OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **Kenzo** » 04 sie 2011 13:12:36

Co do czujnika oleju to masz racje i napewno wymienie go na nowy, jesli chodzi o temp plynu to ten na zegarach mi wskazuje 100 stopni ale ochladza sie do 80. Mam nadzieje ze o to chodzi :shock:

Moze koledzy znacie dobrego i prawdziwego mechanika ktory bierze za wykonana dobrze robote, w okolicach Poznania? To bardzo pilne.

przez **maciar** » 04 sie 2011 20:39:29

No nie to.Masz za mało danych do wszelakiej pomocy.

przez **jrzeuski** » 04 sie 2011 21:18:58

Września (Sebol).

przez **Kenzo** » 06 sie 2011 11:49:36

a powiedzcie mi panowie , po prawej stronie sa trzy jakies zaworki podcisnieniowe (czarne puszeczki) kazde z tego co widze steruje czyms innym np: Turbo, EGR, albo przepustnica jesli dobrze szukalem.Jeden z nich chodzi dosyc glosno i jak przyloze reke to czuc wibracje na nim, z niego idzie przewod do EGR. I raz chodzi glosno raz sie uspakaja i nie slychac go. Zdjolem z niego rurke i dmucha powietrzem czyli dziala. Czy on przez ta glosna prace nie jest powodem ze np: sie zawiesza? Jak go moge sprawdzic?

przez **Kenzo** » 06 sie 2011 11:51:39

Kolego [jrzeuski] czy mozesz podac jakies konkretniejsze namiary na ta Wrzesnie?

przez **Sławek_W** » 07 lis 2011 14:55:16

Witam,teraz ja....zaświecił się check i obrotomierz przestał działać,i co mam szukać????

przez **RudeBoy** » 07 lis 2011 14:58:31

jak obrotomierz przestał działać i nie pomaga włączenie świateł

to:
- jechac na kompa i odczytać błedy - będzie jasność
albo
- szukać usterki na ślepo choć tu sprawa wydaję się dość prosta - czujnik położenia wału/obrotów w dti są zdaję się dwa z tym że jeden w pompie

przez **Sławek_W** » 07 lis 2011 15:11:14

jutro podjadę na kompa,lubię wiedzieć wcześniej co może się dziać

przez **przemia** » 07 lis 2011 22:05:26

jowita_hw napisał(a):Witam,teraz ja....zaświecił się check i obrotomierz przestał działać,i co mam szukać????

Jak przestał działać obrotomierz to na 90% czujnik położenia wału do wymiany. Miałem niedawno identyczne objawy. Mody1 mówił mi to samo co ja tobie. Oczywiście podepnij kompa żeby mieć pewność bo czujnik jakieś 130zł.

przez **RudeBoy** » 07 lis 2011 22:23:53

przecie napisałem jej właśnie to samo paro godzin temu i ma jechać na kompa 8:)

przez **przemia** » 07 lis 2011 22:37:18

No ja ją upewniam w tej teorii

a tak poważnie to nie zauważyłem

przez **Sławek_W** » 08 lis 2011 08:23:11

dzięki za informacje,będę wiedziała z czym jade

-- Dodano 16 lis 2011 17:53:32 --

czujnik wymieniony bosh110 zł,zawór wyczyszczony,czas poczekać czy coś nie wyskoczy

przez **isia** » 15 lis 2012 15:14:08

Witam

Niestety i mnie spotkał problem z Checkiem

Mam Frote 2,2 DTI z 99' z przebiegiem 200 tys i od kilku dni zapala mi sie kontrolka EC. Pojawia sie po jakis 3-4 minutach jazdy (gdy silnik sie troche rozgrzeje) ale tylko na wolnych obrotach (poniżej 2 tys.) lub na luzie, natomiast gasnie gdy doda sie gazu i utrzymuje się obroty powyżej 2 tys i w ogóle sie nie zapala i tak cały czas zapala sie i gaśnie:-| Dodam, że moc ma jak wczesniej, i w silniku tez raczej nic nie słychac...
Ważne tez jest, że kiedy zapali się EC po raz pierwszy nie mozna juz załączyc napedu na cztery koła, ale kiedy próbuję od razu po uruchomieniu silnika (wtedy kontrolka sie jeszcze nie zapala) to normalnie wszystko działa i się przełącza....

Wiem, że wizyta u mechanika i podłączenie pod komputer jest raczej nieunikniona, ale aktualnie jestem bez kasy i musze troche poczekac.
Chcialam głównie zorientowac sie co może byc tego przyczyna i czy mozna tak jeździc? czy nie popsuje czegoś innego?
Ma ktoś jakis pomysł co to może byc?

Z góry dziekuję za pomoc

przez **RudeBoy** » 15 lis 2012 15:19:34

Komp by prawdę powiedział...
Jak czek się świeci na wolnych i gaśnie po dodaniu gazu może świadczyć to o niskim podciśnieniu. Sprawdź szczelność wszystkich przewodów podciśnieniowych pod maską. Nie zapomnij o przewodach sterujących zapinanie przedniego mostu.

Mogą być tez problemy z EGR-em. Np. dziurawa membrana. Warto to sprawdzić.

przez **adek** » 29 lis 2012 13:24:35

Witam mnie znowu zapala się check ale tylko przy rozruchu.Po chwili gaśnie.Byłem u magika stwierdził przepalone świece żarowe.Po wymianie jest okej.Przy okazji wymienili wężyki nadmiaru paliwa i uszczelnili kolektor bo lecialo na pompę paliwową

przez **TherionWawa** » 05 gru 2012 00:59:33

RudeBoy napisał(a):Komp by prawdę powiedział...
Jak czek się świeci na wolnych i gaśnie po dodaniu gazu może świadczyć to o niskim podciśnieniu. Sprawdź szczelność wszystkich przewodów podciśnieniowych pod maską. Nie zapomnij o przewodach sterujących zapinanie przedniego mostu.

Mogą być tez problemy z EGR-em. Np. dziurawa membrana. Warto to sprawdzić.

U mnie walnieta była membrana w EGR + elektrozawór puszczał

przez **adek** » 07 gru 2012 10:55:45

Witam
Znowu pali się kontrolka :wsciekly:

silniczka, jak sie rozgrzeje to zgaśnie .Myslę ze mam do wymiany kolejne 2 świece żarowe ( magik wymienił tylko 2)???

-- Dodano Pt 21 gru 2012 11:28:59 --

Witam
Wymontowałem świece żarowe ( musiałem kupić długą nasadkę-10) stare oczyśiłem (2 sztuki jeszcze w dobrym stanie) i sprawdziłem czy grzeją podpinając napięcie jest okeY ( grzeją szybciej niż nowe?) sa od róznych producentów. Pomieszałem je podczas montażu naprzemiennie i narazie kontolka się nie pali

przez **matrix0070** » 21 gru 2012 16:43:19

świece powinno się wymieniać wszystkie, nie jedną czy dwie, mechanik powinien o tym wiedzieć

przez **ganiek** » 04 wrz 2013 20:40:11

21:00 i poległem .. P400 .. Nadmienię : nowy EGR , wyczyszczony kolektor , i błędu nie mogę skasować po wymianie EGR ( przed nim też P400 się wyświetlał ) , wczesniej miałem problem z przepustnicą ale problem z sensorem wychylenia dzięki plastikowemu łącznikowi od Moodego został usunięty i teraz z przepustnicą jest ok , wydaje mi się że gdzieś przy pierwszym cylindrze słychać przepływ powietrza , jak zdejmę od strony pompki i zassam mocno brązowy przewód VAC ( zawór od klapek ten przy kolektorze od strony szyby ) gwizd znika , pompka VAC pracuje , ale może za słabo ?? ASO w przypadku Zielonej Góry to porażka , tylko cię skroją , zresztą jak w każdym serwisie , w dupie mają czy jeżdzisz ich firmową furą ( OPLEM ) czy innym "fordem" . Mam kolegę w niemczech i tam każdy chwali sobie lokalny service , prawdą jest że w podejściu do klienta jesteśmy za murzynami , u nas złoić tyłek i portfel to normalka bo drugi raz i tak gośc nie przyjedzie ... Może jakiś pomysł ? Mi się już piwa skończyły przy czytaniu i myśleniu ... :...:

Przewody całe , zapomniałem dodać , zawory z membranami ( przepustnica i kolektor ) - nowe. Check - i jak kasuje błąd to fura przechodzi w stan servisowy , gaszę - i znowu Check :wsciekly:

,odpięcie klemy nic nie daje ...

przez **Markon** » 04 wrz 2013 20:59:06

viewtopic.php?f=15&t=15225

OPEL FRONTERA FANKLUB

[2.2] Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2dti]Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2] Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Re: [2.2] Zapala się Engine Check, znacie ten problem?

Kto przegląda forum