściu z salonu.
Lata zrobiły swoje. Drążki jak sprężyna są zużyte.

Więc albo nowe drążki lub trzeba przełożyć na wieloklinie.
Było to wszystko opisane.

[szymon.ha]

A co ma dać przełożenie drążka?

Przecież nie skończyła mu się śruba do regulacji.

[jrzeuski]

Ale to na fotce nie wygląda mi na fabryczny ogranicznik. Ktoś z posiadaczy B potwierdzi?

[brum]

Bo w B nie ma górnego gumowego odboju.

[szymon.ha]

Fabryczny to jest.

[jrzeuski]

Ale ja mam w garażu górne wahacze ponoć od B i odbój gumowy mają

[szymon.ha]

Myślę że słowo "ponoć" rozwiązuje sprawę

[pisu22]

ja mam gumowy tylko na dół

[blondyn26044]

Cześć

Zrobiłem Spoa poszło wszystko sprawnie. Dzień pracy z dojechaniem do tokarza żeby zrobił dystans pod wał bo zrobił się za krótki.
Próbuje wyrównać przód z tyłem i zastanawiam się jakim sposobem to uzyskać? Mam jeszcze regulację na drążkach ale nawet po wyjęciu odbojników górnych wahaczy (tylko do testu) i skręceniu na maksa brakuje grubo ponad 5 cm.
Myślałem nad dorobieniem takiego dystansu przez co uzyskał bym odstęp od dystansu i mógł bym dalej kręcić.
Tylko kolejnym problemem który napotkałem są przeguby, wychodzą z mostu pod bardzo dużym kątem przy takim skręceniu drążków. Kręcił ktoś już tak wysoko Fronterę?
Opuszczenie mostu wchodzi w grę ale i tak musiał by pójść sporo w dół.
Jakieś konkretne rozwiązania już ktoś poczynił?

[jrzeuski]

Właśnie dlatego nie robi się SPOA

[motomarian]

czemu nie ja zrobiłem i jestem zadowolony
tyle ze most opuszczałem i dystanse pod sworzeń wsadzone 12mm
Gdzieś mam jeszcze rysunki CAD dystansu i podkładek dystansowych do regulacji kąta pochylenia koła (do mocowania górnych wahaczy )

[jrzeuski]

A i tak jedziesz cały czas z górki. Tyle, że już nie zjeżdżasz z fotela jak pasy niezapięte, co?

[blondyn26044]

Wykręciłem przód i zostawiłem luz od odbojnika. Na warsztacie wyglądało strasznie, w aucie nie czuć tego że jedziemy z "górki", no i na placu na równym też strasznie nie wygląda.
Decyzja zapadła, że założę most przedni sztywny, tylko zastanawiam się od czego, żebym nie musiał tyłu ruszać bo tak jak jest to jest ok.