pożalę się .. :(((

[bomba78]

to teraz ja dziś ktoś albo mnie strasznie nie lubi albo kolka mu się spodobały i poluzował śruby w tylnych kolach
efekt taki ze 1 w czasie jazdy odłączyło od samochodu i pojechało w swoja stronę a ja na bębnie 3m (
i popsuło trochę blacharkę (

[jrzeuski]

Tarczobebny jednak lepsze, bo jezdzi sie na nich bez niszczenia karoserii Tylko nie mozna hamować, bo robią się kwadratowe

[szymon.ha]

Myślę że to od koła, tzn auto spadło na koło i dlatego się tak pogniotło, u mnie też tak było.

[jrzeuski]

Sam widziałeś jak mi tylne koło odpadło, gdy wracaliśmy z Małego Jodła. Pojechało sobie dalej a buda nietknięta.

[szymon.ha]

To pewnie zależy jak trafi, mi przecież jak kiedyś odpadło koło, to najpierw błotnik zatrzymał się na oponie i dopiero później koło odjechało dalej.

[bomba78]

to od kola jak stal na bebnie to budzie brakowalo jeszcze jakies 15cm do tarcia

[jrzeuski]

3 razy mi koło we Frocie odpadło z nigdy buda nie ucierpiała, czyżby ?

[jafcio]

Zastanawiam sie jak mozw odpasc...kolo
...co trzeba robic zeby odpadlo...a trzy razy to szczerze mowiac we lbie mi sie nie miesci:-)
Jak dokrecam kola trzy razy sprawdzam,to cholernie niebezpieczne

[jrzeuski]

Raz sie odkręciło, dwa razy ścięło szpilki. Pojeździj w terenie tak, żeby felgi były pełne błota a potem wyjedź na asfalt i rozpędź się. Zobaczymy czy prędzej urwiesz koła czy wylecisz do rowu

-- Dodano 23/08/2014 18:49 --

Przy wyważaniu kół dają ok. 100 g ciężarków, na moje nalewki 200 było mało. A teraz wyobraź sobie zapakowanie 10kg, bo mniej więcej tyle błota wchodzi do felgi. Wyważarkę kół by wyrwało z podłogi i rozbiło o ścianę, to nakrętek czy szpilek nie zerwie?

[jafcio]

No jak w terenie to fakt. Bardziej myslalem o roztrzepaniu i nieprzykreceniu:-)

[bomba78]

Bardziej myslalem o roztrzepaniu i nieprzykreceniu:-)

ja dokrecam kluczem z przedluzka rura 1.2m:))

[jafcio]

Ja kluczem z supermarketu i jakod mi nie odpadlo:-)
Ale moj "teren" to " nie teren"

[szymon.ha]

Bardziej myslalem o roztrzepaniu i nieprzykreceniu:-)

ja dokrecam kluczem z przedluzka rura 1.2m:))

Widocznie nie znasz momentów z jakim powinno się dokręcać, ja też mam zwykły marketowy klucz i nakrętki trochę po przeciągałem od za mocnego dokręcania, a wiem że za mocno, ponieważ raz użyłem klucza dynamometrycznego i wystarczy lżej dokręcać.

Przez to teraz jeżdżę z 5 nakrętkami na jednym kole...

[Huberek]

Ja użyłem dynamometrycznego kilka razy i od tamtej pory dokręcam zwykłym kluczem bez przedłużki - wystarczy i tak za mocno, szkoda gwintu.
Odkręcam też zwykłym kluczem, a jakby co kawałek rureczki 40 cm mam w tym celu. Jeszcze mi się od 12 lat żadne koło samo nie odkręciło.

[jrzeuski]

Dokrecanie za mocno skończy sie kiedys zerwaniem radelka w szpilce i rozwiercaniem nakretki, zeby zdjac kolo. Spotkało mnie to raz i od tamtej pory dokrecam do wyraznego oporu i wtedy jeszcze 60-90 stopni.

[drech]

Wystarczy 118 Nm czyli 12 kgm czyli siła odpowiadająca naciskowi 12 kg na ramię o długości 1m.

[JJKILLER]

3 razy mi koło we Frocie odpadło z nigdy buda nie ucierpiała, czyżby ?

Wyjątek potwierdza regułę...

[Semir]

Mnie też coś dopadło wczoraj wracałem ze wsi do domu i ok 5 km przed Olkuszem w prawym przenim kole rozległ się straszny huk tak w okolicy 80 km/h poniżej cisza.
Stanąłem sprawdzam się i wszystko ok jadę dalej i znowu huk tak przy ok 50 km/h staje i znowu nic. Przejechalem kawałek hałas niemiłosierny a okazało się ze oderwał się kawałek bieznika i to od tego. Późnej wstawię fotki.

Pierwszy raz miałem coś takiego.



PS. Szyber też mi cieknie i muszę na nowo sobie snorka zmotać bo się rozszczelnił. Jak że autko swoje przeszło zawsze coś do roboty jest.

[MikolajD]

Pierwszy raz pomarudzę....cieknie mi szyber w sporcie nad fotelem pasażera i w obu frotkach skleja się rozrusznik, słychać ciche "pyk" i tyle, nie kręci. Jak dam prąd prosto z klemy na automat to działa...i nie wiem co z tym zrobić

[jrzeuski]

w obu frotkach skleja się rozrusznik, słychać ciche "pyk" i tyle, nie kręci. Jak dam prąd prosto z klemy na automat to działa...i nie wiem co z tym zrobić

Wymienić przekaźnik albo chociaż przeczyścić mu styki. Jak nie pomoże, to przeczyścić styki pozycji START w stacyjce.