Opony

[steele]

http://www.oponymax.pl/wynik.php?produc ... pQ=5&ipT=1

Co Państwo sądzicie o tych BFG AT?? Jaka jest różnica między poszczególnymi typami?? Skusiłbym się na 3cie od góry (KO) ale radbym poznać zdanie praktyków Oponki głównie do szosy i czasem lekkiego terenu stanowisk archeologicznych (bardziej latem niż zimą).

[mizsio]

na lato BFG AT jak najbardziej, ale na zime IMHO sie nie nadaja, na wyjezdzonym/ubitym sniegu slizgaja sie po musnieciu pedalu hamulca
ja dalem sobie spokoj i wymienilem na zimowki cooper weather master - zupelnie inna bajka

[brum]

na lato BFG AT jak najbardziej, ale na zime IMHO sie nie nadaja, na wyjezdzonym/ubitym sniegu slizgaja sie po musnieciu pedalu hamulca

dokładnie tak jest, ale opony ogólnie na duży + i w terenie dają tez dobrze rade.
troche wąskie chcesz.

[steele]

Takie mam założone teraz (Micheliny) więc szukam po rozmiarze . Nawet bym chetnie założył szersze, tylko nie wiem jakie wejdą na felgi.

[brum]

do 32" napewno

[steele]

No, oponki zamówione i jadą. Mam nadzieję, że się na nich nie "przejadę" i lekka trema jest

[macias]

dziś właśnie moja Frotka otrzymała nowe "kapcie" ,chlapacze poszły w odstawkę ..a w sobotę dokładnie je przetestuje w jakimś terenie i zobaczymy jak to z nimi będzie..

[Bartmin]

Witam Kolegów. Mam pytanie odnośnie rozmiaru opon. Zastanawiam się nad kupnem opon o rozmiarze 225/80/R16 lub 235/80/R16
lub
225/75/R16 lub 235/75/R16

wiem, żę 80 to większe niż zalecane przez producenta, zależy mi jednak na tym zeby takie były. moim zdaniem im wieksza opona tym lepszy wygląd, samochód jest wyżyj zawieszony, troszkę większy prześwit itd.
Samochodem jeżdzę głównie po asfalcie, w teren zaglądam tylko hobbystycznie bez ostrej jazdy.

Co byście doradzili? Którymi się lepiej jeździ, jak mieswzczą się w nadkolach, jaki to ma wpływ na mechanike.

Czekam na opinie użytkowników oraz teoretyków.

Pozdrawiam

[flowers]

Skoro częściej jeździsz po czarnym to załóż profil 75 ponieważ lepiej będzie ci się jeździło ( nie będzie bujać na boki ) i nie będzie ci licznik przekłamywał.

[konik]

Zgadzam się z przedmówcą w 100%. Większe koło zwiększa obciążenie mostów, pogarsza przyspieszenie, powoduje przekłamania licznika, zwiększa spalanie, więcej kosztuje...Na pewno plusem jest zwiększenie prześwitu ale sam piszesz że w teren wjeżdżasz rzadko więc chyba nie ma sensu. Tym bardziej że różnica w prześwicie nie będzie wielka(około 1 cm)

[dljm]

Zgadzam się z przedmówcą w 100%. Większe koło zwiększa obciążenie mostów, pogarsza przyspieszenie, powoduje przekłamania licznika, zwiększa spalanie, więcej kosztuje...

... ale fajniej wygląda i poprawia samopoczucie właściciela

[dljm]

po wczorajszych testach, oraz konsultacjach, muszę zweryfikować swoją opinię o oponach
a więc:
na lato MT
na zimę zimówka, lub AT (dokładnie w takiej kolejności)
w teren (lato, zima) TYLKO SIMEX EXTREME TREKKER !!!! to co wyprawiałem wczoraj na tych gumach przeszło moje najśmielsze oczekiwania, auto jak tylko się o coś nie powiesiło to szło jak burza
w porównanie z MT nie można mówić o różnicy, trzeba raczej mówić o przepaści na korzyść Simexów

[oposs]

Gdzies juz widzialem ten post... Foty zapodaj

[dljm]

niestety nie mam ani jednej foty, cała nadzieja w koledze Kobzim, bo tylko On robił wczoraj zdjęcia

[oposs]

Sa, znalazlem w temaciehttp://geodezja.nazwa.pl/frontera/forum/viewtopic.php?f=22&t=2032&sid=e36a96fdf5a7e4cb44d6e03452ec0e25 ale kiepsko widac

[KOBZI]

ja wrzucę filmy to zobaczycie jak to chodziło

a nad MT-kami nie ma aż takiej przepaści (ja na górkę jechałem tylko na tyle + czasem jedno koło z przodu )

pzdr
K

[dljm]

ja wrzucę filmy to zobaczycie jak to chodziło

a nad MT-kami nie ma aż takiej przepaści (ja na górkę jechałem tylko na tyle + czasem jedno koło z przodu )

pzdr
K

ja pisałem na podstawie swoich doświadczeń z gumami
tam gdzie na MT z zapiętymi dwoma blokadami nie dawałem rady (kończyła się trakcja), na Simexach bez trudu wychodzę bez blokad

nie chcę żeby ktoś pomyślał że MT to złe gumy i do niczego się nie nadają
Simex porostu jest o niebo lepszy

zaletą MT jest za to to że można na nim śmigać cały czas
Simex nadaje się praktycznie tylko w teren (ewentualnie na dojazdówki) ale do jazdy na co dzień się nie nadaje

podsumowując :
MT - jazda na codzień, wyprawy, teren
Simex - zabawa w terenie

[KOBZI]

no pięknie to opisałeś
to wszystko ludzikom wytłumaczy

[mirokez]

Tak zgadza sie simex robi pieknie. Ale jak juz to Darek powiedzial nadaje sie tylko w teren. Ja juz sie zdazylem napatrzyc jak robi simex bo chlopaki z 3P jezdza tylko na simexach. A jezeli chodzi o uniwerstalnego simexa to moim zdaniem najlepsze jest kumho kl71.

Ktos kiedys pytal o rozmiarowke simexa. Nie wiem jak z orginalami ale z nalewkami jest tak:

Simex 30" jest to np w BFG 31"
Simex 31" jest to np w BFG 33"
Simex 33" jest to np w BFG 35"

Jakos tak to jest.

[dljm]

oryginały występują w rozmiarach:

32x9,5 R15
32x9,5 R16
35x10,5 R15
35x10,5 R16