[3.2] Katastrofalnie duże ubytki oleju

[JaGrab3]

Ważna jest natura tego jak pali olej. Jeżeli masz zjechane zgarniacze to będzie pił na obrotach. Jeżeli masz zjechane prowadnice/uszczelaniacze to zakopci po odpaleniu rano i tez będzie pił.

Niestety ze zgarniaczami to jest tak, że jak są zapieczone to nie sprężynują i się przycierają, więc nawet jak zmieni się olej i wymyje nagar (jeżeli to możliwe) to i tak nie będą takie pierścienie pracowały dobrze, bo będą przytarte.....

Jak pisałem wcześniej, bańka oleju w bagażniku i jeździć.