[A] Dziwne wibracje i cwierkanie przy 4x4

[krzysiek2620]

Witam,wymieniłem sprzęgi z manuali na ręczne,ulga tyrkotania nie ma i problemów.Wymian sprzegiełek udała się szybko,pierwsza udana zapięcie i ogień po śniegu,po jakimś czasie od wymiany,zaczynają się dziać jakieś cyrki, jadąc na zapiętych sprzęgach przy 40,60 na godz powstaje wibracja przodu i jakieś cwierkanie,czy miał ktoś takie objawy jak ja???Dodam że słychać lewy przegub jak skręci się koła do oporu,czy to może być przyczyna?A sprzęgi to AVM cena 556zł

[Ikis]

Sprawdź stan przedniego wału:
Krzyzaki i wieloklin

[Ironcruz]

wieloklin sprawdzisz łapiąc za zamontowany wał i ruszając nim góra-dół; jak będą luzy to regeneracja.

[jrzeuski]

Jaka regeneracja? Toż za tę cenę kilka używanych wałów kupi w dobrym stanie.

[nightman]

wieloklin sprawdzisz łapiąc za zamontowany wał i ruszając nim góra-dół; jak będą luzy to regeneracja.

jrzeuski ma rację...Regeneracja od 600 w górę, używka 40-50 w górę ( i w używkach spory wybór jest )

[jrzeuski]

( i w używkach spory wybór jest )

Bo to się rzadko psuje. Mało kto intensywnie katuje przedni napęd a jak już to najczęściej padają krzyżaki a nie wieloklin. Ja ukręciłem jeden, ale to dlatego, że była zsunięta uszczelka a ja często Frotę w terenie katuję i woda z błotem dostała się do środka powodując korozję. Przy szosowym użytkowaniu przedni wał przeżywa Frotę.

[nightman]

Bo to się rzadko psuje. Mało kto intensywnie katuje przedni napęd a jak już to najczęściej padają krzyżaki a nie wieloklin.

Racyja panie racyja... niemniej jednak mój padł tylko z tego powodu, że na początku jeździłem do mechana i sku.. twierdził że wszystkie kalamitki zawsze smarował... Jak się później okazało herr adolf też tego nie pilnował i było bardziej sucho niż na saharze. Kilka konkretnych wypadzików na 4 koła liczonych i... luzu w interesie mamy aż nadto, Swoją drogą.... jakim cudem ma to luz +/- 8mm to sam uwierzyć nie mogę. Tak czy owak od tego czasu stosuje proste równanie ( mechanik = samo zło = fura zbędzie wydanych $$$ )

[jrzeuski]

Swoją drogą.... jakim cudem ma to luz +/- 8mm to sam uwierzyć nie mogę./quote]U mnie dochodził do 2cm jak zaczął przeskakiwać. Jechać powyzej 40km/h się nie dało z zapiętym przodem bo wał prawie w podłogę walił Ucichło dopiero jak się ukręcił i przestał w ogóle przenosić napęd.

Tak czy owak od tego czasu stosuje proste równanie ( mechanik = samo zło = fura zbędzie wydanych $$$ )

Żadna nowina. A nienasmarowanie takich elementów to idealny sposób na zapewnienie sobie kolejnej roboty bez ryzyka podejrzenia czyja to sprawka, bo przecież nie padnie od razu za bramą warsztatu tylko po paru tygodniach/miesiącach.

[piciu_pc]

obluzowany pierścień zabezpieczający przy montażu za mocno rozgięty

[krzysiek2620]

Koledzy dzieki za odpowiedzi,sprawdze jutro lub w sobotę,a jeszcze jedna rzecz ,ja nie mam załozonych segerów na półoś bo te ręczne sprzegi bardziej wystaja,ale dzwoniłem do kolegi z forum Fazi i powiedział mi,ze nie musze zakładać segerów.?

[nightman]

Nie mam pojęcia jak w manualach, ale w automacie spadł mi kilka dni temu seger i wciągnęło na wertepach półośkę do środka.
Efekt?... Opier...ło mi 5mm wieloklina na półosi i poleciało w mak łożysko igiełkowe.

[jrzeuski]

Manuale mają seger, ale głębiej na półosi. I musi być, bo będzie to, co opisuje Nightman. I wtedy nie ma już na co założyć segera

[nightman]

Ja jeszcze mam taki myk, że półośka ma na końcówce kanał z gwintem na śrubę "6". Gdybym przyglądnął się rowkowi pod segerkiem to pewnie bym zaaplikował śrubkę z podkładką i teraz bym się nie modlił z wybijaniem resztek po iglaku. No ale człek się uczy

[jrzeuski]

Nie 6 a 8. A o patencie ze śrubką to już od dawna są tu o tym posty, wystarczyło poczytać przed zjazdem z czarnego

[nightman]

Nie 6 a 8.

a ja mam "6"

[Ironcruz]

wieloklin sprawdzisz łapiąc za zamontowany wał i ruszając nim góra-dół; jak będą luzy to regeneracja.

jrzeuski ma rację...Regeneracja od 600 w górę, używka 40-50 w górę ( i w używkach spory wybór jest )

regeneracja plus 2 nowe krzyżaki i wyważenie 500 zł w moim przypadku.
Ja Frotą już 8 rok jeżdżę i nie lubię kupować czyiś problemów.

[jrzeuski]

Ja Frotą już 8 rok jeżdżę i nie lubię kupować czyiś problemów.

Ja tam ufam gratom z anglików rozbieranych na części. Są praktycznie jak nowe.

[Ironcruz]

Ja Frotą już 8 rok jeżdżę i nie lubię kupować czyiś problemów.

Ja tam ufam gratom z anglików rozbieranych na części. Są praktycznie jak nowe.

OK.
W każdym razie teraz czy mam zapiętę sprzęgiełka czy nie, 4x4 czy 4x2 - auto jedzie tak samo.