OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **maciejb609** » 13 lut 2016 17:31:14

Witam wszystkich. Przyszedł czas na auto terenowe wkoncu oczekiwane i padło na Frontere 2.5 tds słyszałem.ze to silnik bmw miałem.kiedys taki motor byłem zadowolony ale tu mam pewne ale... Zacznijmy od początku nie odpala po postoju świece sprawdzałem mam jeden problem do wiązki od świec jest jeden kabel z kolektory on jest odpiety gdzie on ma byx podłączony może ktoś wie?

przez **brum** » 13 lut 2016 17:39:59

to nie jest silnik bmw i nie ma z nim nic wspólnego. To co masz pod maską to jest agregat

przez **maciejb609** » 13 lut 2016 17:57:20

Aha to ktoś mnie wprowadził w błąd.. A co kolego masz na myśli agregat? ale generalnie silnik ma moc ciągnie jak głupi..

przez **RudeBoy** » 13 lut 2016 18:02:31

2.5TDS we frocie to włoski silnik VM - wynalazek ku*wy i szatana
Silnik zaprojektowany do napędzania agregatów prądotwórczych i pomp. :glaszcze:

przez **maciejb609** » 13 lut 2016 18:09:10

Hehe no ok czyli rozumiem że Noe do zajechania tak? A może ktoś wie gdzie ta wtyczka powinna być? a drugi problem nie odpala odrazu i nie wiem gdzie szukać jiz

przez **RudeBoy** » 13 lut 2016 18:19:08

wpisz w google 2.5 VM i poczytaj co kupiłeś...

przez **maciejb609** » 13 lut 2016 18:40:18

No to fakt... Ale Cóż jak już kupiłem to narazie musi być

-- 13 lut 2016 18:44:21 --

Ale nikt na.forum Nie posiada fronty z takim silnikiem.zeby mi pomóc

przez **kola** » 13 lut 2016 20:46:00

Witam Przewód jest od czujnika temperatury cieczy ,pod pierwszym wtryskiem jest ten czujnik

przez **kajjman** » 13 lut 2016 21:27:10

Moja ma prawie 400 000 jestem 2 właścicielem i dopiero pierwszy remoncik serducha robiłem . Mam BMW TDS to zupełnie inna jednostka napędowa. Najczęściej jest tak ,że jak jakiś silnik wymaga od mechanika trochę nadwyrężenia umysłu to zaraz ma opinię gównianego.

przez **RudeBoy** » 13 lut 2016 21:34:53

kajjman napisał(a):Moja ma prawie 400 000 jestem 2 właścicielem i dopiero pierwszy remoncik serducha robiłem . Mam BMW TDS to zupełnie inna jednostka napędowa. Najczęściej jest tak ,że jak jakiś silnik wymaga od mechanika trochę nadwyrężenia umysłu to zaraz ma opinię gównianego.

Czyli swapowałeś na 6 garowego TDS od BMW?

przez **maciejb609** » 13 lut 2016 22:09:19

kola napisał(a):Witam Przewód jest od czujnik
temperatury cieczy ,pod pierwszym wtryskiem jest ten czujnik

Super dzieki a teraz pytanie czy jak wtyczka byla wypieta mogl przez to ciezej odpalac ?

przez **RudeBoy** » 13 lut 2016 22:33:20

maciejb609 napisał(a):
kola napisał(a):Witam Przewód jest od czujnik
temperatury cieczy ,pod pierwszym wtryskiem jest ten czujnik

Super dzieki a teraz pytanie czy jak wtyczka byla wypieta mogl przez to ciezej odpalac ?

Tak lub nie.

Wtyczka mogła zostac odpięta bo z zapiętą nie odpalała w cale.
Z reguły odpięty czujnik temp. to sygnał dla kompa że temp. zew. jest bliska minimalnej.
Zatem komp daje wysoką dawkę rozruchową.

Podłącz i sprawdź.

przez **kajjman** » 14 lut 2016 07:23:51

RudeBoy napisał(a):
kajjman napisał(a):Moja ma prawie 400 000 jestem 2 właścicielem i dopiero pierwszy remoncik serducha robiłem . Mam BMW TDS to zupełnie inna jednostka napędowa. Najczęściej jest tak ,że jak jakiś silnik wymaga od mechanika trochę nadwyrężenia umysłu to zaraz ma opinię gównianego.

Czyli swapowałeś na 6 garowego TDS od BMW?

Nie swapowałem we Frotce siedzi VM TDS silnik nie jest taki zły jak nie ruszasz głowic , nieszczęsne szpilki dźwigienek się wyrywają i mogą przyśpieszyć siwienie , u mnie remont zakończył się wymianą głowic na jednoszpilkowe (cały komplet razem z pokrywą).

przez **maciejb609** » 14 lut 2016 08:53:04

Czyli jedni chwała a drudzy doradzają,,, to tak samo jak tds w bmw. A kris wie jak sprawdzić napięcie czy dochodzi na świece same świece sprawdziłem metoda na kabelek do aku

przez **kajjman** » 14 lut 2016 12:35:11

Wpinasz voltomierz pomiędzy kabel świecy a masę ( oczywiście na zimnym silniku )i przekręcasz kluczyk na grzanie świec. Można w ten sam sposób podpiąć żarówkę samochodową .

przez **maciejb609** » 14 lut 2016 14:26:03

Auto odpaliło założyłem zaworek na paliwo wrazie czego spuścilem wodę z filtra paliwa pokrycil i odpalił.. Czy w tym zaworu te jedno miejsce ma byx puste czy gdzieś brakuje?

przez **kola** » 14 lut 2016 14:36:34

Witam.To zawór do EGR.Jedna rurka do zaworu,druga do przewodu podciśnienia pod tym zaworem na nadkolu .

przez **maciejb609** » 14 lut 2016 14:42:04

Super do egr jest podłączone to teraz muszę odszukać do góry pustego miejsca. Dzięki

przez **kola** » 14 lut 2016 14:49:15

Proponuje lekturę http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=46.Zacznij od przerobienia magistrali olejowej głowicy,dodawaj olej do paliwa .EGR można zaślepić blaszką.

-- N 14 lut 2016 14:52:14 --

Na zdjęciu widać tą rurkę pod zaworem .

przez **maciejb609** » 14 lut 2016 15:54:15

No właśnie z tym egr słyszałem różne opinie w obojętnie jakim aucie jedni że zaślepic jedni że wyczyścić ewentualnie wymienić na sprawny... Chcę ogarnąć motor żeby odpalal ładnie coś mu leci od spodu muszę to zlokalizować gdzie co i jak..

OPEL FRONTERA FANKLUB

[2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

[2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Re: [2.5 tds ] problem z odpaleniem biały dym

Kto przegląda forum