[All] Klimatyzacja

[JaGrab3]

Ja też tak miałem, po wymianie osuszacza, znacznie lepiej chłodził. Podobno osuszacz się zapycha i za mocno rośnie ciśnienie, przez co kompresor się wyłacza, zanim mocno rozpręży....

[grass]

Czytam tutaj, bo tez szukam pewnych wskazówek.
U mnie rośnie ciśnienie, ale kompresor się nie wyłącza. Ciśnienie potrafi podnieść się do około 20Barów. Są to dane z chwili napełniania instalacji czynnikiem, gdy maszyna robiła jeszcze testy. Na początku wszystko jest OK, pięknie chłodzi ale stopniowo, gdy silnik się rozgrzewa ciśnienie rośnie. Nawet gdyby wisko/wentylor nie wyrabiał schładzania to czujnik ciśnienia nie powinien dopuścić do takiego wzrostu ciśnienia - tak myślę. Rozwaliło mi przez to skraplacz, który w ciągu miesiąca tracił czynnik i klima przestawała chłodzić zupełnie - musiałem go wymienić. Jeszcze go jednak nie napełniłem bo zastanawiam się, czy winy za wszystko nie ponosi właśnie czujnik ciśnienia. Zastanawiam się jak go sprawdzić i czy to aby na pewno ten umieszczony na osuszaczu? Musiałbym zrobić jakąś przejściówkę i połączyć go do kompresora, aby sprawdzić, czy wykazuje jakieś działanie.
Jakieś sugestie?

[RudeBoy]

Odpowiedziałeś sobie na wszystkie pytania

[nesfor]

w ksiazce od isuzu jest opisany ten czujnik, z tego co kojaze to to bardziej wylacznik cisnieniowy niz miernik i zdaje mi sie ze ma dwa zakresy min cisnienie i maksymalne ( cos kolo 21 barow max)

[grass]

Klimę nabijałem dzisiaj, bo mam koło domu serwis, ale po testach kazałem spuścić gaz do czasu rozwiązania problemu.

Doszedłem przy tym, że ten czujnik na osuszaczu to chyba czujnik obecności ogólnego ciśnienia w instalacji. Podłączyłem go do kompresora poprzez pistolet do pompowania kółek, a z drugiej strony podpiąłem miernik i powolutku zwiększając ciśnienie wyszło, że załącza się przy około 2,5 Bar. To bardzo nisko - za nisko jak na czujnik ciśnienia roboczego. Rozłącza sprzęgło kompresora działającej klimy, gdy się odłączy wtyczkę i załącza pustą klimatyzację, gdy się we wtyczce zewrze piny, więc wszystko na to wskazuje, że to nie ten czujnik
Zastanawiam się nad wymianą tego osuszacza, bo z braku sugestii sam już nie mam pomysłu. Czasem okazuje się, że banalne rozwiązania są tymi właściwymi.
Chyba, że czujnik rozłączający kimę przy zbyt wysokim ciśnieniu jest w innym miejscu, więc pytanie - gdzie?

[Jake]

Logika nakazuje, zeby instalacja klimatyzacji miała dwa czujniki. Czujnik obecnosci czynnika i czujnik zbyt wysokiego cisnienia. Oba sa niezbedne do zapewnienia ochorny przed powazniejsza awaria ukladu. Ale niestety nie umiem powiedziec czy Frotka na pewno taki posiada.

[jrzeuski]

We Frocie A oba czujniki są zintegrowane we wspólnej obudowie i zamontowane na skraplaczu w zderzaku. Tak to też opisuje Nesfor, więc sądzę, że w B jest tak samo a może nawet dokładnie to samo.

W układzie jest jeszcze czujnik temperatury zamontowany przy parowniku i jego zadaniem jest niedopuszczenie do oblodzenia parownika. Też wyłącza sprzęgło przerywając działanie klimy.

[grass]

(...)więc sądzę, że w B jest tak samo a może nawet dokładnie to samo.(..).

A ja sądzę, że zbyt odważnie sądzisz, że mogłoby być dokładnie tak samo jak w A Wymieniałem przecież skraplacz i nic tam nie było - w żadnej z dwóch frot 3,2 które miałem nic nigdy nie było przy skraplaczu. We frocie B w zderzaku nie ma nic związanego z klimatyzacją.
Szczerze mówiąc - poza pewnymi wspólnymi cechami frota A i B to dwa różne auta.
Wydaje mi się, że jeśli już, to prędzej przy kompresorze znajdę jakiś czujnik, ale upewnię się w tym, gdy wejdę pod auto - może jutro.

[Semir]

Ja mi się dobrze kojarzy bo nie dawno wywaliłem stary skraplacz na złom.
To on miał wkręcany w siebie czujnik. Mam gdzieś tego foty nawet.

[eric]

... Wymieniałem przecież skraplacz i nic tam nie było - w żadnej z dwóch frot 3,2 które miałem nic nigdy nie było przy skraplaczu..

Pamiętaj że 3.2 jako jedyna nie ma elektrycznego wiatraka klimatyzacji.

[sid30]

witam
mój problem z klimą polega na tym, że padła mi sprężarka i już jej nie da się naprawić więc chciałem zakupić inną i tu zonk kupiłem na all na pewniaka sprężarkę do mojej frotki A sport z 98r silnik 2.0 8V i okazało się że nie pasuje ( Przeleciałem po internecie i tak wizualnie ( bo na mojej nie zachowała się tabliczka z oznaczeniami ) stwierdziłem że identyczne są sprzedawane jako sprężarki do frotki 2,2 a niektóre identyczne do frotki 2,2 i to 16V. Nie wiecie czy takie będą pasować do mnie ? jest jakaś różnica budowie wewnętrznej bo na zewnątrz są identyczne w tych samych miejscach mocowania, wyjścia na węże itp . Jakaś rada ?? kupić czy nie ? bo ten upał mnie dobija

[przemekcrx]

Nie widzę tu problemu to co Ci nie pasuje ????????????? ja wyglądem zewnętrznym opisujesz że jest taka sama ....
Jeśli pasują mocowania ,odsadzenie koła pasowego ,ilość rowków na pasek oraz węże klimy to co obchodzi Cię jakaś budowa wewnętrzna, po czym to stwierdziłeś rozbierasz je?
Poza tym koleś regeneruje na alledrogo sprężarki do klimy od OPEL 250-400zł może nawet mieć na podmianę ,
chyba że twoja została zdewastowana przez ciebie i nadaje się na surowiec wtórny..

[sid30]

ok czyli jeśli wygląda tak samo (mocowania, węże itp ) to ją łyknę. Poprzednią kupiłem nie oglądając swojej, tylko sugerowałem się tym że sprzedający napisał, że to do mojego modelu. Ja jej nie zdewastowałem tylko czas nie był dla niej łaskawy. Była w w Łodzi w profesjonalnym warsztacie zajmującym się naprawą klimy i tam stwierdzili że jej się już nie da naprawić. Dzięki za poradę
ps możesz podać linka do tej aukcji na all od regeneracji ? z chęcią zadzwonię do gościa i zapytam, może będzie coś miał na składzie do sprzedania

[peterpan]

Też się wziąłem za klimę i okazało się, że to nie będzie naprawa a raczej rekonstrukcja. Trudno, będzie się robić, choć idzie ciężko, auto drugi tydz u mechanika, problem z znalezieniem chłodnicy. Nawet kupiona w sklepie internetowym mimo zapewnień sprzedawcy nie taka. Reszta instalacji też kiepska, rurki popękane, gwinty zapieczone nie do ruszenia. Dopóki nie znajdę chłodnicy nie ma jak sprawdzić sprężarki. Jedyne co się dotąd udało kupić bez problemu to osuszacz, za 65 zł. Jutro chyba pójdę ze starą chłodnicą na złom i będę przymierzał do innych aut. Od poniedziałku zaczynam urlop i pasowałoby gdzieś się ruszyć a na razie nie ma czym.

[sid30]

u mnie też właściwie to była rekonstrukcja ) chłodnica i sprężarka z odzysku, osuszacz nowy i pospawane rurki. Ale za to teraz jest naprawdę super Zdziwiło mnie tylko to żeby nie sugerować się tym w jakim silniku były poprzednio zamontowane części tylko jak są wizualnie takie same to je montować i nie wnikać tak też zrobiłem i teraz cieszę się rozkoszną stróżką świeżej bryzy hehehehhehe

[peterpan]

Wziąłem auto od mechanika, większość instalacji klimy w kartonie. Zaczynam urlop więc auto potrzebne. Wymienili tylko 1 sworzeń wahacza, wspornik przekładni kierowniczej i dorobili nowy wąż ciśnieniowy do wspomagania, bo przepuszczał. Trzeba zrobić mały rajd po szrotach w poszukiwaniu elementów klimy.

[TADZIK 4X4]

=======

OZON... tam taki mały ozonator sieciowy na pomieszczenie ~~16m^2.... i zamierzam kiedys na noc go zostawić w autku... i zobacze jakie będa efekty.... ot taka próba

na pewno nie zaszkodzi...[/quote]
Ja przez przypadek nabyłem samochodowy OZONATOR (do gniazda zapalniczki 12V=)koszt ok.30pln ale efekt jest wyraźny,zwłaszcza w samochodzie NIEPALĄCEGO.
OTO LINK DO STRONY SKLEPU -POLECAM www.eltom.pl

[CICHY BRUS]

Pytanko,
Przejrzałem temat, no i z typowych ciekawostek widze sprawdzić czy nie przetarła mi sie rurka przy ramie czy coś takiego.
No popatrze.
Acha
Frota BB 2.2 99

Ale najpierw chciałbym zdiagnozować elektrykę.
Gdzie i jakie bezpieczniki sprawdzić oraz przekaźniki zanim rusze do speców od klimatyzów.

Klima chodziła idealnie, az przestala w cale

[jrzeuski]

Ale najpierw chciałbym zdiagnozować elektrykę.
Gdzie i jakie bezpieczniki sprawdzić oraz przekaźniki zanim rusze do speców od klimatyzów.

Klima chodziła idealnie, az przestala w cale

Najpierw to się sprawdza czy jest czynnik w układzie, bo jak klima jest pusta, to się nie włączy.

[szymon.ha]

Czy dużo jest roboty Abu dostać się do wymiennika klimatyzacji w kabinie i ewentualnie go wymienić?