Prędkościomierz a GPS

[brum]

Dziś jechałem za tirem i gość miał na gps 85, na liczniku 90, a ja na liczniku 80. Więc przy 100 na liczniku to ile jadę?

[bomba78]

zawsze coś przekłamuje ))
jak jadę do 70km na liczniku gps podaje więcej
90-100 praktycznie się nakrywają )
100-120 licznik pokazuje więcej )

[renowator]

Ja jadę o10 km/h wolniej od wskazań GPS

[brum]

To że inaczej pokazuje to wiem. na 33" jest jak piszę. Na 32" licznik pokazywał identycznie jak gps.

[bomba78]

ja mam 31

[szymon.ha]

U mnie na 33" prędkość rzeczywista jest o 25% większa niż na liczniku, przy 40 na liczniku jest 50 na gps, przy 80 jest 100, a przy 100 jest 125 itp.

[drech]

Dlaczego zakładacie, że gps pokazuje właściwą prędkość?

[renowator]

ciężko wyczuć które wskazanie jest bliższe prawdy Ale niepokojące są różnice wskazań

[RudeBoy]

Dlaczego zakładacie, że gps pokazuje właściwą prędkość?

Bo pokazuje.
Jadąc równomiernie znaczy się ze stałą prędkością mając odbiornik klasy min 12 kanałowy granica błędu prędkości nie przekracza 0,5% więc tak GPS w tej kwestii jest bardzo dokładny.
Dla odbiorników równocześnie korzystających z sieci GPS i GLONASS dokładność jest jeszcze wyższa.

[drech]

Czyli jak nie poruszam się ze stałą prędkością (względem czego?) lub mam odbiornik klasy niższej niż 12 kanałowy (kto wie jaki ma?), to pomiar nie jest dokładny?
Czy ma znaczenie z jakiego softu korzystam?

[klejnus]

Pod warunkiem że jedziemy na otwartej przestrzeni Przez las predkości lubią mocno sie zmieniać na GPS. I nie pisze tu o leśnej drodze tylko normalnym asfalcie.

[RudeBoy]

Czyli jak nie poruszam się ze stałą prędkością (względem czego?) lub mam odbiornik klasy niższej niż 12 kanałowy (kto wie jaki ma?), to pomiar nie jest dokładny?
Czy ma znaczenie z jakiego softu korzystam?

Względem ziemi
Jak zapewne wiesz satelity GPS i GLONASS są satelitami na orbicie średniej i znany jest ich ruch i odległość względem siebie.

Soft jakieś tam znaczenie ma ale raczej niewielkie gdyż wyliczanie prędkości na podstawie GPS jest banalne i chyba nie ma tak debilnych programistów, którzy by tego nie potrafili sensownie ogarnąć.

-- Dodano 28 kwi 2014 23:18:08 --

Pod warunkiem że jedziemy na otwartej przestrzeni Przez las predkości lubią mocno sie zmieniać na GPS. I nie pisze tu o leśnej drodze tylko normalnym asfalcie.

Tu właśnie bardzo dużo zależy od odbiornika GPS.
Jak jest to odbiornik w tablecie za 299zł to wiadomo, że dokładność i czułość jest licha. Ale już nawet taki stary klasyk jak SiRFSTAR III robi robotę elegancko.

[nightman]

Wiele zależy od odbiornika, ale tak samo wiele zależy od obecności ekranów i innego rodzaju przeszkadzaczy w okolicy po której się przemieszczamy

W zasadzie normy o których wspomina Rudy istnieją, ale praktyka często jest różna i bardzo zależna jest od otoczenia. Pisałem swego czasu soft na urządzonko zarządzające czasem pracy kierowców i przy pomiarze odcinkowym z radarem w dłoni odchylenia były kolosalne i nierównomierne - zależne w dużej mierze od prędkości poruszania obiektu ale również od samego otoczenia. O ile stosowanie bardziej czułego odbiornika GPS niwelowało problemy wraz ze wzrostem prędkości, o tyle niewiele wnosiło przy jeździe pomiędzy "przeszkadzaczami". Pamiętać należy także o tzw zagadnieniu "gorącego startu" dla urządzeń z GPSem, co w praktyce przedstawia się jako określenie nowej pozycji po utracie sygnału. Mając na uwadze powyższe, praktyka wykazuje, że GPSy przez pewien czas 1,2-5-10 sekund - czyli z chwilą utraty sygnału i przed ponownym jego nawiązaniem - mogą robić nas po prostu w konia i to faktycznie odczujemy na prędkościomierzu. Nie zauważymy tego aż tak mocno na lokalizacji - chyba ze mamy farta i zaobserwujemy "cudowny przeskok"
Co do wspomnianego ruskiego GLONASSa to jest on chyba nadal dziurawy jak sito ( stan na 2012 rok ale nie sądzę by coś się w tym zmieniło ) i śmiem wątpić czy wpływa tak wydajnie na zwiększenie dokładności gdyż w 2012 pozostawał "dla wybranych" ze względu na małą ilość satelit.
Reasumując, na otwartej przestrzeni, bez ekranów, żelbetu i sieci WN mógłbym wierzyć w odczyt prędkości z GPSa, w obecności wcześniej wspomnianych już nie bardzo gdyż mało kiedy jesteśmy widziani przez satelitę idealnie z góry.

[renowator]

Po przeczytaniu poprzedniego posta nasuwa się od wieków nękające ludzkość pytanie: gdzie jest prawda?

[Odoll]

Fotoradar prawdę Ci powie

[fly_jabko]

Co do GLONAS to wujek Władimir sypnął kaską i podratował sytuację, w tej chwili satelit ma więcej niż GPS, jest równie dokładny i coraz szerzej stosowany wspólnie z GPSem co faktycznie jak Pisał RudeBoy poprawiło znacznie jakość nawigowania urządzeń wyposażonych o oba odbiorniki, co do tematu mi na 31'' pokazuje też średnio licznik 10km mniej względem GPSu

[jrzeuski]

A ja na ponad 33" mam +8% do licznika. Pewnie mam kijowy GPS

[renowator]

Wychodzi na to że 32" dają odczyt prędkościomierza bliski prędkości rzeczywistej

[jrzeuski]

Raczej 31", ale weź pod uwagę, że Ty masz licznik na lince a ja elektryczny na impulsatorze.

[Odoll]

Na 31" gps pokazuje u mnie 10 % więcej niż licznik.
Urzywam progru : https://play.google.com/store/apps/deta ... eter&hl=pl