[2.0] Wyrzuca bagnet, biała maź pod korkiem oleju

[matrixP]

Witam , wiem , ze ten temat byl juz czesto poruszany, ale nie moge znalezc odpowiedzi na moje pytane , bo mam dosc nietypowa sytuacje. Posiada frontere 2.0 8V z instalcja gazowa, auto normalnie chodzilo bez zadnych problemow , po czym jakis miesiac temyu przestalem je uzytkowac i tylko odpalalem co jakis czas zeby sobie pochodzilo. Silnik juz dosc stary wiec wlalem motodoktora zeby troche go uciszyc. Pewnego dnia po odpaleniu i przejechaniu okolo 500 m wyrzucilo mi bagnet od oleju, zaniepokoilem sie, ale byl on dosc luzno zamocowany wiec go zakleilem tasma dookola, wyczyscilem odme ( tylko ta czesc co idzie od bagnetu do silnika taka gruba rura- byla w srodku minimalnie brudna od tej białej mazi). Dzisiaj chcialem sie przejechac i auto z zaklejonym nagnetem przestalo praktycznie sie poruszac zgaslo i koniec podczas krecenia pare razy strzelilo cos jakby z tlumika ale zauwazytlem ze korkiem od wlewu koleju wywalilo olej ( widocznie cisnienie musialo gdzies uciec). Gdy auto zgaslo i nie chcialo odpalic stwierdzilem, ze bagnet na nowo odkleje, gdy byl luzny auto odpalilo po dluzszym kreceniu i jak jechalem do domu ( okolo 1 km) znowu wywalilo go na zewnatrz i ciekl olej. Co w takim przypadku robic? Pod korkiem oleju mam biala maź, ale plyy od chlodnicy nie ubywa i jest czysty. Czy jest dalsza czesc odmy ktora powinienem sie zajac, bo to ewidentnie jakies problemu z za duzym cisnieniem..? Dziekuje i przepraszam za taki dlugi referat ale chce zebyscie dokladnie znali objawy. Dziwna sytuacja, bo auto stalo, a sie popsulo

[lychasc]

Nic tylko uwalona uszczelka pod głowicą. Załatwiłeś go tym motodoktorem

[RudeBoy]

Nie koniecznie uszczelka pod głowicą ale motodoktor to nie był dobry pomysł...

[matrixP]

a co jeszcze moze byc przyczyna? Wlasnie sprawdzalem czy w zbiorniczku wyrownawczym nie ma sladow oleju i nic takiego nie ma, jets czysty plyn. Mysle, czy nie jest czasami zawalona ta rurka cienka co idzie od silnika do filtra powietrza czyli dalsza czesc odmy.

-- Dodano 23 gru 2013 17:47:27 --

A jakbym teraz zmienil olej na normalny?

[RudeBoy]

- całą odmę zdjąć i wypłukać...
- zdjąć pokrywę zaworów (po motodoktorze tam możesz mieć mnóstwo masła)
- kupić płukankę do silnika i przeprowadzić płukanie zgodnie z instrukcją
- zlać syf
- założyć nowy filtr oleju
- zalać nowy olej

I zapamiętaj raz na zawsze motodoktor to doktor ostatniego kontaktu co tylko akt zgonu może wystawić.

[matrixP]

Ok dzieki mam nadzieje ze to pomoze..

[sylwian70]

Silnik ma przedmuchy czyli na pierścieniach tłokowych lub nadmierne luzy w prowadnicach zaworów.To kończący się motor i wizja wydatków na remont.

[RudeBoy]

tez tak myśle...
Motodoktor tylko to uwidocznił bo zatkał odmę i wywala teraz ciśnienie bagnetem i korkiem...

[Wąs]

A tak zachwalają wszędzie tego ,, DOKTORKA " - a to nic innego jak gwóźdź do trumny moto doktorkowi !!!!!!!!!!

[lychasc]

Ale nie jest źle 2,0 jest tanie wiec zawsze można kupić inny.

[Semir]

Ale nie jest źle 2,0 jest tanie wiec zawsze można kupić inny.

No chyba że kolega wsadzi jakiś inny motor może jakieś V6 to plus mosty i fajnie by robiło.

[RudeBoy]

Ale nie jest źle 2,0 jest tanie wiec zawsze można kupić inny.

No chyba że kolega wsadzi jakiś inny motor może jakieś V6 to plus mosty i fajnie by robiło.

jasne... zrobi to w jedne dzień od rana do południa...
i za drobne...

[lychasc]

w jeden to może nie ale w dwa tak a silnik to koszt 500-600zł

[bart322]

Pod warunkiem, ze trafi na sprawny egzemplarz, co przy tym wieku silnikow latwe nie bedzie

[lychasc]

Zawsze można kupić z gwarancja rozruchową tylko że jak będzie lipny to powtórka z rozrywki. Dlatego najlepiej wymieniać samemu jak sie ma gdzie

[Semir]

jasne... zrobi to w jedne dzień od rana do południa...
i za drobne...

Ja nie pisałem nic o czasie i kosztach więc nie rozumie o co ci chodzi.

w jeden to może nie ale w dwa tak a silnik to koszt 500-600zł

Silniki np od calibry to można i taniej spotkać. Problemem jest stan tych silników bo już Adrian szukał i mnóstwo paści jest.

[lychasc]

kolasz kupił i robił remont bo chyba mu w litrach brała olej

[RudeBoy]

w jeden to może nie ale w dwa tak a silnik to koszt 500-600zł

V6 za 600zł i swap w dwa dni... no ludzie...

A kolaszowa no fakt jechałem kiedyś za nim pół dnia ostro łykała...

[Semir]

w jeden to może nie ale w dwa tak a silnik to koszt 500-600zł

V6 za 600zł i swap w dwa dni... no ludzie...

A kolaszowa no fakt jechałem kiedyś za nim pół dnia ostro łykała...

Hmm nic nie pisałem o kosztach i czasie już pisałem to wyżej. Logiczne jest ze Lychasc pisał o silniku 2.0.

Ja wspomniałem o V6 i mostach bo to największe bolączki tego modelu moim zdaniem dla tego nie zdecydował bym się na zakup sporta 2.0.

[brum]

Białą maź pod korkiem to norma jeśli się jeździ na krótkich dystansach.
A wywalanie bagnetu to przedmuchy.