REMONT SILNIKA 3.2V6

[adrianee36]

Mnie zaskoczy jak wyremontuje silnik ... narazie to tylko takie gdybanie, które skonczy sie tym ze to sprzeda , kupi jeepa 5.7V8

[NYGA]

Mnie zaskoczy jak wyremontuje silnik ... narazie to tylko takie gdybanie, które skonczy sie tym ze to sprzeda , kupi jeepa 5.7V8

Jeppa 5.9 V8 miałem parę lat temu i szybko sprzedałem bo to porażka.

-- 07 mar 2015 16:14:33 --

noo, uszczelki na samą górę za 443 zł + cło z wysyłką to nie okazja, dolicz jeszcze dół, i powoli dochodzimy do 800 czyli po tyle ile u nas, a same uszczelki to mały procent ceny remontu. Nikogo nie zaskoczyłeś ..

Proszę nie licz cła a koszt samych części bo to tylko przykłady w jakim kraju żyjemy, gdybym nie zajmował się tym czym się zajmuje to już dawno by mnie tu nie było.Narazie mam pracę i jest OK ale w razie pogorszenia standartu życia lepiej stąd gnać
Uszczelki na górę to 44$ chyba nie muszę pisać ile musi na to pracować przeciętny człowiek w USA całe 5 godzin
Idź i kup u nas za 5 godzin pracy szarego człowieka kpl. uszczelek...haha
nawet gumek zaworowych nie kupisz

[ali]

Proszę nie licz cła a koszt samych części ....
Uszczelki na górę to 44$

O przesyłce za 72$ tez mam zapomnieć ?

chyba nie muszę pisać ile musi na to pracować przeciętny człowiek w USA całe 5 godzin
Idź i kup u nas za 5 godzin pracy szarego człowieka kpl. uszczelek...haha
nawet gumek zaworowych nie kupisz

Jakoś mnie to nie interesuje

Za to chętnie bym zobaczył ten remont i jego efekt, bo takich teoretyków było już wielu i jak szybko i szumnie sie pojawiali tak szybko i cicho znikali......

[NYGA]

Podsumowując temat:
Wszyscy zgodnie na forum twierdzą że frontera to zwykły pet ale nikt nie powie tego głośno i wyraźnie tylko obiera to w piękne słowa i nic nie opłaca się w niej robić bo albo nie da się tego zrobić lub zajebiste koszta takiej operacji.Najlepiej kupić kolejny silnik za parę koła który jest po znikomym przebiegu jak zawsze w granicach 120 tys.km a gość od którego kupię ten silnik pęka ze śmiechu jakiego idiotę trafił albo beczkę oleju na dolewki.Padł jeszcze jeden pomysł lub rada jak kto woli "sprzedaj go i spokój".Moja prawda jest taka że za co się nie weźmiemy w tym aucie to jest zawsze pod górkę, nigdy inaczej Do dziś się zastanawiam po co się skusiłem i kupiłem to truchło? Na moje nieszczęście jezdzi nim moja kobieta i dla niej to oczko w głowie i nie da go zamienić na nic innego, nawet na hammera h2 6.0l. którego byłem gotowy kupić.Prawie udało mi się zbałamucić ją na forda f150 5.4l. ale był w automacie a już w wielu samochodach mieliśmy problemy z automatami więc zdecydowanie NIGDY WIĘCEJ!Młotek też w automacie i lipa jak zdechnie skrzynia to naprawa to koszt 1.5 frontery W tygodniu wymieniam uszczelniacze zaworów i robię regulacje luzów jak nic się nie zmieni to do żyda z trupem.Nie będe wciąż latał i sprawdzał oleju.Jak na wakacje jechałem do san tropez to zachodziłem w głowę czy nas dowiezie...i na trasie doleweczki...fakt że była załadowana wraz z trumną na dachu i ciągnełem na przyczepie dwa skutery wodne ale bez przesady...i znów doleweczka...i znów..........................i znów sporo kasy władowałem w ten samochód, najzwyczajniej w świecie szkoda go sprzedać.

[szymon.ha]

Rozchodzi się o to że jeśli chcesz zrobić remont silnika, to ściągnij wszystko ze stanów i tyle, będziesz miał dobre i pasujące części, bo to co w pl sprzedają to może być kupa i remont nie będzie kosztował 1k tylko sporo więcej, ale z tego co opisujesz to Cię stać więc nie wiem w czym problem.

[NYGA]

Rozchodzi się o to że jeśli chcesz zrobić remont silnika, to ściągnij wszystko ze stanów i tyle, będziesz miał dobre i pasujące części, bo to co w pl sprzedają to może być kupa i remont nie będzie kosztował 1k tylko sporo więcej, ale z tego co opisujesz to Cię stać więc nie wiem w czym problem.

Stąd moje pytanie na forum, może ktoś się pokusił i zrobił taki remont na tych częściach z PL i może coś powiedzieć w temacie.Przejechał już jakiś dystans i powie "jest duża poprawa" albo "nie rób bo pierścienie motrex'u są do "Na razie wypowiedzi to same teorie a zero praktyki.Na oryginałach gratach nie będe go składał...wybaczcie...ale to stary trup jest i nie warty tej kasy.Tak stać mnie na remont nawet na ori gratach ale jak w życiu myślał bym takimi kategoriami to pewnie dziś nie było by mnie stać nawet na taką fronterę Samochód mało przyszłościowy i nie wrty tej kasy, taka prawda...

[bart322]

Z praktyki polecam pierscienie goetza.
Czy taka odpowiedz Cie zadowala?

[szymon.ha]

Ponieważ większa część osób sprowadzała części ze stanów bo to jedyna słuszna opcja, reszta nie wiadomo.

[drech]

Rozchodzi się o to że jeśli chcesz zrobić remont silnika, to ściągnij wszystko ze stanów i tyle, będziesz miał dobre i pasujące części, bo to co w pl sprzedają to może być kupa i remont nie będzie kosztował 1k tylko sporo więcej, ale z tego co opisujesz to Cię stać więc nie wiem w czym problem.

Stąd moje pytanie na forum, może ktoś się pokusił i zrobił taki remont na tych częściach z PL i może coś powiedzieć w temacie.Przejechał już jakiś dystans i powie "jest duża poprawa" albo "nie rób bo pierścienie motrex'u są do "Na razie wypowiedzi to same teorie a zero praktyki.Na oryginałach gratach nie będe go składał...wybaczcie...ale to stary trup jest i nie warty tej kasy.Tak stać mnie na remont nawet na ori gratach ale jak w życiu myślał bym takimi kategoriami to pewnie dziś nie było by mnie stać nawet na taką fronterę Samochód mało przyszłościowy i nie wrty tej kasy, taka prawda...

Robiłem kapitalkę i uważam, że jest to jedyna słuszna droga tylko mało ekonomiczna.

[NYGA]

Z praktyki polecam pierscienie goetza.
Czy taka odpowiedz Cie zadowala?

Rozumiem że z praktyki na fronterze 3.2
W takim razie proszę o link do pierścieni goetza do frontery 3.2
Też w życiu uzdrowiłem kilka silników na pierścieniach tej firmy i mogę ją śmiało polecić, ale wracamy do punktu wyjścia, firma goetz nie wie o istnieniu takiego auta jak frontera no chyba że z normalnym silnikiem oplowskim jak 2.2

Doszliśmy dzisiaj do wspólnego wniosku, że lepsze są stare ale oryginalne pierścienie, które są pozapychane i wytarte od nowych pierścieni brytyjskiej firmy której nikt nie zna
Uszczelniaczy zaworów też nie warto robić bo pewnie są wyrobione prowadnice...lepsze stare twarde i skruszałe albo nowe oryginalne
Ja chyba jednak zaryzykuje i złoże go na tych podróbach bo się z nim przecież nie żenie, ma przelatać mi koło +/-100 tys. i zapominam że go miałem...a jak już go sprzedam to założe forum antyopelfrontera.pl doputy nie sprzedam będe chwalił jak cała reszta tutaj na forum jakie to cudo ręką samego boga robione ONLY FRONTERA

Drech z tego co piszesz to domyślam się że podnosiłeś go na ori gratach a takie rozwiązanie mnie nie interesuje bo ani w tym samochodzie nie uprawiałem pierwszy raz w życiu sexu ani nie mam go po babci która przeżyła tylko i wyłącznie oświęcim po do by po latach wnuczkowi kupić takie cudo Nie mam sentymentu do tego auta ale jak ktoś ma to doskonale to rozumiem bo też miałem i mam takie auta które naprawdę darzę sympatią ale napewno nie jest nim parch!Dbam o parcha jak tylko mogę ale z tak wysoka jeszcze nie upadłem na głowę aby pakować się w takie koszta... w samochód który i tak wciąż czegoś wymaga do naprawy.Każdy kto ma fronterę a przede wszystkim z tym udanym silnikiem przyzna mi rację! No chyba że jest to karalne na tym forum to nikt się nie wychyli Zaraz ktoś wyjedzie że trafiłem na zaniedbany egzemplarz, felerny itp. wiem wiem....tak będzie Człowiek się cieszy dwa razy z auta, pierwszy raz jak kupuje a drugi jak sprzedaje
Frontera 3.2 = wiecznie coś, nie powiem bo jeszcze mi nie stanął nigdy w trasie ale książkę można pisać co już w nim było wymieniane.Ale ktoś kto go kupi będzie sobie chwalił bo ma już pół auta wymienione, zostanie tylko silnik do zrobienia za parę tysięcy albo skończy gdzieś na szrocie i ktoś kupi z niej motor jako funkiel nówka po przebiegu 120 tys., jak słysze takie rzeczy i oglądam te ogłoszenia...bawią mnie do łez, ja przez 3 lata nakręciłem nią 100 tys. a ma 14 latek.Te auta mają po 500 tys. przebiegu przy tych rocznikach... z czego przez 3/4 ich życia nie działał w nich licznik - też miałem przyjemność wymieniać i także jest tani jak wszystko do tego trupa On jest jak bomba zegarowa i ja przy nim też...albo on kiedyś wybuchnie albo ja to tylko kwestia czasu.
Życzę wszystkim spokojnej nocy!

[drech]

To tak ode mnie tytułem podsumowania, bo ten temat zmierza do nikąd: nie da się zrobić remontu tego silnika za 500zł. To nie oplowski 2.0 gdzie uszczelka pod głowicę kosztuje 50zł, pierdzienie tyle samo, a panewki nie przekroczą 100zł i wszystkie te części można kupić w kiosku ruchu. Stawiam, że wymiana uszczelniaczy raczej Ci nie pomoże, ale możesz próbować. Ta operacja nie jest kosztowna. Jeżeli jednak rozważasz sprzedanie samochodu, to sobie odpuść i sprzedaj go od razu. Szkoda Twojego czasu.

Pisałeś, że zmieniałeś silnik. Masz jeszcze ten poprzedni?

[jrzeuski]

Jeśli Frota 3.2 jest nieudana to co powiedzieć o 2.5TDS? Remont każdego strucla, który nie był klepany w milionach sztuk w fabryce za rogiem będzie powodował ból ale to trzeba wiedzieć zanim się kupi takiego. Ja też nie wiedziałem w co się pakuję kupując Frotę z VM, ale dopiero teraz, czyli po prawie 8 latach katowania rozbieram silnik i próbuję z dwóch takich złożyć jeden, co jeszcze trochę mi pojeździ. Podobno cuda się zdarzają

[NYGA]

To tak ode mnie tytułem podsumowania, bo ten temat zmierza do nikąd: nie da się zrobić remontu tego silnika za 500zł. To nie oplowski 2.0 gdzie uszczelka pod głowicę kosztuje 50zł, pierdzienie tyle samo, a panewki nie przekroczą 100zł i wszystkie te części można kupić w kiosku ruchu. Stawiam, że wymiana uszczelniaczy raczej Ci nie pomoże, ale możesz próbować. Ta operacja nie jest kosztowna. Jeżeli jednak rozważasz sprzedanie samochodu, to sobie odpuść i sprzedaj go od razu. Szkoda Twojego czasu.

Pisałeś, że zmieniałeś silnik. Masz jeszcze ten poprzedni?

Poprzedni wystawiłem za 2 tys. na allegro z pujakącą panewką i wnet go rozszarpali Jeden dzień i nie było Gość go wziął na głowice...gdzie tu sens???
Uszczelniacze wymienie bo to nie problem, na codzień i tak dłubie w smarach z racji mojego zajęcia a i czasu też mi nie brakuje. może się poprawi choć w połowie bo na cud nie liczę Nie znam konstrukcji tego silnika ale w życiu nie trafił mi się jeszcze taki co by miał luz na prowadnicach.Może dlatego że większość to motocykle a tam taki problem raczej nie występuje, bardziej siadanie i wypalanie zaworów.W moto kasacja luzów zaworowych też występuje często za pomocą płytek także wprawioną rękę już mam

[brum]

Zaraz ktoś wyjedzie że trafiłem na zaniedbany egzemplarz, felerny itp.

No bo kupiłeś śruta i taka prawda. Kupił byś dobre to byś jeździł a nie grzebał.
Ogarnąć 3.2 nie potrafisz a wielce chcesz h2 albo Forda F150

[ali]

Zaraz ktoś wyjedzie że trafiłem na zaniedbany egzemplarz, felerny itp.

No bo kupiłeś śruta i taka prawda. Kupił byś dobre to byś jeździł a nie grzebał.
Ogarnąć 3.2 nie potrafisz a wielce chcesz h2 albo Forda F150

A czego oczekujesz od kogoś kto chce zdrutować remont ?

[NYGA]

Zaraz ktoś wyjedzie że trafiłem na zaniedbany egzemplarz, felerny itp.

No bo kupiłeś śruta i taka prawda. Kupił byś dobre to byś jeździł a nie grzebał.
Ogarnąć 3.2 nie potrafisz a wielce chcesz h2 albo Forda F150

A czego oczekujesz od kogoś kto chce zdrutować remont ?

Ali to nie druciarstwo...bardziej racjonalne myślenie.Wiem że dla co niektórych z tego forum frota to szczyt możliwości i samochód życia wzięty na kredyt i spłacany przez długie lata Mnie ten problem nie dotyczy!

-- 08 mar 2015 12:47:35 --

Przed B miałem frotę A 2.2 16V którą kupiłem żeby się wydostać z miejsca zamieszkania zimą bo osobówką były problemy.Frotka A wzbudziła takie zaufanie że zaczęliśmy nią jezdzić na codzień...dosłownie wszędzie - niezawodne auto! No ale człowiek chciał sobie poprawić...no i poprawił

[brum]

Chłopie zrozum że to nie wina modelu B tylko tego że kupiłeś śruta i to nie dociera do Ciebie. Bo jakże mógłbyś kupić pascia, pewnie ten co sprzedał śmieje się do dziś

[ali]

Ali to nie druciarstwo...

Nie ? Chłopie, remont to remont, a to co proponujesz to druciarstwo w czystej formie

Wiem że dla co niektórych z tego forum frota to szczyt możliwości i samochód życia wzięty na kredyt i spłacany przez długie lata Mnie ten problem nie dotyczy!

Skromnośćto nie Twoja mocna strona ......

Poprzedni wystawiłem za 2 tys. na allegro z pujakącą panewką i wnet go rozszarpali Jeden dzień i nie było Gość go wziął na głowice...gdzie tu sens???

Ja w tym widzę bardzo dożo sensu

On jest jak bomba zegarowa i ja przy nim też...albo on kiedyś wybuchnie albo ja to tylko kwestia czasu.

Jak robisz tak masz

a jak już go sprzedam to założe forum antyopelfrontera.pl

Prosze bardzo, może to podbuduje jeszcze bardzie twoje już i tak wybujałe EGO.

[drech]

Poprzedni wystawiłem za 2 tys. na allegro z pujakącą panewką i wnet go rozszarpali Jeden dzień i nie było Gość go wziął na głowice...gdzie tu sens???
Uszczelniacze wymienie bo to nie problem, na codzień i tak dłubie w smarach z racji mojego zajęcia a i czasu też mi nie brakuje. może się poprawi choć w połowie bo na cud nie liczę Nie znam konstrukcji tego silnika ale w życiu nie trafił mi się jeszcze taki co by miał luz na prowadnicach.Może dlatego że większość to motocykle a tam taki problem raczej nie występuje, bardziej siadanie i wypalanie zaworów.W moto kasacja luzów zaworowych też występuje często za pomocą płytek także wprawioną rękę już mam

Sens jest taki, że jak ktoś jest zbyt leniwy żeby zajrzeć do chłodnicy i patrzy tylko na poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym, to może mieć za mało płynu w układzie. Myślę, że tak najczęściej pękają głowice, które kosztują dużo.
Chcąc regulować luz zaworów bez ich docierania, trzeba będzie dokładać do wysokości płytek, a wyższych płytek raczej nie będziesz miał.

Frontera B jest bardzo dobra w wersji bez silnika. Każdy z seryjnie montowanych silników ma swoje wady.

[NYGA]

Frontera B jest bardzo dobra w wersji bez silnika. Każdy z seryjnie montowanych silników ma swoje wady.

Bardzo sensownie to podsumowałeś

Dziś znów nowa usterka wyje albo alternator albo łożysko rolki napinacza paska wielorowkowego, sprawdzałem oscyloskopem na szybko i dźwięk się przenosi jednakowo więc jedno z dwóch Ahhh ten samochód nie pozwoli się nudzić..."a taki ładny amerykanski"
Co do płytek to ktoś pisał o podkładaniu z puszki od piwa - druciarstwo??? ....pewnie nie, bo pisał to sam bożyszcze forum.Łapka w górę
Z luzami sobie poradzę, jest na to bardziej cywilizowany sposób jak cięcie puszek ale każda technika dobra
Jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma!