[All] Pompa hamulcowa

[Szymeon]

Dziś prubowałem naprawić , skasowałem luzy na kołach nic nie pomogło, zregenerowałem pompe dalej to samo, już nie wiem co robić

[sylwian70]

ad.symeon albo masz w dalszym ciągu zapowietrzony układ,lub może w którymś tylnym kole szczęka ci wylazła i tłoczek ci wyłazi za bardzo.Mam nadzieję że znasz procedurę odpowietrzania-przypomnę; proponuję dwie osoby jedna pompuje i przytrzymuje pedał w pozycji naciśniętej druga osoba w tym czasie luzuje odpowietrznik bądź przewód hamulcowy jeśli odpowietrznik już ktoś ukręcił i obserwuje wypływ płynu.W tym momencie osoba która trzyma pedał czuje że on wpada nie puszcza trzyma aż kolega pod autem da mu znak że zamknął odpowietrznik i tak kilka razy pod pompować trzyma ty odpowietrzasz ,zamykasz odpowietrznik i itd.aż z odpowietrznika będzie wypływał płyn bez bąbli powietrza,oczywiście trzeba cały czas pilnować aby w zbiorniczku nie zabrakło płynu-dolewać.To że nie masz odpowietrzników z przodu przy zacisku to znaczy że ktoś przed tobą je urwał.Druga metoda przelewowa po wymianie pompy bądź przewodu jest mniej skuteczna najlepiej w dwie osoby,jeden pompuje i trzyma drugi odpowietrza.

[Ikis]

Dziś prubowałem naprawić , skasowałem luzy na kołach nic nie pomogło, zregenerowałem pompe dalej to samo, już nie wiem co robić

Ani słowem nie wspomniałeś o korektorze siły hamowania...

[Szymeon]

A ma odpowietrznik ?

[Ikis]

A ma odpowietrznik ?

Owszem ma ale by go ruszyć weź wydłużony klucz nasadowy SZEŚCIOKĄTNY! odkręcać trzeba z wyczuciem bo w przypadku urwania odpowietrznika będzie kłopot i to poważny. Demontaż korektora wiąże się z odkręcaniem kilku przewodów hamulcowych a z tym jest jazda jak... Do tego celu kupiłem klucze oczkowe otwarte sześciokątne. Zestaw firmy COVAL kosztował mnie ok 65 zł.

[wojtek]

pomocy !!!! posiadam juz drugą frotke tym razem long 2.3td 94r .najpierw wyciek z cylinderka, hamulce sprawne tylko mosialem dolewac w koncu zakupiłem cylinderek i wymienilem razem z przewodem bo ciekł i sie zaczeło odpowietrzamy a pedał czy na zapalonym silniku czy na zgaszonym wjezdza w podłogę.wszyscy mowili mi pompa.więc heja do intercarsu po zestaw naprawczy.nadmieniam ze mam pompe z lekkiego stopu.wymienilem i odpowietrzamy, na zgaszonym oki, odpalam a tu pedał znowu w podłogę.szczerze szlak juz mnie trafia.znajomi mowia ze pompa ma juz ryse i przepuszcza na sekcji i reperaturki nie pomogą.więc obdzwonilem wszystkie mozliwe sklepy w poznaniu są dostępne tylko jakies dłuzsze i bardzo cięzkie pompy żeliwne a mojej brak. sam juz nie wiem co dalej ?????? pomocy

[jrzeuski]

Odpowietrzaj do skutku. U mnie raz aż dwa dni to zajęło A teraz znowu mnie to czeka po wymianie zacisku...

[wojtek]

siema.niestety pompa uszkodzona.po poszukiwaniach znaleziona używka z serwem od nowszej rocznikowo froty 2.5tds która ma większe serwo ale pasuje rozstaw mocowania, przeróbki z przedłuzeniem przewodów itp.odpowietrzony i DZIAŁA w końcu.

-- Dodano 27 mar 2014 21:40:57 --

znowu w prawdzie mniej wjezdza w podłoge ale zero powietrza w przewodach a zachowuje sie jak by był zapowietrzony brak słów

[jrzeuski]

zero powietrza w przewodach a zachowuje sie jak by był zapowietrzony brak słów

A odpowietrzałeś korektor? Bo tam się potrafi wytworzyć poduszka i nijak tego nie przepchasz do kół. Chyba, ze wydachujesz auto

[wojtek]

odpowietrzalem zero powietrza, puzniej koła
troszke nią pojezdze i znowu odpowietrze zobaczymy

-- Dodano 27 mar 2014 22:05:39 --

pompe rowniez odpowietrzalem

[JJKILLER]

Sprawdź w tylnych bębnach czy samonapinacze nie poumierały, i między szczękami a bieżniami nie masz za dużej przerwy, której samonapinacze nie skorygowały. Jeśli prześwit jest za duży, to więcej płynu musisz wdusić pedałem w układ, tym samym pedał będzie nisko wpadał.

[jrzeuski]

Próbował ktoś naprawiać pompę zestawem Autofren D1777? Widzę, że moja pompa wizualnie jest identyczna jak w B. Kupiłem i założyłem używkę w innego TDS, ale rozebrałem swoją starą pompę i nie do końca mi fotka tego zestawu pasuje do tego, co znalazłem w swojej pompie. Brakuje dużego oringu, który siedzi pod tą pokrywką na klucz 36. W zasadzie to nie jest problem, bo można pewnie go gdzieś kupić osobno a poza tym nie odpowiada za przecieki między sekcjami. Interesuje mnie jednak czy pozostałe elementy tego zestawu pasują.

PS. Czy ten tłoczek, który siedzi głęboko w środku w pompie (nie ten długi ze sprężyną, który opiera się o serwo) da się jakoś wyciągnąć?

[JJKILLER]

Jak z boku cylinderka jest wkręcona śrubka, to ją wykręć. ona blokuje wyjęcie tłoczka.

[Pawel]

Killer, Ty masz inną pompę... ale ja tak tylko się wtrącam...

[JJKILLER]

Daj fotkę swojej pompki bo ta w sporcie B, którą oglądałem u sąsiada, ma z boku wkręconą śrubkę (na płaski śrubokręt), i wydaje mi się że to jest blokada tłoczka. Ty masz chyba krótką pompkę, a ona jest podobna do tej z B, to może i w swojej masz taką śrubkę?

[leshek]

witam
ja w moim longu wymieniłem szczęki i klocki komplet, wymieniłem samo napinacze wraz ze sprężynkami i płynem hamulcowym i objawy mam takie że pedał trzeba podpompować żeby auto ładnie hamowało. i pytanie jak samonapinacze podkręcić? możliwe że jest za duży luz pomiędzy szczękami a bębnem.
pozdrawiam

-- Dodano 17 wrz 2015 15:08:03 --

zapomniałem dodać że jest to long 2,4 Pb

[jrzeuski]

Wie ktoś jak wizualnie ocenić stan pompy hamulcowej? Wciąż mam problem z miękkim i pomału wpadającym pedałem oraz słabymi hamulcami pomimo odpowietrzenia. Mam drugą pompę i nie wiem czy wymieniać w ciemno z nadzieją, że będzie lepiej czy da się ją jakoś sprawdzić na stole. Wymiana sama w sobie jest banalna, ale potem trzeba odpowietrzyć układ, co już takie proste nie jest samotnie w garażu. Z kolei kupowanie kolejnej używki to znowu byłaby loteria.

[brum]

Zobacz jak uszczelniacze i czy nie ma rys na częściach metalowych.

[jrzeuski]

Uszczelniacze (te gumowe oringi?) wyglądają dobrze a na cylindrze pompy żadnych rys nie widać. Na tłoczku widać ubytki farby czy czym tam jest on powleczony. Czy to ma jakieś znaczenie skoro i tak są oringi? Nie wydaje mi się, żeby tłoczek ocierał o ścianki, to raczej płyn zeżarł tę farbę. Chyba jednak wstawię drugą pompę i zobaczę czy jest jakakolwiek różnica. Bo czy może być jakiś inny powód niż przeciek na sekcjach pompy, jeśli nie ma żadnych wycieków płynu a mimo to pedał daje się powoli wcisnąć do deski?

ABSu nie ma, z pompy wychodzą dwa obwody: jeden na przednie koła i drugi na tył. Tył z przodem jest połączony przewodem z korektora.

[leshek]

do mojego longa podpasowała idealnie pompa od hondy accord VI- 1,8 chyba.jest troszeczkę grubsza ale hamulce są teraz igła.