| Witamy ! |
|---|
|
|
[All] Obrotomierz z R4 do V6
Posty: 8
• Strona 1 z 1
[All] Obrotomierz z R4 do V6
przez brum » 19 mar 2013 21:22:27
Czy ktoś może mi to rozszyfrować? Podobno to działa i obrotomierz powinien dobrze pokazywać.
3.0 V6... '97...Federal Couragia MT 32", przedni most sztywny, winda, zderzak a'la Calmini, Snorkel, AVM...
-
brum - Maruda
- Posty: 9336
- Obrazki: 2
- Dołączył(a): 05 lip 2007 23:47:16
- Lokalizacja: Chechło
- Pochwały: 59
- Województwo: Małopolskie
- Samochód: Niestety nie mam już Frontery :(
Re: Obrotomierz z R4 do V6
przez RudeBoy » 19 mar 2013 21:51:47
Dwie diody prostownicze 1N4004
Dioda zenera 18v 1W
opornik 1k om
Ale jak to podłączyć do V6 nie wiem. Z lewej masz wejścia z cewek zapłonowych.... ale z 2???
Z prawej masa i wyjście na obrotomierz.
Dioda zenera 18v 1W
opornik 1k om
Ale jak to podłączyć do V6 nie wiem. Z lewej masz wejścia z cewek zapłonowych.... ale z 2???
Z prawej masa i wyjście na obrotomierz.
Grzechu
I would rather push my Land Rover than drive a jeep
jest Land Rover Discovery II Td5 - miłość przyjdzie z czasem
była Frontera B Sport 2.2dti - lift 3" + BL 1" BFG MT KM2 32", stal, winch, osłony i inne fanty
I would rather push my Land Rover than drive a jeep
jest Land Rover Discovery II Td5 - miłość przyjdzie z czasem
była Frontera B Sport 2.2dti - lift 3" + BL 1" BFG MT KM2 32", stal, winch, osłony i inne fanty
-
RudeBoy - Nadszyszkownik
- Posty: 7357
- Obrazki: 21
- Dołączył(a): 17 kwi 2011 00:58:19
- Pochwały: 91
- Województwo: Małopolskie
- Samochód: zbłądziłem - mam inny pojazd
Re: Obrotomierz z R4 do V6
przez brum » 19 mar 2013 21:56:34
To akurat wiem xD
chodzi mi żeby ktoś zrobił normalny i łopatologiczny schemat. Sygnał ma iść z dwóch cewek zamiast z trzech.
chodzi mi żeby ktoś zrobił normalny i łopatologiczny schemat. Sygnał ma iść z dwóch cewek zamiast z trzech.
3.0 V6... '97...Federal Couragia MT 32", przedni most sztywny, winda, zderzak a'la Calmini, Snorkel, AVM...
-
brum - Maruda
- Posty: 9336
- Obrazki: 2
- Dołączył(a): 05 lip 2007 23:47:16
- Lokalizacja: Chechło
- Pochwały: 59
- Województwo: Małopolskie
- Samochód: Niestety nie mam już Frontery :(
Re: Obrotomierz z R4 do V6
przez RudeBoy » 19 mar 2013 22:01:01
Ale bardziej łopatologicznego schematu już się zrobić nie da 
Kup te elementy. Diody bardzo istotne jest kierunek montażu. Kluczowe są te kreski na rysunkach. Na elementach też takie będą. Opornik bez znaczenia.
Czego jeszcze nie wiesz? Może tak będzie łatwiej.
Kup te elementy. Diody bardzo istotne jest kierunek montażu. Kluczowe są te kreski na rysunkach. Na elementach też takie będą. Opornik bez znaczenia.
Czego jeszcze nie wiesz? Może tak będzie łatwiej.
Grzechu
I would rather push my Land Rover than drive a jeep
jest Land Rover Discovery II Td5 - miłość przyjdzie z czasem
była Frontera B Sport 2.2dti - lift 3" + BL 1" BFG MT KM2 32", stal, winch, osłony i inne fanty
I would rather push my Land Rover than drive a jeep
jest Land Rover Discovery II Td5 - miłość przyjdzie z czasem
była Frontera B Sport 2.2dti - lift 3" + BL 1" BFG MT KM2 32", stal, winch, osłony i inne fanty
-
RudeBoy - Nadszyszkownik
- Posty: 7357
- Obrazki: 21
- Dołączył(a): 17 kwi 2011 00:58:19
- Pochwały: 91
- Województwo: Małopolskie
- Samochód: zbłądziłem - mam inny pojazd
Re: Obrotomierz z R4 do V6
przez drech » 19 mar 2013 22:03:15
A wyjście na obrotomierz masz z cewek czy z ECU?
Z dawnych czasów pamiętam, że dało się przerobić obrotomierze z R4 żeby prawidłowo działały w R2 (126p
) przez dołożenie kondensatora. V6 to w zasadzie dwa silniki R3 połączone wspólnym wałem korbowym, więc pozostaje kwestia właściwego doboru pojemności. Ale tam był sygnał z uzwojenia cewki. Jak jest z ECU 
Z dawnych czasów pamiętam, że dało się przerobić obrotomierze z R4 żeby prawidłowo działały w R2 (126p
) przez dołożenie kondensatora. V6 to w zasadzie dwa silniki R3 połączone wspólnym wałem korbowym, więc pozostaje kwestia właściwego doboru pojemności. Ale tam był sygnał z uzwojenia cewki. Jak jest z ECU Opinia większości nie jest równoznaczna z prawdą.
- drech
- Podszyszkownik
- Posty: 1033
- Obrazki: 2
- Dołączył(a): 30 paź 2011 18:04:25
- Lokalizacja: Lublin
- Pochwały: 19
- Województwo: Lubelskie
- Samochód: Niestety nie mam już Frontery :(
Re: [All] Obrotomierz z R4 do V6
przez brum » 19 mar 2013 22:13:29
Środek tego wszystkiego schodzi się w jedno czyli?
3.0 V6... '97...Federal Couragia MT 32", przedni most sztywny, winda, zderzak a'la Calmini, Snorkel, AVM...
-
brum - Maruda
- Posty: 9336
- Obrazki: 2
- Dołączył(a): 05 lip 2007 23:47:16
- Lokalizacja: Chechło
- Pochwały: 59
- Województwo: Małopolskie
- Samochód: Niestety nie mam już Frontery :(
Re: [All] Obrotomierz z R4 do V6
przez RudeBoy » 19 mar 2013 22:15:59
brum napisał(a):Środek tego wszystkiego schodzi się w jedno czyli?
No według tego schematu ma być tam wszystko zlutowane i tyle...
Grzechu
I would rather push my Land Rover than drive a jeep
jest Land Rover Discovery II Td5 - miłość przyjdzie z czasem
była Frontera B Sport 2.2dti - lift 3" + BL 1" BFG MT KM2 32", stal, winch, osłony i inne fanty
I would rather push my Land Rover than drive a jeep
jest Land Rover Discovery II Td5 - miłość przyjdzie z czasem
była Frontera B Sport 2.2dti - lift 3" + BL 1" BFG MT KM2 32", stal, winch, osłony i inne fanty
-
RudeBoy - Nadszyszkownik
- Posty: 7357
- Obrazki: 21
- Dołączył(a): 17 kwi 2011 00:58:19
- Pochwały: 91
- Województwo: Małopolskie
- Samochód: zbłądziłem - mam inny pojazd
Re: [All] Obrotomierz z R4 do V6
przez brum » 19 mar 2013 22:17:28
To spróbuje to zrobić.
3.0 V6... '97...Federal Couragia MT 32", przedni most sztywny, winda, zderzak a'la Calmini, Snorkel, AVM...
-
brum - Maruda
- Posty: 9336
- Obrazki: 2
- Dołączył(a): 05 lip 2007 23:47:16
- Lokalizacja: Chechło
- Pochwały: 59
- Województwo: Małopolskie
- Samochód: Niestety nie mam już Frontery :(
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość