[A] Korektor siły hamowania

[brum]

Tylko trójnik tu nic nie da, bo od przodu idą dwa przewody i dwa wychodzą na koła. Czyli potrzebne są 4 wejścia.

[jrzeuski]

Jak dwa jak na most idzie jeden

[brum]

A no tak. Przecież jest jeszcze trójnik na moście.

[JJKILLER]

Brum ma rację, przewody są 4 (ten na koła później się rozdwaja). Zasilenie z pompy, powrót do przedniej sekcji, jeden na trójnik, na koła.
Trzeba by było całkiem odkręcić przewód powrotny do przedniej sekcji, zaślepić gniazdo po nim w przednim trójniku, zamienić z tyłu korektor na trójnik i po kłopocie.
Dla wyjaśnienia - ten powrotny przewód z korektora na przód ma za zadanie, zawracać część płynu, gdy dupa jest nieobciążona. Gdy dupa jest dociążona to korektor się zamyka i cały płyn idzie w tylne hamulce. Prawda jest taka, że nasze, wiekowe korektory mają sparciałe uszczelki i nawet przy pełnym obciążeniu część płynu idzie na przód.

[mandibul]

przewody się odkręcą o nie ucina

Jeśli się je odkręca to czuje, że będzie problem jak z każdą inną rzeczą jaką chciałem odkręcić we frotce

[cinek1983059]

jednym słowem korektor siły hamowania to nie porozumienie w tym aucie z resztą takie rozwiązania jakie zostały zastosowane w prowadzeniu przewodów aż do samych zacisków mówi samo za siebie wywal korektor a zobaczysz różnice.

[mandibul]

Mi tam nie przeszkadza to, że tył słabo hamuje. Frotką jeżdże powoli i spokojnie, szczególnie w zakrętach i na mokrym bo na MTkach to ogólnie trakcji nie ma. Ale diagnoście przeszkadza stan tylnych hamulcy.

[cinek1983059]

nie no co jak co ale hamulec w tym aucie to być musi(to nie rower że zatrzymasz go w miejscu tylko 2t samochód) tym bardziej że jak sam zauważyłeś że na mt to zbytnio się nie powalczy na śliskim asfalcie więc lepiej żeby tył pomagał

[ali]

Mi tam nie przeszkadza to, że tył słabo hamuje. Frotką jeżdże powoli i spokojnie, szczególnie w zakrętach i na mokrym bo na MTkach to ogólnie trakcji nie ma. Ale diagnoście przeszkadza stan tylnych hamulcy.

Zmienisz zdanie jak tylne koła zaczną hamować, nawet MTeki okażą się dobra gumą do jazdy po czarnym jak będa hamowały 4 a nie 2

[jrzeuski]

Korzystając z tego, że miałem zdjęty bak, wczoraj powalczyłem z ukręconym odpowietrznikiem w korektorze i udało się go wykręcić Dla potomnych: gwint to M7x1, całkowita długość odpowietrznika 30mm. Wcześniej w Focie sprzedali mi M10x1 twierdząc, że katalog mówi, że takie są we Frocie. Możliwe, ale nie mojej (w zaciskach też mam te co w korektorze), więc musiałem wymienić. Ale nie o tym chciałem.

Otóż zastanowiło mnie podłączenie przewodów do korektora. U mnie wygląda to następująco. Dwa przewody, które idą od przodu wchodzą na dole korektora (powyżej tej półkuli, do której jest przymocowany pręt z mostu). Powyżej są dwa identyczne wejścia, ale zaślepione. Jeszcze wyżej, ale w kierunku baku jest wkręcony odpowietrznik. A na samej górze korektora jest wyjście na most i trójnik na tylne koła. I teraz pytanie: czy to jest właściwie podłączone? Jaki sens ma odpowietrznik umieszczony poniżej wyjścia? Oczywiście jak go wykręcałem, to płyn się od razu polał, czyli tam nie było zapowietrzone, ale i nie mogło skoro wyjście na most jest wyżej. Plus tego jest taki, że nigdy nie musiałem tego wykręcać przy odpowietrzaniu kół, ale ciekawi mnie czy ktoś tam przede mną rzeźbił czy w fabryce tak to podłączyli.

[eric]

Może masz od czegoś innego :]
Wieczorem podeśle Ci foto frotowego bo mam zdemontowany.

[jrzeuski]

Patrzyłem po alledrogo i występują 3 rodzaje: stare A, nowsze A oraz B. Mam ten co powinienem mieć.

[niedżwiedż]

po długiej walce założyłem trójnik i nareszcie mam hamulce takie jak powinny być ,podejrzewam ze korektor działa ok tylko na oryginalnym bez przeróbek w wysokości aucie.

[brum]

Przewód z trójnika przy prawym kole wchodzi do korektora w dolne wejście.
Przewód ze złączką przy prawym kole wchodzi do korektora w górne wejście.

Korektor górne wejście ma oznaczone dużą strzałką, a dolne małą z kreską.

[riko]

Panowie,a co zrobić z tym przewodem,ktory idzie z korektora do przedniego kola?

[brum]

zaślepić przy prawym przednim kole

[riko]

a kolego podpowiesz jaki tam jest gwint,ewentualnie czy da się tam wmontować zaślepkę z korektora, bo tam dwie widziałem

[brum]

wkręć odpowietrznik M10x1

[kamil1636]

Trójnik ma być M10x1 i do tego zaślepka na M10x1?

[brum]

Wszystko jest m10x1