[3.2] EVAP, filtr par paliwa - jak usunąć

[ghjkl]

Witam,

Chciałbym się pozbyć filtra par paliwa. Czy komuś udało się usunąć to ustrojstwo ze swojego auta? Czy wężyki trzeba połączyć, czy zaślepić? Nie wyskakują później jakieś dziwne błędy?


--
Pozdrawiam,
ghjkl

[brum]

Zaślepiasz weżyki. Evap musi zostać.

[ghjkl]

Czyli zaślepiam wężyk z baku i wężyk idący do przepustnicy, a cała puche mogę wywalić? Słyszałem ze można połączyć te wężyki, ale nie wiem ile w tym prawdy. Czy po takim zaślepieniu nie ma problemów z błędami/kontrolkami albo jakichś jaj ze spalaniem?


--
Pozdrawiam,
ghjkl

[brum]

zaślep przy evap a wężyki z pod auta wywal.
Błędów nie będzie

[ghjkl]

Czyli cała pucha z filtrem zostanie, to mi bez różnicy, jak ma zostać to może być podłączone. Potrzebuje tam więcej miejsca, rozważam montaż lpg.

[brum]

Możesz wywalić tą puchę.

[ghjkl]

Brum, czy mógłbyś dokładniej napisać co odpiąć, co wywalić, co zaślepić? Mam wrażenie że pisząc EVAP, mamy na myśli dwie różne rzeczy i nie do końca rozumiem o co chodzi.

[cinek1983059]

możesz wywalić wszystko oprócz tego co kable przychodzą i zostawić z podpiętą tylko wtyczka

[brum]

Evap to zawór podpięty do ecu i on musi zostać, zresztą on nie przeszkadza. Tylko jego zostawiasz a resztę wywal

[ghjkl]

OK, czyli wywalam wszystko co jest pod autem. Czy wężyk z baku do do puszki zaślepić? Jeszcze jedno EVAP przy przepustnicy ma dwa wężyki, podciśnienie i wężyk z puszki pod autem, rozumiem że podciśnienie zostaje, a drugi otwór zaślepiam?

[brum]

No tak

[Wiciu_S]

ghjkl możesz zrobić fotkę o który konkretnie wężyk chodzi przy przepustnicy?